Константин Смолин #47 на 100% прав, я на своей Mazda 626 ВИН номер проверил- Хиросима Япония!!! А кто не знает или покупает Китайские тазики, так молчите!!!
ауди лучшая из немцев качество сборки все продуманно до мелочей!!! а у японцев хонда движок старенький 1.6 vti 160 коней без всяких турбин болше выжимают только фиррари из 1 литра коней!!! французы америкосы все говно!!! немцы и японцы рулят)))
смотря для чего..япониц проктичная машина и очень качественная..особенно старенькие.им пох... масло меняй и пиз...а немцы комфортные но дороговаты в обслуге..но и тоже надо брать отдельные машины...ауди а 4 тачка ничтяк .но дорогая пиз...так что тут каждому свое...кому что надо.
#48 - мой тазик собран на заводе Тойота,узкоглазой братией,для родных японцев,чему подтверждение правый руль.Номер ВИН на японцах отсутствует,чему свидетельствует запись в техпаспорте,если ты спорить собрался,ну погуглил хотябы.А Мазду твою собирали наверно и в Японии,только узнай кем.
Я люблю немцев!))) В особенности мерины и ауди))) Японцы тоже делают хорошие машины, такие как хонда или тойота..... Но если бы стоял выбор между немцем или японцем - безусловно немец))))) Люблю их качество и салон....
мне очень интересны люди,которые пишут о том, какие немцы дорогие в обслуживании...и как они поддерживают японцев,не спорю,у всех вкусы разные,однако,не один "любитель Японца",от немца не откажется. А вот обладатель немца от японца....???)))
немцы более ремонтопригодны и запчасти на них дешевле и доступнее. старые японцы неубиваемые. но те времена прошли. а так из опыта,
авенсис R 2 новый максомальная комплектация кроме мотора ( 2.0. при максимальном 2.4.) у товарища лопнула обивка кожаного салона, через 12 тысяч рассыпались ступичные подшипники,
ниссан цефиро старый 92 год у знакомого ездит без пробьлем.
бмв 335 иксай новый за два года у товарища шесть раз проблемы с мотором. в ттсе говорят бензин плохой в России. сначала говорили что вы гоняете она ломаеться. но за 60 тысяч никаких замен и нареканий по ходовой.
рав 4 у товарища почти новый (3 года) ощущение от езды как в девятке весь трясется. рулевые наконечники первый же год поменяли по гарантии
мерс 200 компрессор Е класс у товарища 2007 год никаких проблем.
мой рено меган прошел 120 тысяч с 2007 по весну этого года никаких проблем кроме гарантийной замены магнитолы. остальное по регламенту.
старый опель омега 98 года 210 тысяч было щас 240 у меня с весны заменил копеечную прокладку, ремни ролики свечи, рулвые наконечники,колесные диски с резиной, пеедние торможные диски, колодки по кругу и ручник проехал уже больше 30 тысяч неожиданно но жив здоров . половина детелей ходовой родные и шаровые на зеклепках еще с заводабыли, заклепки высверлили поставил новые. причем пережил пробег без масла до челябинска ( в опельцентре где хаммер в сипайлово прокладку поставили криво масло вытекло) ездит без пробелм.
#10 Потерпи еще немного, и лягушачья машинюга тебе покажет мать Кузьмы.:) #14 :)))) #23 Не дороже немцев. #29 Невозможно сравнивать старых немцев и японцев, немцы до старости не доживают. #42 Полностью поддерживаю #51 ;))) Пежо от таза недалеко ушло. #68 Не надо за всех отвечать. Например, я никогда с Хонды не слезу. #70 Про то, что япы менее ремонтопригодны и запчасти на них дороже, это бредятина полная.
#47
на 100% прав, я на своей Mazda 626 ВИН номер проверил- Хиросима Япония!!! А кто не знает или покупает Китайские тазики, так молчите!!!
Японцы и собирали!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
#61
Что то я сомневаюсь, что они у тебя были, раз ты их считаешь говном!!! Ездишь на своем тазике Английском и думаешь что круче и нету?!
Японцы и Немцы просто круче нет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А вот обладатель немца от японца....???)))
немцы более ремонтопригодны и запчасти на них дешевле и доступнее.
старые японцы неубиваемые. но те времена прошли.
а так из опыта,
авенсис R 2 новый максомальная комплектация кроме мотора ( 2.0. при максимальном 2.4.) у товарища лопнула обивка кожаного салона, через 12 тысяч рассыпались ступичные подшипники,
ниссан цефиро старый 92 год у знакомого ездит без пробьлем.
бмв 335 иксай новый за два года у товарища шесть раз проблемы с мотором. в ттсе говорят бензин плохой в России.
сначала говорили что вы гоняете она ломаеться. но за 60 тысяч никаких замен и нареканий по ходовой.
рав 4 у товарища почти новый (3 года) ощущение от езды как в девятке весь трясется. рулевые наконечники первый же год поменяли по гарантии
мерс 200 компрессор Е класс у товарища 2007 год никаких проблем.
мой рено меган прошел 120 тысяч с 2007 по весну этого года никаких проблем кроме гарантийной замены магнитолы. остальное по регламенту.
старый опель омега 98 года 210 тысяч было щас 240 у меня с весны заменил копеечную прокладку, ремни ролики свечи, рулвые наконечники,колесные диски с резиной, пеедние торможные диски, колодки по кругу и ручник проехал уже больше 30 тысяч неожиданно но жив здоров . половина детелей ходовой родные и шаровые на зеклепках еще с заводабыли, заклепки высверлили поставил новые.
причем пережил пробег без масла до челябинска ( в опельцентре где хаммер в сипайлово прокладку поставили криво масло вытекло)
ездит без пробелм.
так что неизвестно что лучше
#14 :))))
#23 Не дороже немцев.
#29 Невозможно сравнивать старых немцев и японцев, немцы до старости не доживают.
#42 Полностью поддерживаю
#51 ;))) Пежо от таза недалеко ушло.
#68 Не надо за всех отвечать. Например, я никогда с Хонды не слезу.
#70 Про то, что япы менее ремонтопригодны и запчасти на них дороже, это бредятина полная.