по ходовой: нетс завода 17" хромов, по салону: цвет - покупаешь,красишь все в черный и перетягиваешь потолок в черный, по коробке - нет 6-ой передачи!

дa уж,тaкиe минусы у нeе когдa онa стоит в aвтосaлонe!но когдa купишь нaвeрноe другиe)

я хотел адресовать вопрос тем кто уже является обладателем ПРиоры , либо кто наслышен какие могут в последствии минусы ... Говорят по-разному : кто про ходовую... кто про коробку рассказывает что не айс ....

при нормальной эксплуатации все ровно за год одну шаровую поменял , когдаолько взял постоянно крутил поэтомупришлось два раза синхроны второй передачи менять. а так уплотнять ее надо через месяцев 5 трещит немного ,и евро ручки у них херовые заедают

ну вот я думаю взять либо 14 либо Приору.. Подумал , подумал... лучше за 340 возму приору с кондером 2-й комплектации....
Там ручек нет евро, они мне не сильно впечатляют...))
Думаю сразу когда купить проклеить всю нахер STP -шкой , и крылья все , и пол, и крышу .. короче до ума довести...
я слышал что она через какое-то время начинает вся дребезжать!

Взял бы иномарку на эти деньги , ту же самую беху е39 годов 98 -99
как минимум 2-х литровую !
А с учетом проклейки и довождения до ума - возьмешь в отличном состоянии ! =))

В Приоре Очень много минусов !
Друг взял новую ... Проклеил все , что можно , даже уплотнители на дверях сделал двойные , загремела через месяц ..

Посадочное место - неудобное , мало место для ног , либо руль не дотянули поблие к водителю , места сзади нет ... Кресла и диван бесформенные , проем задней двери маленький - неудобно залезать и сидеть тоже неудобно

Когда берешь новую , запах фенола из пласика отделки салона очень долго не проходит ... отравляешь сам себя ! Пластик ДЕШЕВКА ваще стоит.

Надежность тоже не айс , парни .. Этот конструктор для истиных патриотов ! Если и брать , то не новую ! Новую просто смысла нет ! потеряете много , да еще сил и нервов потратите...

кароче ... проще взять иномарку , пусть даже ей будет 20 лет (!)

новую машину лучше не возьмешь, а на 20 летней ездить не каждому охото

моей 2 года,гоняю на 17", менял только внутренний шрус,и задний левый ступичный подшипник, ну и расходники! И ВС!!!!!
Если хозяин ЕЗДЮК или НАЕЗДНИК то у него постоянно все ломаться будет!!! За машиной следить надо и ухаживать, и тогда она тем же отплатит вам!

золотые слова

.....Юрий Венедиктович!!!)))))))

:))))

я тож так думаю что если следить и собрана она нормально без брака , то все норм будет ) и то ступичный подшибник у тя полетел из за 17 радиуса наверно, потому что когда даж диск кривой он на подшибник влияет сильно! а так бы ваще без проблем бы ездил

а как ты определишь пришла она с браком или нет ??? ТАм помоему пох..й !!!! Или есть какие-то хитрости ?

обычно на первом Т.О уже лезут касяки.до 3 000 ломаеться, если брак деталь какая нибудь.не вся же машина брак. а так по мелочи иногда. просто вся фигня в том что качество сборки херовое. большое количество собираеться с деталями плохого качетсва.

согласен... ну я так понимаю , как попадешь ??))))) Раз на раз не приходится ...???

да! иногда машина попадаеться вообще отличная и даже думает человек что это не ВАз. а иногда такое корыто что только сыпаться будет а не ехать )

в итоге то что,нечего конкретно несказанно,у меня тож дилема или 14 или приора,или как говорили выше взять 10 летнего немца

Дима такая же ситууация )))
сижу и думаю )))))))

"2114" - 16 кл = 270 т.р
"2170" - 16 кл (1 компл.) = 308 т.р
"2170" - 16 кл (2. компл) = 334 т.р
"2170" - 16 кл (3 компл ) = 358 т.р
или Ауди А4 1999 г.в 1,8 Т- все кроме кожи.

"2170" - 16 кл (3 компл ) = 358 т.р
сам пол года до покупки приоры выбирал че взять нормальное

и в итоге взял приору)))

Такую фишку слышал , что сейчас на приоре дует климат намного лучше ем в акценте!!!

я в Сочи летом горя не знаю климат отвечаю дует хорошо проверенно !!! да и печка не подводит

Братан, в Сочи дороги делают ??? Скоро будем каждые выходные туда прируливать! ))

да пиздец весь город стройка )))но скоро да дороги будут идеал хоть без пружин потом ездей