Сам лично по кольцу на Мерине своем куячил....гдето 200 и смотрю сзади догоняет 99-я...... вот поэтому и написал что не надо недооценивать:)

В натуре как членами меряються,у кого больше!)))

Захар знаешь старый анекдот:
подарили пилоту уходящему на пенсию запорожец с двигателем от самолета. Через месяц приходит телеграмма что он в больнице. Приехали к нему значит заходят в палату, а в палате лежит от и еще один такой же весь перебентованный, спрашивают как мол случилось то, ну он говорит что мол не справился с управлением и врезался в дерево, Они у соседа спрашивают а с тобой что случилось то? ну он и отвечает.. еду я на своем мерине 200 км\ч тут мимо меня запорожец проносится и в точку уходит, ну я думал что стою взял да вышел)

москва-нижний крузак 200 дизель за 4 часа!

Анекдотец с бородой в тему был! ))))))))

Golf 4 VR5 170 л.с. 225 км/ч

Если я не ошибаюсь на Ваз21063 стоит двигло от 21011 1,3л. и макс.скорость 145км/ч,что-то не стыкуется с заявленными данными.
Может во сне разогнались? :))) или прибор обманывает.
Ваз(2106,21065) 1569 кубиков-примерно 150 км (с одним пасажиром)
(21061,21065-01) 1458 кубиков-скорость таже
(21063) 1295 кубиков
прошу не обижаться, у меня тоже шахид, и знаю на что способна эта машина.

господа неверующие, что на копейке можно так быстро ездить, опять же можете не верить, но у меня их 3 было!
все показания мерялись гаишным исправным радаром!
1. 21013 (1983 г.в.), мотор 1,3 (расточка до 0,79, т.е. почти до последнего), КПП-4 - 168 км/ч.
2. 2101 (1976 г.в.) дедушкин вариант, мотор 1,2 (полный сток) - 145 км/ч
3. 21013 (1983 г.в.), мотор 1,8 (от 2123+небольшая доводка), КПП-4 - 180 км/ч

после 160 на ВАЗ 21053 сложились зеркала)))))МКАД

ахахаххаха у меня та же беда, тока после 120 начиналась )))))))))
а на рабочей девятке после 140 )))))))

мы на 3-х семерках проверяли 155 и не больше!!!!!!! 1-1,5 карбюратор
2-1,6 карбюратор, 3-я 1,6 инжектор!! так что извольте!!!!

Да вы великие люди на классике под 170!!! уважаю)))))

Ниссан 200SX s13 185 кабыл стрелка лягла за 240! Копейка 140 км, страх и ужас, БМВ 325 240км по спидометру!

Хех...Виталий...я кстати обратил внимание.....двигло там вродь стандартное(судя по обычному глушителю)...да и быз всяких спойлеров и прибамбасов была....простая вобщм :)

Volvo s90 3.0 250 сил 160,дальше населенный пункт был
Таврия 1.1 50 сил 125
Ваз-21053 1.5 74 силы 130

Так почитаешь и думаешь - может совдеповский автопром зря ругают? посмотришь - носятся под 180-200!!! прямо БЭХи или мэрсы! Хотя мне доводилось ездить не на одном жигуле, но ни на одном таких скоростей достигнуть было не возможно. У самого была шестерка 1.6, состояние супер - но какие 180??!!! нонсенс. Вот сколько не езжу - но при скорости больше 150 ни одно детище советского автопрома меня не обгоняло. А ездить мне доводится много. Так что господа - либо вы сильно завышаете свои успехи, либо у всех повально расточены движки, прямотоки, спортивные фильтры стоят и прочее. Хотя конечно есть и такие (не спорю) - но не все же.

Sergei Mokin, ругают не зря. ТАЗы так ездят. Растачивать не обязательно... Хватит грамотной настройки карбюратора(инжектора).
Сам разгонял(как уже писал здесь) 2109 (1,3) до 150. При этом ехал всего на 3-х цилиндрах. А все из-за грамотной настройки карба. Думаю, на 4-х цилиндрах выжал-бы еще 10-15 км/ч...
Другое дело, что многие сдесь ездят не на новых тазах, а с рук. А самый распространенный тюнинг у нас - тюнинг пружинки спидометра) Так что люди просто сами не знают, с какой реальной скоростью едут...

Но ведра, сцуко валят!

Захар во первых расточеному движку не обязательно вешать ведро место глушителя достаточно его родной повесить, спойлеры и прибамбасы в виде синих писалок не прибавляют лошадей как и так называймый спортивный глушитель который тока ревет, к тому же вы никогда не узнаете какое у него двигло пока не откроете капот как минимум..
Максим какая к черту правильная настройка карбюратора(инжектора) максимум что можно сделать уменьшить время разгона автомобиля но при этом он будет кушать бензина на порядок больше да автомобиль будет быстрее разгонятся но лошадок не прибавится..

ДА не просто обычно люди которые страдают тюнингом...обязательно наружку делают...спойлеры...наклеечки :))) НУ а по поводу Бэх и Мэрсов......просто если Мэрсу или Бэхе надо 15 сек до 200 км\ч .......то и на 99 можно 200 за 5 минут набрать......мож он в начале кольцевой разгоняется...а к концу кольца уже 200 и будет .....:))))))

хендай саната - 240 по Богородской трассе

ваз 21053 обычный ничто не переделывалось по минке на спидометре 160 было....

да и еще на копейке по проселочной дороге 120))

Виталий Валерьевич Гнедь,вообще-то спортивный глушитель прибавляет л.с.А спойлеры ставят не только для красоты.Был случай,когда на 2109 на 160км/ч заднюю часть автомобиля ужасно кидало,поэтому приходилось сбавлять скорость,но после установки спойлера проблема пропадала.Спойлер служит прижимом для задней части автомобиля.А от того,что задняя часть прижата к земле,может и аэродинамика улучшиться и может увеличиться скорость.

Хех..... Андрей Хопрячков......спойлеры ставят и регулируют индивидуально для каждой машины в аэродинамической трубе....а не у гаража на улице или во дворе.....:) Бывали случаи когда спойлер не прижимал....а задирал заднюю часть автомобиля....что приводит ...к сами понимаете чему :) .....ну а сам глушитель ничего не прибавляет.....прибавляет полносьтью собранная воздушная магистраль ..начиная от нулевого фильтра...и заканчивая конечной частью глушителя....опятьже при установке прямоточной магистрали требуется изменение параметров топливно-воздушной смеси......:)Опять же вс это надо делать зная и умея.....а не "как Вася мне сказал".Опять же с помощью глушителя можно регулировать мощность на высоких,средних или низких оборотах :)

Естественно,что насадка на глушителе не прибавляет ничего,нужна выхлопная система и можно без фильтра.А спойлер регулируют не обязательно в трубе.Если есть мозги,то и сам сможешь настроить,конечно не так точно,но все же настолько,чтобы машину не отрывало от земли.