Есть разные турбины.Например некоторые настроены на низкие обороты,другие на середину,последние от середины и до "верхов",а это большая часть.Иногда даже устанавливают две...
Если просто тупо поставишь турбину,двигатель будет ехать,но ходовая и тормоза не расчитаны на такое(при поворотах на большей скорости машину будет жестко шатать,вплоть до полного опракидывания)и ты не сможешь реализовать весь потенциал...Цена-все зависит от качества и мощности турбины.Можно уложиться в 200.000 с ее установокой и куллером.
Прирост мощность особый не будет,трубину слабую может и можно найти за 50 тысяч,но сам я думаю ее установкой заниматься не будешь?Для того чтобы она вообще работала,нужна проводка и хотябы какое-нибудь охлаждение(не будешь же все время ездить без бампера).Нужно доработать воздуховоды для впуска.Это не говоря о таких мелочах,как например бустер давления(прибор для слежения давления в турбине)
Его опять же нужно подключить и настроить.Иначе можно получить перебор воздуха в нее и через полчаса остаться с постоянно глохнущей машиной или при его недоборе с простым куском нефункционирующего металла...