#22 акцент эту вашу приоро объедет и не надо с пеной у рта доказывать обратное.гетц ее проезжает 1.4,а вес и коробка у гетца и акцента одинаковые,ток акц помощнее децл

#25 цены на железки сопоставимы,а менять их реже угадай где,явно не в приоре

Я имел ввиду, что помимо характеристик машины, еще важно кто за рулем.
И если кто-то кого-то обогнал, это еще не значит, что его машина лучше и динамичнее.

делает, факт. гетц 1,4 мог ее объехать только если за рулем приоры был труп. и это тоже факт. 1,8 приора от суперавто делает опель астру 1,8 на корпус на 402 метрах. и это факт. доказывать с пеной у рта тебе психи эпилептики будут, дружок ;)

1,8 это уже не сток,а ацтро 1,8 овощ овощной,даже та что 140 сил,не говоря уже о 125 сильной дорестайловой
ну хз труп,не труп.наверн со мной одни трупы ездили.на гетце меня объезжали только не стоковые жЫгули
а еще наддутая 099 проезжает весь ОРС клуб,ога

Акцент конечно. динамика у акцента самая лучшая в своей классе! и пиздеть тут не надо что приора его обойдет! если вы не знаете,то технические характеристики для начала прочитайте. у акцента до 100 разгон за 10.5 секунд, у приоры 11.5. у акцента 102 л.с. даже в самой бедной комплектации. у приоры бедная 80, люкс 98. у акцента MAX крутящий момент в 3 тыс оборотов,а у приоры в 3.5. о чем вы спорите товарищи?! акцент по динамике превосходит приору. и это факт

#31 упоротых защитников автоТАЗа не переубедишь,они свято верят в то,что ТАЗ специально занижает мощность в ПТС из-за налогов,а в реале там аж 120 сил

да, пездеть можно сколько угодно про циферки в документах, про то настоящие они или нет. главное покататься на машинах чтобы судить.
я на акценте проездил 12 тыщ, мне он понравился, на приоре катался немного. мне она не понравилась, но динамика резвее у нее мне показалась. на акценте я не смог сделать приору, причем до этого делал чипованный акцент. на приоре знакомые делали и акценты и гетцы и лансеры прошлые.
#31 если бы у меня был акцент или приора возможно я бы тоже усирался за что-то конкретное. я просто говорю свои наблюдения в качестве юзера этих аппаратов. и мне насрать по большому счету что из них лучше, потому что ни на том ни на другом я ездить вряд ли уже буду.

Опять к Приоре вернулось!!!))))
Меня объехал тока один Акцент, правда он на дудках))) А эти рычащие пацан-мобили почему-то отстают... при чем с ролл-он!!!

Мне нравится когда сравнивают по тех.характеристикам машины!!! Давайте каждую машину по проценту тонированности сравнивать и по диаметру рычла??? Тут хатчегов мало кто обгонит!!!

#35
хахаах))
в тему)

заебали вы, блять, гонщики.
пидора ваша недоделыш, купи за 4 сотки и доделывай, то там отскочет, то тут загремит. Купи Логан и забудь об этом. Акцент тоже хороший, но подвеска ацтой и задний бампер без усиления выгинается в обратную сторону если где в траву заехать

У меня хундай за 5 лет, ни разу даже под капот не смотрел))) ахуееная машинка

#33 во во. согласен с тобой. они реально так думают. потому что мозгов на большее не хватает.
ладно. если вам не нравяться мои факты по поводу акца. тогда давайте логан возьмем. пусть он и не шустрее приоры, но зато он не гремит, подвеска мягче, и не ломаеться как это ведро с болтами. Ребят, ну вы логику включите, пол страны обсирают что калину,что приору, потому что ненаучилась Россия делать качественные авто. + за на приору цена завышена на 100 - 150 тысяч от ее реальной цены.

Ребят, а вы зрение включите! кто тут приору нахваливает та??)

Сандеро сделана на базе Логана и на мой взгляд симпатичнее(хоть и не на много),а по качеству я думаю как Логан будет)))

#15
Серега ░▒▓█Просто Клим█▓▒░ Клименко
Я не знаю где ты сидел )))Но в логане на заднем сиденье места КУЧА!!!

Акцент лучше.
логан очень жесткий и неуклюжий.
Да и вообще рено не внушает доверия за последние годы.

Щас пойдет срач=)) ну да ладно, отвечу автору вопроса.Тебе я так понял 18-20 лет. Либо акцент либо приора, тут чисто внешность, на остальные даже смотреть бы не стал. В среднем разница между ними 50 рублей. Если нет денег на акцент, то проора и не слушай "знатоков", которые на каждом углу кричат приора гавно, только потому что ее нашей раше обосрали! Ты на ней полюбому до конца жизни ездить не будешь, а 100-150 тысяч она пройдет без проблем! А на логане ток картошку возить! Тем более за такие бабосы. И с последующей продажей проблем не будет, купят быстро.

честно ... мне пофиг какая машинка лиш бы возила исправно...
будете смеяться но щас я катаюсь ваще на матизе автомате... и пох....главное что возит и удобно мне там... в пробках не за**вает так как автомат и в дырку в любую влезет... оставил бы и матиз но уж очень раздражает что в горку ехать не больше 40...
учился я на нексии- мне в ней не удобно

акцент мягкиий бодрый на ручке но не автомат..и низковат тока по нашим дорогам)а так машина не плохая

Чтоб понять, что Акцент - ДЖИП, надо пол годика на низком ТАЗе погонять)))

ну эт само собой)))

...конечно LOGAN +1...поймал на 140 мощную яму, думал все сразу на СТО...не тут то было!...на канаву загнал, глянул, все в порядке)...да и на ходу как и было...т.ч. все в очередь к дилерам!!!...

дпже матиз выше таза на 2мм

Это прям существенная разница!

не в существенности дело... дело в факте...