2107 пацанская машина ))))))))))))) !!!машина это транспорт ...но походу не все это понимают (кому то показатель мужества))) ,а транспорт должен быть удобным (не ваз)!!! короче пацаны пора перерасти детский патриотизм и ездить на иномарках и с доводами (не особо "новыми") типа она новая и красивая заканчивать !!!
у нас видимо менталитет другой и пока небудет денег на нормальную иномарку ,будем ездить на 14 ,12 ,приорах и семерках ....а машина это всетаки больше чем транспорт для когото это хобби еще, ну саглоситесь че смешно будет смотреться парень за рулем какого нибудь марча золотистого или салатного цвета с максимальной скоростью где то 140 и разгоном до сотни за 4,5 минуты
Ооо нескажите есть очень злые марчи, я както на ралли в Санкт-Петербурге наблюдал форд ка так я вам скажу я и подумать немог что этот уродец может быть таким злым. Просто невижу смысла покупать приору помне так лучше скай 33 за 200 и еще на натяки останется чтоб прикрутить
Я сам ездию на 21124 (к сожалению) ! Если пидар будет ездить на Х6 ... он в твоих глазах станет пиздец че за мужиком ??? Я это к тому что если ты нормальный парень ,то отсутсвие Х6 не превратит тебя в "ничто" ! Если на фите в падлу ездить ... То на метро как или пешком ?
Вообще-то от темы уже отошли все, кому не нравится приора, пишите в той теме, в которой есть ваша любимая машина... Из всех минусов за 22000 км - пока только родные накладки тормозов (замена после 2000 км) и шум дверей с потолком - Избавление за 7500 руб. Остальное в норме... А флудить не стоит - вас это не красит. Вы еще запорожец обсудите. P.S. Если бы у меня было бы больше денег на момент покупки - я тоже не приору бы взял. Но брать поддержанную машину - мне тоже не в кайф.
катаюсь пол года на приорике своем..из минусов - двери гремят, шум через уплотнители окон и дверей после 120 км.ч, менял накладки тормозные ,расходники и сеточки в баке каждые 10 тыщ. езжу в хуй не дую...почти в стоке рву все что дешевле 1.5 ляма....
помоему бред брать иномарку которой 10 лет..с неизвесной историей...и дорогими запчастями ...зачастую которых ждеш по месяцу,т.к. аудюшке твоей уже 10 лет и запчасти найти трудновато)))хахх
Я непросил описывать запчасти и цену я просил описать качества приоры за которую вы отдаете 350т.р а насчет иномарочных запчастей не горячитесь и любую историю машины можно узнать, но если ты неразбираешся то да лучше приора полюбому))))) опишите качества приоры что в ней такого хорошего
Кто там рвет всех на приоре приедь я те 8кл девятку поставлю коробка стандарт в моторе только р.вал и дросель я тебя укатаю на ней хоть на 400 хоть на максималку если говорить о динамике приоры
Непоказатель для приоры, так как 98л.с с 1,6 это прошлый век и на 300т.р нетянет она некак. Покупаеш старенькую девятку за 60 ставиш р.вал за 3,5 и дросель 54 за 1,5 ну и паук на 2,5 и гуляет приора со своими 98л.с и посмотрите цена меньше 100т.р такчто пока неубедили вы меня что лучше приора за 300 хер с ними с этими 50т.р если брать до 150 то да я еще раз повторюсь приора стоит 150т.р новая но еще если добавить то есть достойные конкуренты и то что старое это уже из другой пьесы, кто то и мускулкары покупает за 2ляма а они 60х годов и что, только прииору через лет 5 никто невозьмет. Вы поймите одно вы платите за машину которая нестоит этих денег и я считаю что за эти деньги я лучше машину куплю пускай и старую но она машина
Ваз с завода ушатоный ! Все тут как я понял катаются на новых с салона приорах ... И оправдывают свою ошибку тем что она новая и не "прапуканая" и в течении года я влажил в нее всево та 30000р на уплотнение и т.д ! И перечисляете че у кого поломалось за ГОД !!! А кто покупает Б/У приоры ... За 300000р как их назвать и у ваза год пробега как у иномарок 7 ЛЕТ !!!
например головка блока в сборе там стоит всего лишь 12 тысяч. по сравнению с б/у иномарками той же цены - это гроши. вообще ее плюс - это стоимость обслуживания, запчастей и неприхотливость в высококфвалифицированном обслуживани....
что какие нафиг 12т.р еще разок повторюсь, поршня на приору стоят 6-7т.р на бмв один стоит 1,2р а у бмв их 6 а не 4 и хочу заметить поршня там немецкие ковка, такчто ваз и тут наебывает покупателей! За кольца я вообще молчу. Неприхотливость может кто то хочет поспорить о ресурсе иномарочного мотора и приоровского, незабываем что за окном 2010 год и то что вы сейчас видите в приоровском моторе у бмв стоит в стандарте с 85 года, колотые шатуны вы только щас видите а у бмв это уже в прошлом веке забыли. Про японцев я уже вообще молчу, они в стандарте турбы ставят и камплектации машин 90х годов напоминают истребители напичканые элетроникой которая досихпор работает
Так отом и речь только тут многие считают что приора стот своих денег, она еле дотягивает до ценика в 150 ито только потомучто новая, чтож вы тогда новые семерки неберете они ведь тоже новые и стоят щас 170 кажется, или фары от газели больше нравятся. Короче тюнинг на кавказе неограничивается тюнингом приоры а есть и нормальные машины которые достойны разговоров, приора немашина и пока ваз будет лепить гавно а не машины все кто разбираются в технике будут покупать подержаные иномарки, а те кто типо пацаны пускай покупают гавно за 350 и думают что они наебали весь мир и ваз лучше за свои деньги
Гбц на иномарках ломается тогда когда на заводе уже забывают за эти мадели ! А тебе ее в багажник на дорогу положат чтоб вдруг сламается по дороге домой с завода !!! Есть только один плюс у ваза ШИРОКИЙ ВЫБАР В ТЮНИНГЕ И ОТНОСИТЕЛЬНО НЕ ДОРОГОЙ ... И все дальше один сплашной минус !!! На приоре 50т пробег-не плоха , 100т пробег - удивительно, 102т пробег -ФАНТАСТИКА ! А на 1.8 приоре 10т пробег фантастика ! Подсоснательно все владельци приор готовы на 20т пробега к капитальному ремонту двигателя и знают где че стоит ,где че поменять ! А на иномарке люди другова склада ума ездиют и проблемы себе (как я и многие здесь) не создают покупкой приор !!!
Air Vfts как говорица рассуждаеш со своей колокольни)))
я тоже могу на такой волне дохуя всего сказать..но не стоит рвать зад и что то комуто доказывать...т.к. мнение как и дырка задницы у каждого свое!!!
и что за бред про двигатель....приоровский двиган куплен у опеля, старая модель конечно..но дури в нем хватает.фактически 106 коней.98 для паспорта(первые приоры шли в паспорте 106 коней и многим это не нравилось так как переплачиваеш значительную сумму налога..).коробка да..хлам...не для этого двигла..
и что не говари я кайфую когда на трассе летит прадо жрет бенз ведрами а я его обхажу и нехуя он сделать не может...ограничитель....
Из всех минусов за 22000 км - пока только родные накладки тормозов (замена после 2000 км) и шум дверей с потолком - Избавление за 7500 руб. Остальное в норме...
А флудить не стоит - вас это не красит.
Вы еще запорожец обсудите.
P.S. Если бы у меня было бы больше денег на момент покупки - я тоже не приору бы взял. Но брать поддержанную машину - мне тоже не в кайф.
Ну начнем ... )))
менял накладки тормозные ,расходники и сеточки в баке каждые 10 тыщ.
езжу в хуй не дую...почти в стоке рву все что дешевле 1.5 ляма....
я тоже могу на такой волне дохуя всего сказать..но не стоит рвать зад и что то комуто доказывать...т.к. мнение как и дырка задницы у каждого свое!!!
и что за бред про двигатель....приоровский двиган куплен у опеля, старая модель конечно..но дури в нем хватает.фактически 106 коней.98 для паспорта(первые приоры шли в паспорте 106 коней и многим это не нравилось так как переплачиваеш значительную сумму налога..).коробка да..хлам...не для этого двигла..
и что не говари я кайфую когда на трассе летит прадо жрет бенз ведрами а я его обхажу и нехуя он сделать не может...ограничитель....