Аэрография банально обезвреживается перекраской. :-) А вообще, да, автомобиль с аэрографией гораздо более приметный.

to Олег Горский: заблокированный руль и вывернутые колеса не являются защитой от эвакуаторов. Доказано эвакуаторщиками неоднократно. Банально домкратят и подставляют под колеса специальные тележки с колесиками. Присмотрись, они есть на любом эвакуаторе, кроме крановых, которые цепляют машину за колеса и ставят на платформу краном, этим вообще пофиг на все. А стальной контейнер сам по себе является неплохим экраном.

у меня Audi 80 1989 г.в. -- могу оставить открытой с ключами в замке . . . никому не нада :)

Аэрография, действительно делает автомобиль очень приметным, но многие автовладельцы желают оставаться "в тени" и не "по возрасту" многим такая красота.
Для Андрея Бурцева: Тема эвакуаторов больше социальная, хотя ...?
Я целиком согласен с Вами, если есть кран или вертолет то - эвакуируют. А домкратить все равно приходиться, значит вывернутые колеса свою роль выполняют (Движение Авто возможно только методом полной либо частичной погрузки). Кстати, тему эвакуаторов можно выделить в отдельную.
По поводу стального контейнера я уже высказывался выше.
Оставлять свою машину с ключами в замке, конечно можно =)). Для угона она не интересна. Но ее могут взять напрокат (покататься), разбить и бросить.

Тема эвакуаторов на самом деле довольно обширная, но в данной теме рассматриваю их именно как средство угона. Причем существуют эвакуаторы с краном, по размеру такие же, как обычные, только кран над платформой торчит. Вот им действительно на все пофиг, за колеса зацепил - поднял - поставил. И не важно, куда вывернуты колеса и насколько плотно стоят машины. При мне такой с Невского машины убирал.

Если сравнивать эвакуацию авто и настоящие угоны, то власти, угонщиков давно переплюнули. Применяются "драконовские" методы: Дергают тросом "автоматы", зачастую остаются царапины от погрузки, а главное, - если угонщик, в большинстве случаев, предпочитает действовать без присутствия владельца, то эвакуация авто будет происходить даже если владелец находится внутри автомобиля. Очень часто спасает от такого беспредела "толстый" кошелек.
Единственное вроде, они пока не решаются трогать автомобили "тяжеловесы".
Вернемся "к нашим баранам", если проводить аналогию - эвакуация, угон.
Вывернутые заблокированные автовладельцем колеса, - мешают "беспроблемной" погрузке, невозможна буксировка (только методом частичной либо полной погрузки). Если заблокирована коробка (на автомате в положении "parking", на механике в положении "задняя передача"), то это мешает буксировке. А спутниковая поисковая система работает даже при эвакуации и позволит: 1. Известить владельца, что происходит сам факт эвакуации, 2. Знать место куда перемещают Ваш автомобиль.

Нужно заварить все замки и ручки, затем раскрасить тачку , что-бы она была заметная. И диагноз УГОН как рукой снимет.

#17 - Оригинально!!!

Лучше всего дедовское его замыкание массы потайным проводом

Посмотрите начало фильма ROBOCOP-2 там рекламируют самое эфективное средство защиты от угона, (садится угоньщик за руль, его заковывают в здоровые клемы и убивают током) , можно так замутить поставив в багажник пяток аккумуляторов.

Берется кувалда и через тряпочку бъется по кузову. Иктона такую польстится нах.
Байка: у жены соседа пытались увести кайен. сработала сигналка - машина заглохла. 4 месяца не могли завести

Экстравагантные идеи вижу закончились =))!
А кто для охраны от угона железные средства применяет?
И ваше мнение о смысле их применения?

если имеешь ввиду механические замки, думаю они только от непрофессионалов спасают ,но я пользуюсь

Еще тема, убирается замок багажника, а со всех дверных собачек убираутся тяги, которые прячутся под обшивкой, и в машину не попасть.
Ну если только стекло разбить=)))).

#23 А какими железяками пользуешся?

Можно еще по стекла в бетон замуровать!точно ни кто не угонит. А если тачку захотят угнать, ее выпасут,и угонят.

ну точно,кому нужно будет-свое возьмет. Вот у нас в Харькове история была-у одного знакомого моего отца был Додж(точную модель не помню.потому не пишу чтоб не соврать)таких машин у нас в городе на тот момент было 5!!!!, в общем у нее не работал двигатель вообще изавести ее в короткие сроки не было реально,машина находилась в гараже с такими воротами и замками,что хоть из танка стреляй,к тому же охрана в гаражах не плохая,и что Вы думаете???пришел утром хозяин а машины НЕТ!!!сторож говорит что ничего не видел(хотя если ствол подставили, то кто сдаст??),так и ненашли ту машину!!!!Короче уведут если нужно будет,ну или разведут,а потом уведут!!!

#27 Вы описываете так называемые "Угоны под заказ". Согласен в ход могут пойти любые способы от разбоя до шантажа! Но, статистика таких угонов составляет всего лишь 2%. Все остальное это стандартные "классические" угоны и думаю, что каждый автовладелец хочет защитить себя от них.

у нас тож в гараже у соседа прикол был.....пришол он открывает ракушку машина стоит а в салоне все поснимали....магнитолу и таму подобное.....))))))причем висело два замка и хозяина небыло всего около 5 часов.....и замки были не сломаны а закрыты обратно както))

НЛО!!!или дети-наркоманы ключи тырят!!!

в ДПК подаем массу через сопративление примерно ом80.заводитя при нажатии на педаль оборотов не развивает тока пердит,или жеще через сопр.делаем холодный пуск.свечи заливает.жесть но ау.не выход но верьте помогало.

От профессионального угона не спасет ничего. От попытки угона дибилами ,которые угнать не угонят а тачку попортят тоже спасенья нет. Все остальные проблемы решаются установкой простейших секреток и механических блокираторов.Машина в аэрографии вообще теряет всякую привлекательность для угонщика.

Забрать с собой крышку трамблера (где она есть)

а лучше двигатель вечером домой уносить.. самое надежное..дешево и сердито.. и еще будет чаще желание мыть движок...

Привет всем :-)

#25 замок на педали )