Дело даже не в именитости - от громкого названия машина лучше не поедет, в пример можно взять нынешние модели БМВ и Мерседес - платишь не извесно за что, если в то же время за меншие деньги можно приобрести машину привосходящую в техническом плане, даже далеко не ходить от немцев - ауди. Это как телефон нокиа - 40% цены из-за названия, сначала идет вклад в авторитет, а потом выезжать на нем.

====Просто вокруг ваза сложилось монотонное мнение, опять таки, теми, кто даже рядом не сталкивался с ними в техническом плане, типа обосрать можно все что угодно, не спорю, тазы - говно, но в плане надежности, обслуги и доступности их никто не превзойдет,

Дада, куда уж там автомобилям до телег дважды автомобильного, у которого стеклоподъемники расходный материал. До такой надежности как у таза далеко другим автомобилям, пожалуй в этом вы правы.

===многие покупают логан только потому что это типо рено (или дачия), типо круто,

ты ошибаешься мальчег.

===Кстати Руслан ты прав на счет покупателей лоханов.

и ты не в теме. =)))

#39 Тю еба ты шо сильно в теме, типа сильно прохаваный? Больше чем уверен шо кататься тебе на велосипеде годков 5 до совершеннолетия пока папик не розщедрится и не купит какую нибудь рухлядь.

ухаха батхерт))))

Ебантяй, не прогуливай школу, сейчас ты должен находится в ней.

ты не переходи на личности, ущербный никчемный человечишка.

А ты че великий человечище? Интернет это единственное место где малолетняя пиздота типа тебя может из себя хоть кого-то попытатся строить, в жизни же не получается, хотя и тут вас ущемляют.

да, именно так.

Ну... Логановоды опять отжигают...

#46 Скорее велосипедоводы.

Да ну нафиг, Логан говно. Ни дизайна, ни чего нет. И цена завышеная. Я лучше китайца себе куплю, чем этот ЛОХан.

Калина и то лучше, и дешевле.

Я лучше б/у шную 20летнюю ауди или тойоту возьму, чем китайца)) нах надо, это УГ нереальное.
У нас в городе дохрена логанов в такси, работают в режиме 24*7, посменно, за 1.5 года по 500 тыщ накатывают некоторые. Машины ходят, если 92ым заправляют (если 76ым - двиг 350-400 ходит без капиталки, притом свечи, ЭБНы и пр. уходит быстрее), меняются только расходники, обычно на 500 тыс. капиталят двиг и подвеску, или просто какому-нить лоху за 100-150 тыр втюхивают и новый такой же берут.
Логан брать из-за шильдика рено? ололо, а восьмерку из-за того, что ее поршевцы создавали? Раньше фокус покупали, потому что он форд, сейчас уже меньше на марку обращают внимание (у нас шевроле ланосов в городе вообще новых нет, и в НН продажи их слабые, а вот тот же ЗАЗ shanse (или как он там) идет хорошо, ибо стоит почти на 40к дешевле).
Логан реально рабочая машина, не понимаю тех, кто берет 1.6 (вроде даже АКПП есть?!), с полным фаршем и 17" литьем... Это все равно, что на ТАЗах гоняться, глупо и смешно.
Владимир, Логан реально собирались поставлять в Россию по цене 3500 баксов за штуку, но решили сначала посмотреть, как там дела на рынке...
Им не надо убивать ВАЗ, портить экономику России, да и зачем, если можно логан за 7000 продавать с примерно теми же темпами, с которыми и хотели?

#49 Им не надо убивать ВАЗ, портить экономику России, да и зачем, если можно логан за 7000 продавать с примерно теми же темпами, с которыми и хотели? - так я про это и имел ввиду, все равно будут покупать.

Ууу, услышали кое что новенькое, на инж 76 бензин и 400к без капитала еще?.. Эт че за УГ?

'Всеравно что на тазах гонятся, глупо и смешно...' - бля, нереальный отжог... А бэлять на волге не смешно, неа нах? Омг...

Не, ну на 76 с инжекторотом я и сам наблюдал такую картину, но это максимум на 100 км, а не 100 000, иначе разоришся на замене свечей и чистке инжектора.
А на счет гонок на волге - ну это смешно когда машину с двигом 2.2 натягивает и проворачивает дырявая таврия с 1.3 с пенсионером за рулем.

По поводу низко октанового бензина возможно лишь в редких случаях например там доехать до заправки и так далее, но ездить постоянно - это редкостной степени отжог. Про волгу +100500:-):-):-)

>Я лучше б/у шную 20летнюю ауди или тойоту возьму, чем китайца)) нах надо, это УГ нереальное.

Все таки современный китаец лучше 20-ти летней тойоты. Хотя за цену нового логана или китайца можно взять действительно неплохого б/у немца или японца. Но никак не 20-ти летнего XD

из китая норм ток брилиантс=) ибо их в амркики даже разрешили продавать =)

не, люди реально на инжекторах на 76ом ездят, слышал (и видел) про логаны, слышал про семерки. Свечи, говорят, вообще только так летят (хотя, если заправляются хорошим 76ым, а не непонятным бодяжным дерьмом, ездят неплохо и не засоряются).
Насчет гонок волги с таврией с пенсионером за рулем - пруф в студию.
Дырявая волга (29ая, на 76ом бензине) наебала всех на чемпионате по дрифту, скайи и тибуроны нервно курили в сторонке по сравнению с ней.
Про гонки - у нас в городе парень с доработанным 406ым (2.3л, не точеный), 180 л.с. (в стоке - 150) рвет всех на драгах. соперники - тюненые тазы, кредит-помойки) калина-спорт также сосет.
Возможно, все конечно зависит от водителей, но на каждых "гонках" 2-6 тазов себе движки надрывают. Что-то модно у нас стало ставить турбину на тазики.

знаю правда НЕ лично парочку людей, которые занимаются тюном классики, и почему то у них там ничего не надрывется.. 2112-мотор с парочкой улиток решает многое, если еще и учесть то что жигули легче.... про 76, не видел, но все равно не верю...

#57 Волга не может дрифтовать (по крайней мере в стоке и на 76) , или это было вовсе не соревнование и вовсе не по дрифту, она слишком тяжелая.

Раздaю бecплaTHо голоcа http://vkontakte.ru/nailsever

Рaздаю беcплaтHo голoсa http://vkontakte.ru/nailsever