Александр Леонидович Уточкин +1000
И я считаю что учится ездить нужно начинать на заднем, а потом уже что больше нравится Человек справляющийся с задним приводом - справится с любым, доказано мной )))))

...опа - это кога тебя водитель автокрана грузоподъемностью 10т не заметил!!!!!!!!!

Не согласна, что нужно особо много опыта и тренировок, чтобы управлять полноприводным авто, я ездила и на переднем приводе и на заднем, но все мои три машины были с полным, ничего сложного нет, а если понесло, как меня в этом году в первый гололед в горочку на повороте на летней резине, то просто руль надо выкрутить в сторону заноса и прибавить чуть чуть газку и все ок! А на заднем или переднем я бы даже не заехала в нее!

Можно и на заднем )) Я когда Супру себе пригнал, то 2 недели поливал на ней на летней резине при -14 )))) Причем тапки стояли широкие, как лыжи )) И ничо, живой пока ))))

Екатерина Роговская, а вы попробуйте на скорости ну например120 км\час в заносе,так же легко и просто выкрутить руль и дрбавить газку и если у вас все пройдет гладко то я буду очень рад за вас.

ну, какая разница кто выигрывает, все равно каждый остается при своем мнении.

задний.

164 Александр, а вы думаете, что я езжу 40 в крайнем ряду и создаю пробки? нет вы ошибаетесь, я меньше 100 никогда не езжу, ну только в пробках! И как зимой себя вести на дороге я тоже знаю, работала торговым, а скорость там много чего значит!

Катя я и не писал что вы ездите со скоростью 40, просто в экстремальных ситуациях задний привод более простой и предсказуемый.И по поводу проходимости тоже не все так однозначно, еще лет тридцать назад у нас не было переднеприводных, а из полно только нива но мы же ездили и в лес и на рыбалку и проезжали без проблем.А зимой как правило ездили на резине что после лета осталась и о шиповке даже не слышали и как видите живы здоровы, я думаю вы поняли о чем я хочу сказать.

Я бы ни сказал, что задний привод более предсказуемый и простой, мне легче на переднем выходить из заноса, по проходимости передний привод выигрывает, это давно известно и научно доказано.

Полный привод тоже не так прост в управлении, я не знаю на чем ездила Екатерина, я скажу за IMPREZY STI, дак там если дашь мало газу-не выйдешь из заноса, дашь слишком много газу-еще больше закрутит.

По поводу летней резины зимой- я до сих пор на лете зимой езжу, как и мой отец.

Андрей Андреевич, зато на переднем хрен в горку обледеневшую заберешся ) И по проходимости передний тоже славно закапывается если блокировки нет ) А вообще это кто как привык, я привык заднему, и на переднем по льду не могу повернуть передний привод у меня прямо едет хоть тресни ))

Я на переднем приводе и в обледеневшие и в песчаные подъемы Карелии нормально залезал, правда надо в нее сходу влетать)))
Что бы не закопаться, не надо газовать как очумелому, я в эту зиму насмотрелся на таких, газ в пол, и хотят чтобы она ехала, конечно машина вкопается. Лучше всего по труднопроходимым местам на постоянной тяге, без повышения оборотов, а трогаться без газа.

Андрей Андреевич по поводу проходимости переднего привода не спорю, там двигатель как правило находится или чуть впереди или над ведущей осью поэтому она постоянно загружена.А с заносами пожалуйста поделитесь опытом.

Совершенно без разници я на любом могу ездить!!!

У меня заносы возникали по первости в городе, при маневрировании во дворах и повороте на перекрестках жопу кидало, и на трассе пару раз было, первое дело забыть про тормоза, даже если есть АБС, вывод из заноса только рулем и газом.

Дмитрий Бобин мне тоже пофиг на каком ездить, слава богу 24 года за рулем и наездил по дорогам нашей родины почти два миллиона километров.Просто мы выесняем что понятней задний или передний,на заднем чтобы выйти из заноса достаточно просто приподнять ногу с педали газа.

Кирилл Вечно сонный Котяра,
не согласен. у меня перед домом гора... я той осенью на переднем приводе на летней резине остановился на горе с соседом поболтать, поставил на ручник. Как попрощался, завел и попытался уехать, конечно, шлифанул чутка - не осмыслил еще что образовался лед... но потом потихоньку отпускал сцепление и без букса поехал, для пушей уверенности можно со 2 передачи уйти.

А я могу сказать что полный привод лучше и не потому, что на нем из заноаса легко выходить или у него проходимость лучше, а потому что как правило, машины сполным приводом (при чем постоянным) крутые, солидные дорогие, и на них ездить чертовский приятно!!!!!!!!! (Уаз не в щет)

только полный=)

Lou Abuse ты наверно развернулся и задним ходом заехал )))))

не угадал... я на LSD :))))))

Вот и верь потом людям :-Р ))))))))))))))))))))))))))

задний,передний,полный.везде своя специфика.и кто к чему больше привык у того лучше на этом приводе и получается.у меня одна машина-передний,другая-полный,а рабочая-задний.не дают мне расслабляться)))

Полный привод, тоже не гарантия управляемости, есть машины на которых лучше ехать по скользкой дороге на на одном мосту, чем с включенным полным приводом.

Надо быть хорошим водителем, а разницы в приводе нет. Если не умеешь водить то нехрен за руль садиться вообще товарищи водители.....

Ну да дело каждого, и зависит от того кто в каком регионе живет, вот я например живу на Камчатке, а у нас зима начинается в октябре, а кончается в мае, постоянные сугробы, метровые, а то и полуторометровые! И какой нафиг задний привод? С передним еще куда не шло, а вот полный самое то!!!!!!!!