какой фиат? я про сеат говорю вообще) испанский вариант фольца)) в принципе, ибица это тот же поло. и что в его дизайне такого необычного, я не знаю. у меня трехдверный хэтч.
я не спорю, запчасти на ваз дешевле, но я ведь тоже мог взять недорогой оригинал. просто понимаешь, я то один раз сделал и практически забыл об этом. а про ваз я такого сказать не могу))) я не осуждаю, это вечный спор, и каждый решает его в свою пользу. лично я ни разу не пожалел, что взял по сути тот же фольц, который и дорогу держит без кренов и разгоняется шустро. я ездил на 8ре и впечатления совсем не те...
http://automobile.ru посмотри. присмотришь к skoda felicia норм аппарат и за сотку можно вполне взять) еще seat toledo 1992-1995 я видел у вас там норм обьявления
сорри совсем не внимательно прочитал:) но суть не меняется, внешность на любителя:) сеат ибица 2 все таки старенькая, от нее тоже можно ожидать все что угодно, у меня друг мазду 626 92-года продал из-за того что проводка начинала гнить, то одно откажет то второе:) а по кузову была вполне приличная!
да и для такой старенькой машины комплектующие ну уж очень дорого. Вот нашел отзыв от владельца:
Машина купил новую, в конце 93 г., езжу более 10 лет. Выбор был обусловлен низкой ценой, причастностью к марке Фолксваген, новым (на то время) "круглым" дизайном . Как обнаружилось со временем, каждый из этих плюсов может превратиться в ноль или даже в минус... А именно: - низкая цена при покупке - низкая при продаже; - Фолксвагенская начинка - дорогие запчасти (по сравнению с японкой того же класса); - дизайн, правда, пока еще актуален (на мой вкус).
Вот мое резуме:
Недостатки: ненадежность некоторых узлов. Были проблемы с: приборной доской, пружиной троса сцепления, трамблером, сопрессорами кабелей зажигания, одометром; шумная коробка.
и так сказать этот отзыв 2003 года, что сейчас про нее можно сказать:?...
Дело вкуса каждого, если тебе нравится, то вопросов нет конечно.
ТЬФУ ТЬФУ ТЬФУ на свою 14-ку стараюсь покупать комплектующие самые дороги, у меня 7 месяцев ни разу еще не подвела! а покупал я только по мелочи датчики, радиатор, топливный фильтр, 2 подшипника задних ступиц(брал я ее бу поэтому для профилактики решил поменять для себя), да и маслянку каждые 7 тысяч меняю:) вот и все проехала она в моем пользовании уже 17 тысяч:)
Ну конечно, русская дешевле по запчастям. Тут спорить глупо. Плохо, что очень многие запчасти барахло, и приходится частенько менять. Тоже конечно стараюсь следить за своей, дороговато, не спорю, но по мне это того стоит. Опять же мнение свое навязывать не буду, да и не хочу.
=))) я бы с радостью посидел покатался=)))времени мало=))) в класике потолок норм тока сиденьку почти в полный выдвигать!!!=)))09,99 там ужас а не езда=))
#69 Десятку попробуй.Друг у меня на ней ездит-рост как у тебя-проблем нет, сидится нормально ему.Есть еще субъект повыше-гоняет на 09 и ниче-нормально.Не знаю что там тебе не понравилось
бюджет 100к>
Дмитрий Молодой Владимирович
какой фиат? я про сеат говорю вообще) испанский вариант фольца)) в принципе, ибица это тот же поло. и что в его дизайне такого необычного, я не знаю. у меня трехдверный хэтч.
я не спорю, запчасти на ваз дешевле, но я ведь тоже мог взять недорогой оригинал. просто понимаешь, я то один раз сделал и практически забыл об этом. а про ваз я такого сказать не могу))) я не осуждаю, это вечный спор, и каждый решает его в свою пользу. лично я ни разу не пожалел, что взял по сути тот же фольц, который и дорогу держит без кренов и разгоняется шустро. я ездил на 8ре и впечатления совсем не те...
Николай ▃ ▄ ▅ ▆ ▆ ▅ ▄ ▃ Югас
ты откуда?
сорри совсем не внимательно прочитал:)
но суть не меняется, внешность на любителя:) сеат ибица 2 все таки старенькая, от нее тоже можно ожидать все что угодно, у меня друг мазду 626 92-года продал из-за того что проводка начинала гнить, то одно откажет то второе:) а по кузову была вполне приличная!
да и для такой старенькой машины комплектующие ну уж очень дорого.
Вот нашел отзыв от владельца:
Машина купил новую, в конце 93 г., езжу более 10 лет. Выбор был обусловлен низкой ценой, причастностью к марке Фолксваген, новым (на то время) "круглым" дизайном . Как обнаружилось со временем, каждый из этих плюсов может превратиться в ноль или даже в минус...
А именно:
- низкая цена при покупке - низкая при продаже;
- Фолксвагенская начинка - дорогие запчасти (по сравнению с японкой того же класса);
- дизайн, правда, пока еще актуален (на мой вкус).
Вот мое резуме:
Недостатки: ненадежность некоторых узлов. Были проблемы с: приборной доской, пружиной троса сцепления, трамблером, сопрессорами кабелей зажигания, одометром; шумная коробка.
Достоинства: крепкое железо (японки улетают); удобные сиденья; устойчивость; проходимость.
Дело вкуса каждого, если тебе нравится, то вопросов нет конечно.
ТЬФУ ТЬФУ ТЬФУ на свою 14-ку стараюсь покупать комплектующие самые дороги, у меня 7 месяцев ни разу еще не подвела! а покупал я только по мелочи датчики, радиатор, топливный фильтр, 2 подшипника задних ступиц(брал я ее бу поэтому для профилактики решил поменять для себя), да и маслянку каждые 7 тысяч меняю:) вот и все проехала она в моем пользовании уже 17 тысяч:)