Анна, вы наверно просто за его руль после инфинити сели...а здесь логан не сравнивают с иномарками ценой на порядок выше, его сравнивают с равными ему в цене. Заявить могу точно, что за рулем логана гораздо приятнее чем за рулем любой русской машины!!! приятнее если только на волге 3111, но на ней не ездил, не знаю

нормальный логан стоит 380т.р. (1.6 движ + много интересных мелочей)
мне было жалко отдавать такие деньги))

А мне всегда интересно, когда начинают хаять какую-то машину, спросить: на какой конкретно машине человек ездил? Дело в том, что утверждение, что машина - ведро с гайками подразумевает, что в ней присутствуют посторонние звуки: дребезжание панели, плохая шумоизоляция, скрип пластика, некачественная работа ходовой...
С полной ответственностью могу сказать, что подобных проблем в нормальном ухоженном Логане НЕТ. Если же досталась на тест-драйв машина из под горе-наездника, это не повод делать скоропалительные выводы.
Я лично ездил на Мерине 2008 года С класса до такой степени ушатаном предыдущим хозяином, что проще было идти пешком. И наоборот - у моего товарища Ниссан Патфайндер 1994 года в идеальном состоянии, в родной краске.

Вот именно, что нормальный логан стоит 380 т.р. За такие деньги можно купить ну например хендай гетц. По сравнению с логаном эта машина на порядок выше

за такие деньги можно и пятилетнего японца купить.
а он будет напорядок лучше и логана и всяких гетцов =)))
смысл фантазировать?

Что та что другая ГАВНО !

Ну для девушки Хенде Гетц и правда предпочтительнее )))

Разве можно сравнивать два ведра, только если внутреннею начинку.
Если по начинке и качеству наши машины уже давно не радуют не качеством не ценной.

Дмитрий Поздняков, если выбирать гетс или логан - то на пару классов гетс выше. Пусть и дизайн у него не ахти, в принципе как и у логана.
Гетс лучше не только по уровню комфорта, но и по качеству сборки и характеристикам.

Александр Юрьевич, я ничего против Гетца не имею ))) Мое высказывание , что для девушки он лучше, абсолютно искреннее. А улыбался я потому, что девушки очень часто предсказуемы: покажи им Логан и любую кругленькую, аккуратную машинку с более богатым оснащением - и все! Выбор будет сделан!
Дизайн Логана более брутален, в нем много рубленых линий. Он на любителя. Так же, как у Ссанг Енг Актион. К таким машинам обычно относятся или полностью негативно, или с восхищением.
Я не защищаю Логан и не являюсь его поклонником. Просто мне хочется, чтобы обсуждения в группе проходили объективно.

полностью согласен

Ни Логан, ни Приора мне не нравятся. Из двух зол выбрал бы меньшее..., то есть Логан.

я за Логан!!

Даже не задумываясь выбрала бы логан.

Новый рестайлинговый Логан 16-и клапанный, рядом с ним Приора - ведро с болтами и головной болью для владельца.

Приора хоть и русская, но Логан там рядом не стоял, гавно полное

Приора, по сравнению с логаном хуйня.

)))))))))))) даже не задумываясь.... точно не купил бы приору - по сути болезни десятки так и не вылечили, скрипит, гремит, двери шлепают, панель закос под форд, движок как был 21124, изменили поршневую, ремень... вуоля 21126... сзади места нет ну вообще не фига, задние фары закос под тоету (если не ошибаюсь королка какой-то из предыдущих моделей)... и все это чудо от 310 т.р. даже без ковриков!

лохан... так то нормально, но выходишь из машины и словно в страшном сне ощущаешь, что ехал в коробке... Взяли бы другого дизайнера, сделали бы другой кузов без явных прямых углов. А движки лохазавра? 1,4 ; 1.6 ; 1.6 16V ? максимум 100 кобыл???? ну ладно я понял бы в случае с приорой у автоваза других движков просто нет, но у рено то есть из чего выбрать! неплохо бы вписался 2 литровый движок кобыл на 150.... короче и логан не катит: => б.у. ино

Это кто сказал что ЛОГАНОВ хэтчбеков нету.Загляните на WROOM.База от логана,Рено-Сандеро называется.По цене на 10000 дороже логана.Уже в продаже есть,у дилеров от320000р.Весной надеюсь возьму.Приору сейчас как вариант уже не рассматриваю.

Логан- семейное авто, зачем ему двигло 2 литра? Мне 1.4 хватает и расход маленький. Управление- отличное, тормоза- тоже, салон просторный, багажник- огромный.
Насчет внешнего вида- минимальный тюнинг и выглядит намного лучше (вкус надо иметь).
Недавно задком долбанул шаху в передний угол- крыло в смятку, а у меня даже бампер не треснул (повезло канечно), но факт, что пластмасса отличного качества.
В общем, езжу 2,5 года и только радуюсь

Валера Сафиуллин,
зачем двигло 2 литра? ))) даже и не говорите что не хотите иметь запас мощности по трассе при обгоне фуры, это будет неправдой... и уж тем более при полной загрузке...

Боюсь при двух литрах либо шрузы поотлитают либо подшипники ступицы заклинит нахрен

я за лохана,он безопаснее

Антон Азаров,
"подшипники ступицы заклинит нахрен"
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
записал прикол в блокнот )))

А ты считаешь он заклинить не может???