Сигнализация с автоподзоводом или обычная с обратной связью.

Если на машине уже установлена сигнализация Томагавк 7000, без автоподзавода, могу потом дополнительно установить на эту же сигналку функцию автозапуска, и сколько это будет стоить?

Колодки не примерзают потому, что морозов хороших нет. А когда оттепель, а следом мороз, то может и примерзнуть. У меня сигналка с автозапуском и обратной связью, но автозапуском не пользуюсь, потому как оставляю на передаче машину. На кой хрен она нужна, вышел, завел, покурил сигарету, поехал. Никаких проблем.

Марат Юсупов.
Про отдельное подключение автозапуска на сигналке, в которой это не предусмотрено, я не слышал. Вообще, я понимаю, что сам ты из Салавата, Башкирия. Погугли фирму Мега-Ф. Она находится в Уфе и является единственным официальным представителем Томагавк в РБ. Они ответят на твой вопрос.
Виктор Бородин.
Были у нас морозы и оттепели в этом году ))) Я не говорил, что колодки никогда не примерзают. Я говорил, что в основном автозапуск очень удобная штука. Если говорить конкретно про меня, то у меня данной проблемы вообще нет, потому как АКП. )))

ребят, ну сильно мучайтесь с моделью сигналки... все типо доводчиков стекол, открытии багажника, дистанционный запуск двигателя + включение подогрева на вод. сидении, турбо таймер при выключении - реализуется на многих сигналках, просто нужно внимательно читать инструкцию и закупившись релюшками сделать проводку...
а главная функция сигналки - не дать быстро и бесшумно угнать машину + чтобы владелец мог спокойно сам открыть машину (т.е. надеждность сигналки)

Любая достойная модификация сигналки собственными силами, например, даже если открыл машину радиосигналом, то чтобы завести нужно хотя бы примитивно что-то нажать, покрутить, открыть и т.д., иначе зажигания нет, бензонасос не работает и еще какая-либо электрика типо датчика положения колен вала - уже объективно тяжелее угнать, без знания данных конструктивных особенностей (замена блока не помогает в данном случае, необходимо искать "секрет")
Но собственно от открытия дверей и капота - защиты особой нет и не будет... распространены случаи как раз именно кражи электрики и различных узлов: мафона, подушки, MAF-сенсора, различных контроллеров... на этом фоне кражи бескаркасных дворников прямо с поводками выглядят безобидной детской игрой. Данные преступления являются высоко латентными и раскрытие по ним минимально, хотя заходишь на рынок и поражаешься низким ценам... спрашиваешь - а че мафон то поцарапан.... Да при перевозке коцнули маленько, вот и продаем дешевле ))))))))))))))))))))))))))))))))) куда только коллеги в мвд смотрят....
P.s.: капот 10-го семейства открывается голыми руками, даже без крюка...

А кто говорит о сигнализации, как о гарантии безопастности. Захотят угнать, угонят. Просто какая никакая психологическая спокойность. Чисто для нервов. А обратная связь тем и хороша, что если хулиганы захотели что либо сделать или зацепили машину. Как кричит, не всегда можно услышать, да и звуки у них практически одинаковые. Поди разберись, чья машина орет. А пейджер сработает и даст знать, что то не ладно. Относительно установки отдельно автозапуска не слышал, по моему нельзя, только в комплекте.

Занимаюсь установкой сигналок 7 лет.
На сигнализацию с ОС без запуска поставить запуск можно, не вопрос. Просто не очень удобно это. Да и менее надежно, когда 2 раздельных блока. Мы в таких случаях все-таки предлагаем клиенту демонтировать старую сигналку и поставить новую, с ОС/запуском/прогревом.
На сегодняшний день наиболее хорошо себя зарекомендовали Томагавки и Старлайны. Tomahawk TZ 9010, TZ 950, D 900. Starline B9. Шерхан - неплохая сигналка, но дороговасто стоит, имхо. По интерфейсу проигрывает томагавку, а стоит дороже. Но есть большой плюс - нечитаемый граббером код.
И напоследок. НИ ОДНА СИГНАЛКА ОТ УГОНА НЕ СПАСТ. Это прописная истина. Все угонщики - в прошлом установщики, либо просто разбираются в электрике. Вскрывают ЛЮБУЮ сигналку за 10-15 минут. Поэтому не тешьте себя иллюзиями. На сегодняшний день сигналки нужны чисто для сервисных функций: открыть/закрыть, прогреть машину. Ну и хулиганов отпугнуть иногда)))
От угона применяются МЕХАНИЧЕСКИЕ блокираторы на коробку, руль, капот. Типа Dragon, Mul-T-Lock.
PS Lou Abuse вообще чо попало понаписал))))
У кого какие вопросы есть - пишите в личку. Отвечу.

Блокираторы вскрывают за здрасте, за несколько секунд, так что для угонщика это не проблема, а для вас лишняя трата денег.

Дефендед - это действительно какая то подделка. Вот именно что только "подобие" Мультилока. Дракон так легко не вскрыть. Точнее вообще практически не вскрываем.

Владимир. Невскрываемых приспособлений нет. Любые замки делают для честных граждан и для их внутреннего спокойствия. Все, что делается людьми открывается тоже ими. Изучаются принцыпы работы замков и тут же разрабатываются методы вскрытия. На моих глазах за пять минут вскрыли замок ( по просьбе хозяина ), секретность которого гарантировала фирма производитель.

Вы профессиональный установщик?

Лучше было бы спросить, не профессиональный ли я взломщик.

Владимир БобаFF Романов,
"PS Lou Abuse вообще чо попало понаписал))))"
я как раз тему написал, о том что можно из угоняемой стандартной сигналки сделать нестандартную, а как следствие угонщик выпадает в осадок и нервно начинает думать почему машина не заводится...

Есть способ, но не безвредный. Установить блокировку на подачу бензина в бензонасос. При заводке машина заведется, но двигатель проработает всего ничего и заглохнет. При повторных попытках завести двигатель будет нулевой результат. Единственно, может полететь бензонасос. Но зато машина будет на месте. Это ничто по сравнению с этим. Место установки будет знать только хозяин. Лопатить всю машину никто не будет, т.е. искать неисправность.

Виктор явно не взломщик)))) Рассуждаете как дилетант.
подать плюс на бензонасос - дело 2-х минут
и не надо искать блокировку.
Lou Abuse
"а главная функция сигналки - не дать быстро и бесшумно угнать машину" - я вот про это. ни одна сигналка от угона НЕ СПА-СА-ЕТ!
"Но собственно от открытия дверей и капота - защиты особой нет и не будет... " - и про это. Есть различные блокираторы капота. Весьма и весьма успешно защищающие подкапотное пространство.

Спроси о чем я, Романов. Сам судишь, как дилетант. Я говорю о механической блокировке подачи топлива. Подавай хоть 10 плюсов на бензонасос, машина не заведется, бензин не будет поступать и колупайся с ней сколько хочешь, только если на буксире тащить, а кому это надо.

Владимир БобаFF Романов,
"ни одна сигналка от угона НЕ СПА-СА-ЕТ!"
а я разве написал что это не так? -не дать быстро и бесшумно угнать машину, не означает что нельзя угнать в принципе.

Однако я утверждаю, что:
1. если с проводкой конкретно намутили, то ни фига ты за 2 минуты (если конечно все эти ухищрения не делал ты) понять и востановить ее нельзя, даже на знакомой модели машин...

2. даже стандартный иммо порой является (ну лично исходя из моих знаний) весьма серьезной преградой, посколько до него нужно еще добраться, востановить проводку для работы без иммо и очистить память ЭБУ. минут 10 то уйдет смело... парню одному после короткого замыкания (имо заглючил, привезли на буксире к нам) делали вообще с выпайкой микросхемы из ЭБУ... в итоге пока разобрали все, пока прошивку без имо искали, пока паяли и прошивали... пара часов ушло смело... Конечно в принципе можно и эбу новый поставить, но ведь в одну и туже модельку, как это не пародоксально, могут разные версии эбу ставиться, иногда они и по разъемам различаются! - это с собой нужно 5-10 штук таскать... И то где гарантия, что оригинальный эбу не был обученный под нестандартное железо?

3. блокираторы капота в основном имеют механическую часть, она (опять же судя по моим знаниям, которые не столь в этом обширные... я больше по электрике) выполняет или дублирующую функцию в случае, например, если акб от подогрева сядет, или же чисто исключительно механика (например в разрез стандартного троса)... а значит можно или дотянутся до троса, или найти в салоне где-то под панелью его. Опять же секретность самих замков?

Т.е. весьма успешно защищает (на мой взгляд) то, к чему взломшик просто не готов: нестандартное расположение, нестандартное решение, установка каких-то перегородок для того чтобы нельзя было тянуть за тросик... хитроумный разрыв в цепи зажигания, бензонасоса, сигналов с АЦП жизненноважных датчиков (на них просто так плюс не подашь!)... и я полностью согласен с Виктором Бородиным!!!

Я про то же самое. Угоньщик привыкает к стандартным методам. У него и инструмент один и тот же в основном. Стандартные сигнализации, замки и прочие мультилоки, блокираторы, все это не представляет трудностей. А если что то новое, на разгадку нужно время, а его как раз и не хватает. Не дома решает задачку. Поэтому столкнувшись с непредвиденным, легче бросить это занятие. Машин много, можно угнать и где все попроще устроено.

Это канеш все здорово,но вопрос остается.Что посоветуете поставить?если читать отзывы то все сигнализации УГ.Ибо везде найдется тот,у кого что-то не работает.Мой выбор пал на Tomahawk TZ9010. Стоит устанавливать его,или есть еще идеи?советы?

Сигналки с автозапуском отличаются, с датчиком температуры двигателя, и с датчиком температуры салона авто. Какая лучше?

9010 - модель нормальная, но немного устаревшая. В современных моделях все эти датчики есть. Вообще, повторюсь: Томагавк, Старлайн и Шерхан. Это мой выбор. Ни разу не подводили.

у меня стоит томогавка 9010, никаких проблем с ней нет, колодки меня не интересуют, так как я на автомате езжу! На первой машине тоже томогавка стояла 9000 - тоже отличная! на предыдущей машине стояла сенмакс - китайская, не жалуюсь, отлично работала! Но выбор мой томогавк, дешево, все функции необходимые и удобная! нет такого чтобы при заводе машины одну кнопочку нажал, две секунды подержал, потом на другую нажал! один раз нажал она завелась, один раз нажал открылась/закрылась, также и температуру посмотрел!

Предлагают установить " Тамагавк 9030 ", посмотрел, цена устраивает, да и в отличии от " Старлайна" по практичнее, Я на счет управления функциями. Да еще предложили к осмотру аналог "Старлайна" , сигналку "КГБ". На вопрос-" а как по счет сопротивления угона", они лишь улыбнулись, сказав что-" от угона защищает только механическая противоугонка, и то не надежно!"

Марат. Механика для лохов. Все блокираторы вскрываются, я уже писал об этом. Ты определись, что тебе нужно. А от угона ни одна сигналка не спасет и мультилоки тоже. Единственно, они создают помехи, что выражается в потере времени для их устранения.

Виктор я уже опредилился , у меня ксюха 5 го года, думаю на нее ни кто покушаться не станет, так как на стоянке рядом стоит более дорогое авто.

Так не парься. В нее могут полезть только наркота, или синяки. Так их любая сигналка отпугнет. Бери какая больше тебе нравится, какие функции нужно тебе.