Думаю что логан лучше.. хорошие двигатели, энергоемкая подвеска, хороший клиренс, просторный салон, большой багажник. Едет довльно бодро... за свои деньги хороший автомобилсь... Конечно главные его минусы это дизайн и узкие колеса...

мне сегодня в Хендай сказали что ТагАЗ делавший акценты закрылся...

тагаз не закрылся... он просто начал японки собирать! а хендай терь на родине матушке собирают (но не акцент) но их даже новые еще найти можно! а так как я хочу брать не новую а 2-4 лет то как раз найти можно...

Акцен конечно интереснее, но здравый смысл говорит: Логан. Сколько катался у знакомых, хорошая машина за свои деньги, а подвеска вообще супер. Машина проверенная временем!
У акцента просвет маловат, места мало сзади, подвеска бюджетно-жесткая, да и качество окраски не гуд...

Писька

акцент

ТагАЗ начал "китай" собирать!
Хотя щас вроде опять начали собирать Акцент, Сонату и Санта Фе, но в малых количествах!!!

у ацента клиренс маленький и места мало, но динамика очень неплохая. У логона камфортная подвеска, места много, дизайн не очень(хотя у новых логанов получше дизайн). Логан практичней!!. Можно еще нексию) она еще дешевле и тоже норм)

Бери логан, ни разу не пожалеешь.

акценттт!!! логан только для дедов которые рассаду на дачу возят,а на акцйенте можно хоть позажигать)

да и к тому же по всему включая надежность хендэ не хуже

да ладно,продают вроде

За рулем Логана сидел...жутко не понравилась педаль сцепления...настолько мягкая что она может прогнуться под весом муравья))) сзади сидеть не удобно ноги приходится чуть ли не на плечи впереди сидящему закидывать чтобы удобно было. и формы у логана как будто взяли машину,загнали в ангар и неделю обрабатывали напильником.

все зависит от того что ты хочешь от машины. плюсы логана: высокая посадка, большой клиренс, энергоемкая подвеска, сзади много места, очень просторно (#15 видимо в багажнике сидел) по динамике более менее только 16 клапанник 1,6. все остальные движки овощи. у акцента мной выявлено было два минуса: отвратительно мягкая подвеска (лучше поменять пружины и аморты) и низкий клиренс и большой расход(по городу с кондером до 12 литров доходило). в остальном отличный автомобиль, бодрый мотор, крутится отлично, неплохая коробка четко включаются передачи, хорошие тормоза. места в салоне сзади конечно поменьше, однако для парнишки покатать друзей и девочек акцент будет явно лучше. поставить на него 15 колеса, тонировочку, убрать антену и будет уже симпатичный автомобиль.
з.ы. знакомый недавно менял вентилятор радиатора на логане: он стоит 10 тыщ

акцент конечно ибо по всем параметрам сделает логан

обе машины хороши,акцент сильно бодрее на дороге,логан удобнее на наших направлениях из-за своей подвески.дизайном не блещет ни один ни другойй,а надежностью,к счастью,блещут

Братан в марте взял Сандеро на базе Логана.очень понравился,ни че не трещит,84л.с по динамике обходит Приору,на мой взгляд.с кондиционером превращается в овощ,но он и нужен то тока в пробках торчать.на дачу ездить,за город самое то.Сзади места норм,тока багажник маловат.а вообще отзывы о Логане плохи тока в плане дизайна.

ага, обошел твой сандеро приору ... 3 раза ....

#17 это смотря с чем сравнивать. на логане тормоза хуже и к тому же там они схватывают чуть ли не на полную уже при трети хода педали.
#20 по динамике приора делает и акцент и уж тем более логан и сандеро. че уж говорить если она делает лансер9 1,6

Ну значит динамика просто порадовала,если уж приора такой и скоростной болид,почему не задуматься о ней?

Споры о том, кто кого "делает" бессмысленны, т.к. все зависит от водителя!
Особенно, когда речь идет о машинах одинаковой мощности.

от водителя зависит не все. и одинаковое количество кобыл еще ни о чем не говорит.
а брать приору я бы 20 раз подумал. ее плюс это разве что резвость получше внешний вид на мой опять же вкус получше акцента, а цены на железки с акцентовскими вполне сопоставимы уже.