Для защиты автомобиля от угона, нужно применять не одно противоугонное средство, а целый противоугонный комплекс! Объемность комплекса может зависить от того:, - насколько дорог владельцу его автомобиль; от эксплуатации авто; от мест стоянки; от финансовых возможностей владельца.
Минимальный рекомендуемый набор охранного комплекса: Электронная защита (иммобилайзер уже стоит на большинстве марок авто, автосигнализация (больше выполняет роль "лентяйки" - управление сервисными функциями), механическое противоугонное средство (механический замок на рулевой вал, КПП, капот, - хотя бы что-то одно).
Для более серьезных марок авто неплохо дополнить комплекс спутниковой охранно-поисковой системой.
Что касается конкретно выше заданного вопроса, то от "молниеносного" угона автомобиль может спасти только механическая защита!
"Железная дверь на Ваш автомобиль"!!!

Неправильно пытались. От купленных ментов с эвакуатором не смасет ни одна противоугонка. А чтобы поисковые радиосистемы не работали, запихал в контейнер, и все. Что у тебя за машина, что этим вопросом задаешься?

Если заблокирована система рулевого вала и колеса у автомобиля вывернуты (защита даже от эвакуатора, хотя это не угон!). А для того чтобы запихать автомобиль в контейнер как минимум его придется грузить или перед этим повозиться с обезвреживанием электроники и механики. Грамотные поисковые системы имеют в своем арсенале и датчик удара и датчик крена. При их сработке тревожная информация автоматически передается диспетчеру на пульт, засекается место сработки, объявляется перехват. Мало шансов у угонщиков что его трейлер не проверят, да и то что "контейнер" имеет надежный экран - тоже не факт!

для спутника есть глушилка размером с видокасету, контейнер ненужен. короче если уж задумали угнать то угонят я так понял, машина у меня редко угоняемая по статистике, просто пока существует опасность угона сложно нацеливаться на определенные авто в будущем

Все "нормальные" спутниковые поисковые системы имеют в своем арсенале так называемые "антиглушилки", т.е. как только уровень GSM сигнала начинает падать незамедлительно отправляется тревожный сигнал на пульт диспетчера, засекается последнее месторасположение автомобиля высылается опер группа. Так же у диспетчера (даже при польностью обезвреженном GSM диапазоне) остается возможность дистанционного глушения двигателя.
Чтобы полностью "забить" GSM диапазон необходимо время (примерно минуты две!!!).

ооо..как много интересного я узнал.)))не знаю может тупо но можно придумать какуюнить секретку...что уходя торкс и двигло там незаведется или там еще чтонить...от молненосного как говорилось я думаю это спасет..так как молненосно по моему мнению угоняют не совсем профи а если и профи то расчитывают на то чт подберут ключ или провода на прямую......думаю секретку они будут долго искать...как секретка может быть такая система как какойнить ключ надо поднести к опред месту и все будет типо работать..по принципу как в наших самарах стали делаь....

В наших Самарах это называется иммобилайзером. Рассчитывать на электронную защиту как на панацею от угона - неразумно. У настоящих угонщиков на вооружение существует масса средств для их обезвреживания: сканер, граббер, глушилка и т.п.
"Народные, дедовские" способы защиты от угона являются очень эффективными, но и порою очень опасными для самих владельцев (забыл чего нибудь сделать и у-гу...). Также порою дедовские способы защиты являются противозаконными (капканы, электрошокеры, балончики с газом и даже взрывные устройства). Сработало такое устройство, пострадал угонщик и он вправе обратиться в суд. И скорее всего суд будет на его стороне.

думаю все знают как быстро приезжает опер группа........В одном магазинчеке постоянно совершались ограбления , пока хозяин не стал выпускать на ночь змей, при этом повесил табличку "Магазин охраняеться королевской коброй" - ограбления прекратились ))

Алексей Вы правы =))!!! Когда охраняется Коброй, - это супер!
Существует одноименная марка противоугонных устройств.
А что касается опер группы, то думаю, что приедут они вовремя, т.к. должен существовать договор между фирмой обслуживающей систему и выездными охранными подразделениями (кстати это может быть не только милицейское подразделение, но и ЧОПы). Да и у диспетчера все события фиксируются по времени! Вот поэтому автовладельцам при выборе той или иной охранной поисковой системы необходимо, в первую очередь, уточнить алгоритм системы обслуживания. Порою счастье от дешево приобретенной системы угасает при ее обслуживании =((.

Аэрография- тоже один из способов защиты, как считаете?