Чем меньше будешь без надобности выжимать сцепление тем дольше оно проживет. Но не думай что 1 лишиний выжим или минуту выжатая педаль сцепления сократила его жизнь на много... Его быстрее можно убить корабкаясь на какой нибудь поребрик или тупо паля на старте...

может и мне кто подскажет? заднюю передачу на восьмерке втыкаю она со скрежетом хотя цепление до конца выжал

у меня у Знакомого такая же ситуация с Задней передачей на Opel Vectra

60 % машин так переднеприводных

Перед включением ЗХ надо 3 секунды паузу выдерживать. Если все равно хрустит, отрегулировать сцепление. Скорее всего не довыключает сцепление.

Да, выдерживай три секунды или если некогда ждать, включай сначала третью, а потом заднюю.

2Юра Суховей
Обоснуй метод.

попробую! спасибо мужики!

Следующая Проблема......

Когда я Перегазовываю и набираю Обороты больше 3500 то в Машине появляется Металлический Стук......что Это может быть????

Все что угодно. ПОробуй хотя бы локализовать его...

Спереди с водительской Стороны......
Сегодня пробовал даже на Холостых Оборотах.....Обороты выше 3000 и начинается дребезг.....Обороты немного меньше делаю и все ок....

Подскажите мне плиз у меня на 99 выбивает первую скорость, коробку перебирать????

совершенно верно! заменой масла тут не обойдесси))

Костя Гранд
а со временем я так понимаю она вообще втыкаться не будет. я вот так пока ездию и не могу сказать, что меня это слишком напрягает, но ремонт нужен да???

Не чевак все правильно шо скребет. ты проста не врубай 1 и все на второй доижай до сфетофора а потом уже кода трогаться врубай. кстати по бортовику сарел кода на нетралки атешся расход идет как на халостом, а кода тупо газ сбросил на скоросте та по нолям!!!

Катюха Стинюкова

Чем раньше коробку переберешь тем лучше

Счас у тебя первая не втыкается, завтра третья и т.д. так что лучше раньше......

Константин Савинов
)))) огромное спасибо, буду искать сервис!!!

Посоветуйте пожайлуста, у меня отвалилась (заржавел болт) крышка капота с левой стороны. Его реально обратно приделать или как????

Обычное дело на 99, что 1 передачу когда включаешь на скорости - неприятное ощущение. Только за фиг это надо, еще не остановившись на светофоре сразу врубать первую передачу? По-моему, то просто неудобно. Легче просто нажать сцепление, будь у тебя хоть 5 передача включена, коль так хочется. А вообще, помню, нам препод в автошколе рассказывал - чем меньше сцепление держишь, тем лучше (я про те случаи, когда некоторые люябт его подержать во время движения или стоять на какой-либо передаче) :)

Катюха Стинюкова
Передача может вылетать, когда сцепление подубито или например берет слишком высоко. Когда трогаешься - тачка начинает дребезжать, и 1 передача вылетает. У самого такая фигня - просто руки не доходят до сцепушечного аппарата пока)

Николай Νίκος Михеев
неееее сцепление у меня свежее стоит. я вчера в сервис заехала мне перебрали КПП заменили блок шестерен 1 и 2 передачи, ща вроде не выбивает. правда обощлось мне все это в 7 т.!!!

Ну вот в том и дело) та же фигня была. Из-за слабого сцепного момента (когда сцепной диск стирается в ноль) и малого кол-ва оборотов - машина просто глохла. А еще в тех случаях может быть зашкаливание оборотов, при том скорость не повышается.

Новая Проблема: В общем, такая вот чепуха у меня началась: когда стою в пробках то двигатель начинает греться...обороты падают до 500.... чуть не глохнет..........вентилятор включается нормально....уровень Тосола нормальный....Масло только поменял......ЧТО ЕЩЕ ЕЙ надо от меня? :0-)))
когда еду то все нормально.....

Перегревается что то=))) Вообще машина это одна сплошная загадка=)))

Николай @ Egoiste @ Марченков, по первому вопросу - когда докатываешься на нейтрали, то для машины лучше: 1) не держать сцепление выжатым (частая езда с выжатой педалью сцепления может привести как минимум к перегреву сцепления, а в дальнейшем к продольному биению коленвала); 2)включай сразу ВТОРУЮ передачу и езжай. Первую скорость СТРОЖАЙШЕ запрещено включать на ходу - убьешь нах шестерни.
По второму вопросу - если при движении до 3х тысяч никаких стуков нет, передачи включаются четко и едет машина плавно без рывков, а при нагрузке появляется металлический стрекот - то это "пальцы" у тебя стучат - заливай хороший бензин и не будет ничего этого. в КПП не лезь без надобности, как в двиган - не мешай механизму работать :) удачи