Турбина или компрессор...

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Турбина или компрессорТурбина мне по душе больше.Звук приятный)))Отдача больше.А этого думаю будет достаточно...
42 комментария
avatar
Timoxa DLF Zaxarov
НА отечественные машины ставят компрессоры, норм так валит.
Посмотри на сайте http://www.avtoturbo.ru
avatar
Только турбо=))
avatar
А звук,когда крутятся лопасти и мне тоже нравится)))А компрессор -это какойто трактор торохчащий)))
avatar
компрессор компрессору рознь!круто когда и то и другое!компрессор график поднимет а турба пик и полку побольше сделает!а так наверное турба конечно, там ощущения при похвате круче!:-)
avatar
Турбо работает от давления выхлопных газов, а компрессор, через ременную передачу от коленвала! Вроде, так!
avatar
Я знаю о таких турбинах,которые раскручиваются и таким образом засасывают воздух в двигатель...
avatar
За счет принципа работы компрессор эфективнее работает на низких оборотах.
Турбина опять же за счет принципа лучше работает на верхах.
Что лучше хз.=))
Но если судить по количеству выпускаемых машин турбина далеко впереди находится(если не ошибаюсь).
avatar
компресор , турбина двигло убивает ( за иск тех которые с завода )
avatar
Если немножечко усилить двигатель,ресурс будет снижен на очень малое количество часов...Если делать в нормальной мастерской,а не в каком-нибудь гараже,снижение будет максимум 1% от ресурса двигателя.Они лишь дают больше воздуха в двигатель и особо не разрушают его.А компрессор работает одинаково на всех оборотах,т.к. работает постоянно.
avatar
Турбина на низких оборотах только раскручивается(либо благодаря отработавшим газам,либо через впусковой коллектор),а уже с 10.000 примерно тысяч дает более ощутимый подхват по сравнению с компрессором.Есть турбины которые настроены на низкие обороты,но они ограничены на отметке около 20.000 оборотов в минуту,чтобы сама себя не разрушала.
avatar
Обычно в пару к такой ставят еще одну,но уже настроенную на высокие или средние обороты.Называют такую компановку "битурбо".Обычная турбина начального уровня достигает около 30-40 тысяч оборотов.Отсюда и такой посвистывающий звук)))
avatar
а по мне так турбо + компрессор тоже класно)))))) Seat Ibiza 1.4 - 180 hp )))) тема!
avatar
ХDDD)))Кстати не разу не задумывался)))Хорошая идея)))
avatar
На самом деле Компрессор + турбина ставится для того, чтобы убрать турболаг.
т.е. На малых оборотах работает компрессор а уже затем включается турбина. Но на практике реализация этого требует больших затрат. Из-за этого должного распространения не наблюдается.((
avatar
как раз наблюдается! современные моторы творят просто чудеса! и я думаю в будущем, если не пройдет полная дизилизация, или электрификация будут править малые объемы двигателя с компрессорами и турбинами!!! так же надеюсь что больших ззатрат с этим не будет! пока они есть)))) зато как приятно что турбопровал исправляет компрессор)
avatar
Ни разу не сталкивался честно говоря и не видел)))Но по мне так лучше две турбины поставить)))Звук просто не нравится на компрессоре)))
avatar
Но Евгений на каких современных машинах массового производства можно встретить такую схему?
Просто мне в памяти всплывает одна тока раллийная Лансиа 80-ых годов((
И то она далеко не массовая была, а тупо спорт(
avatar
я кажется уже привел пример! новый фольксвагеновский двигатель 1.4 в исполнении 150 и 180 кобыл,крутящего момента у него (из за системы Турбо + Компрессор) не занимать, которые устанавливают на Фольцы но чаще на Сеаты нового поколения! динамика у него 7.5сек до 100км/ч (Seat Ibiza) при этом расход по трасе 7 по городу 11! очень бы хотелось такую машину))))
avatar
Ясна.
Походу в скором времени можно ожидать и гольф с такой фишкой=))
Что не может не радовать)
Так как к сеату отношусь немного с недоверием да и цена содержания его в России высока((
А вот фольц в этом плане повыгоднее да и понадежнее))
Будем ждать)))
avatar
Тюю а гольф помоему давно такой есть ))) И ваще, Хонда Сивик СИР 2 1.6 160 лошадей без турбо ))))
avatar
Чисто компрессорная?
avatar
Атмосферка )))))
avatar
http://diet-woman.blogspot.com/ добро пожаловать в мой блог
avatar
Здраствуйте!

Вас приветствует SAFECARS-Spb!Покраска автомобилей микроавтобусов, ремонт авто, кузовные-малярные работы.

Цена на покраску 1 элемента автомобиля 3500 руб., в стоимость включены:
-арматурные работы(снятие/установка)
-материалы
-малярные работы.

Наши работы и качество покраски Вы можете посмотреть в наших альбомах.
http://vkontakte.ru/photos.php?&gid=117565

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.