Стиль вождения.

У тебя не та аккуратность, я тоже резко не стартую и не торможу, дистанцию я тоже держу большую, как говорил мне отец когда мы с ним в дальнобой ходили: "Раздели свою скорость на 2, вот это будет нужная дистанция."

Я про новичков, про часть женщин и дедов, у которых аккуратность переходит в тупление или дрочерство, выедет такой экземпляр на дорогу и все начинают дергаться, не зная чего от него ждать.

Я считаю, что как бы ты не водил машину, нужно соблюдать элементарную вежливость по отношению к другим участникам движения. И еще не маловажное качество-сдержанность. Именно она иной раз предохраняет от ДТП. Много случаев, когда на дороге чье то поведение сильно раздражает и хочется в ответ сделать ему какую нибудь пакость. Но вот тут то и таится опастность, когда не все можно предвидеть.

#7
Про женщин и дедов - это да. У меня случай вышел как то. Еду по главной, на второстепенке мужик стоит, типа пропускает, светофора нет. Тока с ним равняюсь - он раз и выруливает, хорошо обочина была нормальная, есть куда уйти. оказывается встречку мою он пропускал, а меня вобще не видел.

Виктор, случай из моей практики:

"Ща я его с права...
Блять!!!!!!!!!!!!! там автобус!!!!!!!!!!!!!!!!

С тех пор я с права не обгоняю

Тоже случай. Еду по главной за городом, скорость приличная, дорога пустая, прямая. Вдруг с прилегающей дачной дороги выезжает придурок, даже не осмотревшись. И встал, как вкопанный. Блин! Тормозить поздно, вправо в обрыв. Хорошо по встречке никто не шел. Совершил маневр и обошел его, чирканув по песку. Вы знаете, что это такое, на скорости левыми колесами выехать на песок. Вырулил. Такое было желание, выйти и набить мурло зтому водиле, но ехал не один, с женщиной. Фактор усмиряющий. Поехал дальше, но весь в гневе.

езжу город 75-85 в потоке ,трасса 90-100 экономлю бенз. Виктор Бородин был тоже такой случай но в городе на перекрестке ! еду дето 70 смотрю горит зеленый думаю надо поддать чуть газку проскочить, выезжает из двора 2104 и останавливается на перекрестке когда горит зеленый, я сигнал по тармозам ,а тока дождь прошел но успел остановиться! тут он очухался и поехал успел проскочить ,а у меня красный и пешеходы пошли хотел козла догнать!

Есть безмозглые бараны, с тормозом в мозгах. Бывают разные случаи. Раз ехал в городе, дорога 4полосы, светофоры часто. Еду по правой, чтобы не заторчать на светофоре, если будут поворачивать. Дело в том, что некоторые включают поворот только тогда, когда начинают маневр. Сам я предупреждаю, если вижу,что сзади едит. Поморгаю, дескать я буду поворачивать, а потом еду до поворота. Так вот, еду в правой полосе. В левой едет 11ая на полкорпуса впереди. Я в мертвой зоне. Перед самым светофором впереди идущей 11ой засигналила машина поворотником. 11ая сразу стала перестраиваться в мою полосу. Япона мать, прямо передо мной. Я по тормозам, на сигнал. Он встал, стоит. Я тоже остановился. Удара не произошло. Не хватило буквально миллиметров. Сколько было матов в его сторону! А там сидит пиндюк и рта раскрыть не может, весь побелел. Что, говорю, недавно права купил, ездить не научился. Да сейчас машин много, идиотов хватает.

Бывает, охота погонять! А так по городу 80-100, за городом 100-120! Стрелу только на первой машине ложила, на предыдущей только 165 разогнала, на этой 175! Не люблю тупо за кем нить плестись! Дорог у нас прямых нет, все с горы в гору (Камчатка). Часто приходиться шахматкой гонять (это вообще обожаю)!

Я езжу быстро, но аккуратно! По городу 80 местами 100.. По трассе 120-140 самый экономный режим и в добавок есть ощущение что едешь.. А не просто плывешь.. В городе иногда люблю погонять но не в ущерб другим.. Ну и дистанцию соблюдаю и стараюсь чтоб мне никто не прилетел в зад..

По городу в зависимости от места езжу 50 - 110 , почему бы и нет если дороги позволяют ,чем интенсивней движение тем тише еду.По трассе в основном 150 - 160, а если ездить и экономить бензин, то у меня нервов хватает только на пару минут.Зачем вообще тогда ездить если не получать удовольствия от езды.Если ехать 90, то расход 7-8, если 160 11-12 , но для меня это не аргумент, не брать же теперь Оку, чтобы бензина меньше хавала )))

По городу,как движение позволяет,если пробок и застоев нет,то моня и 80,еси пробки,то 20-30(да,да такие в москве пробки,бывает и меньше),по автостраде моня от 90 и,т,д,никогда незнаешь,кто едит в соседней машине,поэтому предпочитаю скорость выбирать оптимальную,ну а если местность безлюдная и машин мало,можно машинку раскочагарить по полной) восновном люблю аккуратность,в жилых зонах стараюсь не гонять,пешеходы ... хитрые однако,как выпрыгнет и ... Поэтому главное внимательность,аккуратность ,и по возможности соблюдать скоростной режим)
машину стараюсь не убивать,всетаки своим горбом зарабатывала,жалко всетаки,а так,думаю,чем больше стаж и опыт,тем смелее водитель)ниче,и я дорасту)

смотря на чем и где.В городе,если проспекты чистые то и до90,на трассе 110 - 120 если дорога позволяет,больше не люблю.На грузовой по трассе 70-80,ну по городу промолчу))

Интересно, у вас в Кургане дороги хорошие? У нас сплошные виражи, да вдобавок все дороги разбиты фурами. Так что если жить не охота и машина на хер не нужна, то тогда хоть 200км/час.

В Москве полная ж.... Пробка на пробке, не люблю по Москве мотаться. Питер тоже не далеко от нее ушел, к тому же улицы узкие, а машин до фига. Да еще напаркуются у тротуаров. Я люблю скорость, другой раз сам духарюсь, но там где можно. А вообще люблю аккуратную и вежливую езду. Лучше приехать к 12часам домой, чем к 10 в морг.

20-во,во.Я про тоже.

ну у нас в барнауле только по трем улицам можно хорошо прокатится.А вообще мне понравилось в красноярске,правый берег проспект красноярский рабочий,широкий,длинный ,прямой)

Виктор Бородин , у нас в Кургане дороги как и во всей России матушке, есть хорошие дороги, есть плохие.Весной большая часть дорог находится в отвратительном состоянии, к осени лотают.Пробки бывают только в час пик, потому что город не большой.Езжу каждый день по своим основным маршрутам и знаю где находится каждая кочка.А трасса слава богу в нормальном состоянии во все четыре стороны, хоть на Тюмень, хоть на Челябинск, хоть не Екатеринбург.Местами конечно попадаются раздолбанные участки, но по ним никто и не гоняет.

Виктор Бородин,
вот-вот! полностью согласен - нужно быть сдержанным, вежливым, понимающим (иногда приходится нарушать правила, уйти от столкновения с пешеходом, иногда подрезать поскольку по-нормальному не перестроится и не уйти с кольца ), понять почему другой водитель выполнил маневр именно так - возможно у него была какая-то причина...

Я когда еду в основном потоке и вижу, что сбоку пытается вклиниться другая машина, но ей не дают возможности, притормаживаю и пропускаю. И ему приятно, благодарит аварийкой. И мне наплевать, что думает, который едит сзади, про меня. Сам бывает пытаешься, как он втиснуться, но не пропускают и приятного от этого мало. И мне также уступали дорогу, и я им благодарен. То же самое, когда идешь по трассе. Ползет, но не примет вправо, злость берет. А кто понимает, так и к нему с благодарностью.

ну а у нас в Челябинске видимо самые тупые водители))в потоке скорость 130-140, мы еще успеваем поиздеваться над окружающими))ну а когда совсем безлюдно под 200 можно покататься))трасса за городом - там вообще можно под 250 идти)))

На трассе был ток один раз..и то зима была...шел 100-120. в городе в основном как положено 60 иду=) иногда, где можно до 100 масксимум=)

Я по разному езжу. Если не тороплюсь, стараюсь не нарушать. Ну, а если спешу.......... козе понятно. Но в поле зрения держу ситуацию и гайцев тоже.

дааа. летунов хватает. я езжу как человек с 40 летним стажем( он мне и говорил как ездить) по городу 60 редкий случай в спешке 65-70. за городом 80 или 90. 100 крайне редко. главное уважать свое авто. летунам не понять. да и в гроб с дороги не хочется никак, а летуны стремятся ого го. з.ы. стаж 5 лет у меня.

гнать сломя голову себе дороже...... да и уважения на дороге бы побольше))

по городу езжу согласно скорости движения потока, стараюсь держать дистанцию, за городом разгоняюсь до 100-120