Ну дак правильно на старом тосоле прокладку разъело а на новом она потекла!!!

А что так часто у тебя тормаза ломаются?!

Нормальный тосол не разъедает прокладки,независимо старый он или новый,это не кислота. До этого несколько месяцев у меня была вода.Прокладка не текла,просто коллектора покрывались тосольной испариной.В тормозах либо меняю растрескавшиеся шланги, либо закисшие цилиндры передних суппортов,если их "раскачка" не помогает (хватает максимум на 2 "соленых" зимы).

Тосол очень огресивный!!! Но для этого в него добавляются присадки!!! После того как они срабатываются он начинает по тихоньку все разъедать!!! А если твоим способом проверять его (по цвету) когда он меняет цвет, это он уже начинает делать свое черное дело!!! Если он не агресивен тогда почему он становится рыжим???!!!

Подавляющее большинство низкозамерзающих охлаждающих жидкостей для автомобильных двигателей изготавливается на основе этиленгликоля. Водно-гликолевая смесь полностью исключает "размораживание" системы при длительной стоянке автомобиля на холоде, обеспечивает удовлетворительный теплоотвод, имеет высокую температуру кипения и испарения, но обладает очень ВЫСОКОЙ КОРРОЗИЙНОЙ АГРЕСИВНОСТЬЮ по отношению к черным металлам. Чтобы защитить детали системы охлаждения от коррозии, а попутно обеспечить теплоносителю ряд других необходимых в работе качеств, в водно-гликолевую основу добавляют пакет специальных присадок.

В "За рулем" лет 5 назад быа статья про поддельный тосол,который "проел" насквозь Волговский алюминиевый блок.Проверять надо не только цвет,но и плотность.Рыжеет обычно не весь тосол,а только осадок,потому что срабатываются присадки. РЕЗИНУ НОРМАЛЬНЫй ТОСОЛ (даже старый) НЕ РАЗЪЕДАЕТ!Так что разговоры про то, что если тосол долго не менять, обязательно потечет сальник помпы-просто "страшилки".Максимум,что я видел от 5-тилетней эксплуатации на одном тосоле-слегка покрытая ржавым налетом крыльчатка помпы, а блок и радиатор были совершенно чистые.

Ну дак вот а от куда ты знаешь подделку ты залил или нормальный тосол!!! В друг подделка а ты на ней еше пять ле будешь ездить....

Покупать надо тосол (и все остальное) известных фирм и в проверенных местах,проверять наличие даты изготовления.А не на рынке и не "в розлив".Тогда и риск нарваться на подделку минимальный.Вот и весь секрет.

Минимальный но всеже есть!!!

Он везде есть- и на заправке ,и в продуктовом магазине, и в аптеке.

Ну делай как знаешь рекомендации составляют всетаки ведающие люди!!!!

Эти люди,по большей части,-теоретики.

Ты как всегда в своем репертуаре!!! Ну хотя... если ты даже на воде ездишь, что уж тогда говорить о замене тосолоа через 2 года....

А что тебе дает замер плотности тосола?!!

тут спор был насчет того что кто то не менял тосол с 83 года, у меня вторая машина 2105 81 года, залит антифриз советский и ниразу не менялся! нигде не течет,не ржавеет, не разъедает. менял недавно термостат-чистота идеальная, никакого осадка,изменения цвета... консистенция хорошая,масленистый... менять и не буду!!!хотел тебе в чепырку залить,но осталось литров 5 наверно( тормозуха конечно темная, но менять ее батя не дает))

антифриз и тосол впринципе одно и тоже, но масло МОБИЛ 1 и ТНК тоже впринципе одно тоже, но одно хорошо защищает двиг, а другое хреново))

мой голос за антифриз!!!

Олег zampoteh Frolov
27 фев 2009 в 12:23

А почему батя тормозуху менять не дает, чем мативирует?!!!

мотивирует это тем что тормозит хорошо-не хер туда лезть)))и самому ее сменить без него не могу,нужен помощник,а он нивкакую не даст это сделать! вот такая борода) на своей 14й летом думаю буду менять,тут уж он мне не указ,машина моя! )

Он не прав, так как тормозуха очень гигроскопична (впитывает влагу) а лишняя влага в тормазах, это меньшая температура кипеня тормозной жидкоти и усиленное кородирование металла!!!

я это знаю! но ему похер)
ездит и ездит, тормозит и тормозит.

я заливал разный тосол. сейчас хочу ВАЗовский концентрат налить, подскажите чем и как его разбавить? ( концентрат -80)

дистилированной водой разбавлять. как-на канистре написано процент разбавления

Сейчас в магазинах продается приспособа для прокачки тормозов. Стоит около 80 руб. Очень удобно тормозуху качать и помощник не нужен.

На воде я ездил один раз летом и всего 1 месяц.Был описан случай в журнале "За рулем",когда в Жигулях за 80 тыс. пробега ни разу не меняли масло.Когда мотор стуканул и его вскрыли все масляные каналы в блоке были наглухо забиты смолой и коксом. Просто "поле надо видеть" и во всем знать чувство меры.Тормозуху лучше менять вовремя,даже не то,что тормоза могут закипеть,а просто цилиндры изнутри ржавеют от нее.

мое мнение, надо менять расходники, и жидкости вовремя, рекомендации завода изготовителя не просто так написаны.конечно если вы ставите себя выше инженеров-разработчиков, флаг вам в руки.особенно это касается иномарок, тем более свежих.
и в тосоле и в антифризе, как и в маслах есть определенный пакет присадок, смазывающий, противокоррозионный и т.д.и он, этот пакет рассчитан на определенное время, обычно 60 тыс км или 2 года.что менять, что нет-личное дело каждого,.
тосол и антифриз--разные вещи.даже между собой не смешивающиеся.антифризы между собой смешиваются, но определенных цветов.насколько я помню желтый смешивать нельзя.
по поводу того, что ездит, и ничего...раз уж вы купили себе машину,то обслуживайте ее как положено, дешевле выйдет.

Самый популярный сайт Секс-знакомств в сети, с бесплатной регистрацией!
Содержит самую продвинутую мемберку.
http://soc.org.ua/
Другими словами если вы хотите найти себе партнера для интим знакомства, вы по адресу.
ВСТРЕЧАЙ НОВОГОДНИЕ ПРАЗДНИКИ В ВЕСЕЛОЙ КОМПАНИИ ДРУЗЕЙ. Ахтунг !!! РЕАЛЬНЫЙ ЧМОКИНГ.
http://soc.org.ua/ ТОЛЬКО СТРАНЫ СНГ.

Так скучно одной… Хочетсяобщения с симпатичным мальчиком)Добавляйтесь в друзья

Привет всем :-)