Мазда 323F (фамилия) много хороших отзывов и в рейтингах надежности потдерженных авто на первых местах. в свое время про нее много искал ,читал

Я бы посоветовал Рено Логан немножко б/у это самое оптимальное соотношение цена/качество. У нее только 8 лет гарантии на кузов, за это время от жигулей уже ничего не останется. Там две комплектации с двигателем 1,4 и 1,6. С 1,4 немного туповат зато дешевле. Машина с виду некозистая зато по надежности лучше всех российских. Есть еще недостаток что с завода выходит на очень плохой резине.

Тойота карина Е годов 96 тачка просто сказка.

За эти деньги я бы только сивика взял! Правильно Кирилл Сидоров написал! И не стоит слушать тех, кто хвалит и советует российские ведра покупать! Это хлам! Они просто на иномаре не ездили ни разу! Бери кивика и будет тебе счастье!

Ну да, конечно. Куда уж нам с Примерой до Цивика или бочки. Не доросли.

Вот именно!)

смотря что хочешь, можно марк 2 в 90 кузове, злой агрегат. Скайлайн ( придецца сильно поднатужиться). а на счет наших вазов, то забрось эту идею куда подальше, недавно смотрел марк 2 93 г.в. и ваз 112, к марк завели прогрели ну ни единого шума в двигателе, коробка передачи листает мягко без рывков, двигатель до 8 килооборотов раскручивается легко и просто без напряга, а завели нашу, больше 3 тысяч появляется стук дикий в двигле и кое как раскручивается до 6 тысяч и то хозяин меня чуть не выкинул из машины за то что покрутить двиг хотел. так что вот факт думай сам

Всем спасибо! Макс, а ваз какого года был?)

Странные вы люди. Объясните мне непонятливому на кой черт крутить двиг до 8 тысяч? А насчет двенахи улыбнуло:) Моя крутилась до 6 тысяч спокойно и 190 по БК чесала. Она у меня одна такая исключительная что ли?:)

2 Иван Пайсана : ваз был 2003 года и при том по аркам колес, крышке багажника поползла ржавчина, так что НИКОГДА не бриотечественный авто
2 Игорь: да факт не в том стоить или нет крутить до 8 тыс, факт в другом что не может наш автопром конкурировать японцами, даже пробеговыми, не говоря уже о новых японках.
нет не одна, у друга была 112, на 3 спокойно сотку раскручивала, раз на раз не приходится

Никогда не возьму 15летнего японца тем более праворукого. Он ничем не лучше новых нашемарок, а если попадете даже в мелкую аварию то проклянете весь японский автопром. Ни для кого не секрет что кузовные детали у японцев и европейцев одной модели совершенно различные в большинстве случаев. И стоит оригинал очень недешево. Хорошая иномарка не может стоить дешевле 300 истина. Покатавшись прошлую неделю на Ауди 80 я в этом убедился. Не понимаю людей которые выбирают ее вместо свежей девятки-десятки. Лучше девятка за 110 чем бочка за 150-200. А то что двенадцатая сгнила за пару лет это заслуга хозяина. На моей за два года не появилось ни пятнышка ржавчины хотя ездил круглый год.

конечно, наша гораздо лучше, ни кондея ни гидрача нихрена нет, зато новая!!!

в общем не буду спорить, дело вкуса и разума каждого, но если бы передомной стоял выбор, десятка новая и тот же Марк 2, то на нашу я и ни посмотрел бы...

А я не смотрю на опции подержанных машин. Те же кондиционер и ГУР на старых авто зачастую выливаются в немаленькую сумму. Да еще для тех кто в танке - и кондиционер и ГУР на люксовых десятках есть хотя лично я нужды ни в том ни в другом особо не испытываю.

С одной стороны ты прав, спору нет, что новая машина, она и в Африке новая...Но лично я предпочту подержанную иномарку чем русскую, т.к. у нашего автопрома руки не из того мест растут, и даже не потому, что качество выпускаемых авто дерьмовое, а потому, что даже самые новаторские "русские" решения оказываются лет как 10-15 назад устаревшими во всем мире и это факт. Единственным плюсом российского автопрома является его ремонтопригодность. И та 80я аудюха, хоть и старушка, но уж поверь даже через еще 5 лет она будет давать фору новым российским авто. Мож тогда ваще ОКУ купить...бенза мало ест, наш дерьмовый бенз молотит взахлеб, ремонтируется с молотка и стоит дешево... Лучше испытать кайф на старенькой иномарке, сколько бы это не стоило, чем мучаться на русской, грея себя мыслью, что она новая...

что то сколько видел люксовых, встречал только электроусилки, которые как на калине вмомент ломаются и обратная тяга как у трактора, чем грешить то, если не умеют наши машины делать то и не начатся. ИМХО единственная машина нашего ваза это срисованная копейка, вот что более менее удачно)))

Я за AUDI 80 b4 . больше и нечего сказать все уже озвучили.

рекомендую япошку если возмешь Тойоту года 2005 со владика то на долго. заглядывать в движок не будешь лет 8

согласен полностью с предыдущим постом..или американца, но тут кому как расход топлива немаленький...а так если хочешь ездить нормально и с комфортом -бери иномарку..если хочешь ковыряться и при покупке машины сразу брать ведро мастики и ползать мазать, и брекотать пластиком и движком бери нашу..у меня друган все орал наши машины зае!!! ну и чо.. купил пятнашку 2005 или 6-го года поездил пол года и уже говорит нахер эт ведро на ней тока на дачу ездить...

я бы на твоем месте взял пятнашку штук за 150 какого нибудь 2003-2004 г.в. Старую иномарку - они крепче и приятнее в движении но все равно, годы есть годы....

За 220 штук можно взять ауди 100 92г спокойно.

можно кстати за эти деньги взять бумера 316-318-320 в Е36 кузове причем состояние будет неплохое, ездить можно будет долго , ну и если рукина месте то подделать и все..

в первую очередь при покупке б/у смотрите на номера - движка, кузова, рамы (у кого есть) и прочее и сверяйте его с документами. На документы тоже в первую очередь мотрите если дубликаты - уже подозрение вызывает, спрашивайте по какой причине и т.д. А лучше взять с собой знакомого гаишника, оценщика (идеальный вариант) либо просто человека который разбирается в номерах авто. нарветесь на косячную машину - проблем не оберетеь можно остаться без тачки и без денег. Вот когда выясниться что с номерами и документацией все ОК тогда и смотрите в след. последовательности : 1. состояние кузова и особености днища на предмет гнили - спросите как часто хозяин антикорозийку делал, как эксплуатировалась, была ли перекрашена, гаражное ли хранение по какой местности приемущественно бегала, естественно были ли ДТП. 2. движок - узнайте какое масло он льет, как часто меняет, прокаттесь вместе с ним , узнайте какие проблемы были. Тоже самое кробка передач. 3. Подвестка - не стесняйтесь просить прокатится по ухабинам и колдобинам т.к. плохоне состояние подвески именно по плохим дорогам выявляется а на гладком асфальте и телега мягко поедет, также узнайте когда и какой ремонт он по пдвестке производил и т.д. 4. все остальное - электроприборы и проводка, шумоизоляция и прочее.
Если плохо разбираетесь в авто возьите с собой знакомого оценщика, автослесаря или любого человека хорошо разбирающегося в машинах, так меньше нансов что после покупки будете себя лохом считать или репу чесать. И удачных вам покупок

Hi всем!!!
Я недавно офигенный сайт нашел( в честь нового года открыли), по типу вконтакте, только там нет такого количества спама!!!
============
zahodi*in/?view=1 (замени звездочку на точку и скопируй в адресную стооку браузера)
============
Нашел там девушку себе, всем советую!!!

Скучаю(( Очень хочетсякуни)Добавляйтесь в друзья