колеса. 13 или 14?

дак разве не то же самое? я думал если диск на 14 то просто профиль резины поменьше! а на 13 диск поменьше профиль резины побольше! а в общем то и различие не очень и большое))))

на 14 спидометр точнее работает

Чем шире резина тем машина дорогу лучше держит. Мой идеал 195/55/15, ну а если выбирать 13 или 14, то конечно 14 лучше. Вылет - расстояние между плоскостью симметрии диска и его крепежной плоскостью. Если все правильно рассчитать то ничего на кочках задевать не будет, единственный минус - увеличение радиуса поворота. Замена колес требуется только если ты любитель погонять, а так можно ездить и на 13 (резина дешевле, вероятность разбить колесо влетев в яму ниже и т.п.)

14 оптимальный вариант! 13 больше предпочитают старшее поколение))))))))))))))))))

Старшее поколение предпочитает иномарки :)))

а если и ездят на зубилах то только на работу или на дачу поработать)))там уж не до колес) едет и ладно

Д.Балакин выражаю свой респект.... исключительно 15 колеса....ни 14 ни тем более 13 уже не катят!!!!

Блин а реал воткнуть 16 или вообще попа будет ??

16 ничего не слишком..тут решающую роль будет играть профиль покрышки!

Тока 13е т.к. если 14е будет врать спидометр из-за увеличения радиуса,повысится расход топлива!Возрастет масса колеса и т.д. Можно выбрать радиус более низким профилем но будешь ездить как на тобуретке!Дороги то у нас просто отсутствуют! Поставь хорошую резину! Экономить на резине не советую!!!

=))) на 14х спидометр не врет, тк внешний радиус не увеличивается, он такойже как и у 13х =))) Не тупите. 14е минимум.

по поводу спидометра на зубилах он помоему на любых дисках имеет право врать)))

А 14 не будут защиту цеплять?

нет

Да, одни эмоции! АвтоВАЗ официально разрешил ставить на все свои машины колеса 175/60 R 14 взамен 175/65 R 13. Какие еще могут быть рассуждения о том, будет задевать или нет, если уже даже техосмотр можно проходить без проблем. Внешний радиус и вылет колеса одинаковые!

А если ставить 16 катки, какую резину тогда нужно ставить?

Юлия Жилякова, 13 или 14 - это твой выбор. Если взять книжку по зубиле, и взглянуть что рекомендует производитель, то в таблице увидишь и 13 и 14 радиус. Просто на колесах с 14-ым покрышки меньшего профиля и все. Сам диаметр колеса будет неизменен при обоих вариантах. Но есть большое но. на 14-ых ты имеешь тачку с более чотким откликом на руль, НО сцепление с дорогой уменьшается, нагрузки на подвеску повышаются. А зимой на 14-ых вообще в разы хуже ездить, достаточно раз попробовать и вопросы скорее всего сами отпадут. 13 радиус на зубилу - то, что доктор прописал, Ставить больше имеет смысл, только если фанатка Ара-тюнинга =)

Юлия Жилякова бери 15R и резину непонравятся поменяю твои коньки на свои 13е))))

Спидометр так устроен что он на любой машине дает погрешность. 14 радиус слышал разбивает опорные и ступичные подшипники, так как шина на 14 имеет более низкий профиль чем 13- а следовательно удары будут жестче.

катался и на 14 и на 13х...Вывод таков: летом идеал 14е, т.к. машинка на скорости идет поувереннее и мелкие ямы проглатывает лучше, а зимой 13е не более...

+1 однозначно! летом 14-е, зимой - 13-е!

15

пища для размышлений- у меня литье, шины финские NOKIAN H-2 R13 ехал ночью V=80 км\час попал правым передним колесом в яму- грыжа образовалась с кулак размером( литье рвет резину в таких случ)-диск целый- в шиномонтаже сразу сказали чинить шину дохлый номер. Думаю шину на 14 порвало бы вклочья, либо диск бы треснул, а дальше все вытекающие на такой скорости. Для себя решил однозначно-зимой только на 13

Так скучно((( Очень хочетсякуни;)):Добавляйтесь

галактика знакомств лучший java-чат конткакте http://vkontakte.ru/app1912041_36710169 или на телефон http://javagala.ru/?ref=11012703