У меня только цешка..+ и - есть. Только плюс нижний 10,6 а минус 12,5 почемуто.

Кстати как проверить импульс от трамблера??

Бегунок новый.

Шестерня норм стоит.

Да смысл крышку трамблера смотреть? Я жду искру с катушки ее там нуту=))

а АКБ сколько???

а когда в среднию клемму разьема подовал минус то она (искра ) появлялась???

тем самым ты проверил коммутатор

Да искра была на главном проде от катушки..

Т.е. Коммутатор рабочий!??

Акб 12,5...с чем то.

Мож трамблер? Как импульс от него проверить??

а стартер крутит нормально???

Мож трамблер? Как импульс от него проверить??- трамблер и есть. импульс с него проверить можно если ты вставить фишку обратно, а контрольку посадить на плюс и засунеш в среднию клемму

при врашении стартером контролька будет моргать

Попробую..

Разобрал трамблер из него какието запчасти посыпались=))))

вот тебе и причина))))))

а что иммено?

Короче крук с прорезями который крутится задел считыватель или как там его и загнул его нахер. Вот и нуту импульса.полюбому. Щас поеду искать эту хрень)

есть замечательная вешь не знаю как правельно она называется в магазине, но мы ее завем аварийное зажигание ( маленькая каробочка вставляется заместа траблера) чтоб доехать до места ремонта стоит порядка 120-150 рублей это у нас сколько будет стоить у вас не знаю но штука классная. не раз выручала.

я тебя понял, лопасти магнита оборвали провода на разъем. бывает, на то это и русский автопром)))))

Вообще апарат починен. Из двух трамблеров собрал один живой и все муки закончены!!!! Ребят всем огромное спасибо за советы!!! =)))

Зато все новое теперь стоит=)))))

И все-таки трамблер:)