Какой привод предпочитаете?

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Какой привод предпочитаетеС точки зрения безопасности,наверное предпочтительней полный,чуть менее передний и уж совсем "не безопасный" Задний..Но я люблю задний)))Это состовляющяя дрифта и более цепкий разгон.Задний думаю больше подходит тем у кого нет жены и двух детей,с которыми нужно ездить на дачу или отвозить куда-нибудь,а тем кто хочет ездить в свое удовольствие.И который требует от водителя большей внимательности и водительских навыков...
208 комментариев
avatar
Уважаемые!!!! Я со всеми Вами конечно согласен, но есть одно "но"! Задний привод самый безапасный привод из выше-перечисленных и соответственно существующих. Объясню почему... Логика и инстинкт самосохранения человека, т.е. вас, нас... Когда в экстренных ситуациях, приближенных к аварийным или каким-нибудь еще что человек в первую очередь делает, если он канечно не спортсмен-гонщик?.... правильно кидает свою баранку и все педали нахрен(извините) или вдавливает педаль ториоза... правильно? Так вот прикинте, что необходимо сделать при заносах, и всяких там ситуациях на переднем приводе? Правильно нажать педаль газа, кто не согласен пусть почитает раздел школьной физики, а что надо сделать на заднем приводе? правильно отпустить педаль газа..... Недаром все гоночные автомобили - заднеприводные(трековые)! и нетолько потому что при разгоне лучше... Да, я уверен в заднем приводе и голосую за него.
avatar
Может быть,но реакция у многих водителей на это обычно такая:При намеке на занос они просто на просто начинают давить педаль газа в пол,что обычно имеет очень плачевные последствия.На переднем же или полном такие действия выведут машину из заноса...
avatar
Главное, суметь вытащить машину из заноса, а какой там привод-пофиг
avatar
главное,на мой взгляд,не давать машине уйти в занос (управляемый занос не в счет),а это зависит в первую очередь от водилы,а не от вида привода
avatar
полный привод ,люблю свабоду
avatar
Задний привод супер, сам на таком котаюсь и ускорение и дрифт! Но когда приходит зима я завидую тем у кого полный!
avatar
Задний повеселее будет :)
avatar
Для дяревни и зимы лучше полный.
avatar
Полный привод это круто.
avatar
полный, но подключаемый
avatar
на асфальте задний привод самый управляемый передний чуть хуже полный на асфальте лично не вижу смысла, по гравию грязи лучше полный для зимы передний или полный
avatar
У меня передний, хотел бы задний, но из-за этого покупать ВАЗ Классика не хочется :))
avatar
полный привод в руках лоха страшная штука, самый правильный привод задний, хоть зимой хоть летом, а в принципе пофиг учитесь ездить мужики.
avatar
Только предний :)
avatar
Задний,на амерекосах эт мощь.
avatar
только "честный фултайм" ))))))))
avatar
любой, главное чтобы машина хорошая была=)
avatar
Перед-ништяк. Хотя некоторые говорят,что безопасный-да безопаснее заднего,но есть свои приколы. Пробовал зимой газовать при заносе-не катит. Лучше выжать сцепление-у меня этот вариант все время проигрывает.
avatar
При заносе задней оси можно газовать на переднем приводе. Но если это занос. А если это снос передней оси, то газовать не поможет.
avatar
ну нвчнем с того...что за автомобиль и каков стиль вашей езды..., ну вот к примеру погонять чтоб задницу ух как крутило я бы взял задний, если к примеру..ездить спокойно но увереенно входить в повороты...с входом и выходом на полном газу то передний...., а вот стартовать со светофора..наслаждаться зимой...и т.п. ПОЛНЫЙ!!)) вот и спасибо за это многим автоконцернам, за то что они сотворили полный привод...БОЛЬШАЯ БЛАГОЛАРНОСТЬ АУДИ ЗА ЕЕ КВАТТРОВЫЕ АППАРАТЫ!!!
avatar
У Мерседеса есть 4matic, у БМВ х-drive. Фольксваген тоже имеет полноприводные модификации того же Гольфа. Опель Инсигния тоже будет иметь модификации с полным приводом.
avatar
Полный привод для активного отдыха, а покататься задний и под капот 300 л.с.
avatar
Да еще бы заднемоторную компоновку и с отключенной электроникой... Полный улет!!! На Порше 911, например.
avatar
Полный. И на асфальте, и зимой, и в дождь постоянный полный привод.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.