Итальянцы, англичане или французы. Кому отдаете предпочтение?

Английские же машины в основном премиум-сегмента.Но и астон конечно же хорош.И не думаю что их владельцы жалуются на качество.Ценник не позволяет себе слабости.Если итальянские монстры и английские кареты стоят более 200.000(просто взял цены некоторых,далеко не самых дорогих авто),то и качества от них ждут соответствующего.Иначе за такую цену их брать никто не будет...

Английский автопром понятие не однозначное,Астон Мартин,Бентли, Ролс Ройс и очень много мелкосерийного,Катерхем, Лотус, да все наверно и сами англичане не знают, а лягушатники очень геморойные в эксплуатации.

немцы - лучшие;)

Я отдаю предпочтение Мазерати несбыточная мечта.

Франция - чтото невразумительное просто, недоразумение на колесах :)
Только немцы - VW, BMW, Merc

я за англичан в этом споре

А мне очень нравится Лянча Тезис. Если бы была необходимость в бизнес-каре, то из конкурентов: Ниссан Теана, Фольксваген Пассат, Мицу Галант и т.д. сделал бы выбор в ее пользу.
Из французов на мой взгляд самая интересная марка - Ситроен (кроме С-Кроссера). Рено - бренд пролетарский, Пежо -, как было отмечено выше, больше подходит дамам. Хотя по качеству дизельных моторов, дизеля Пежо одни из самых надежных в мире.
Но эксплуатировать дорого как итальянцев, так и французов.

я за французов!

Ой-ой, не пойму, кто хуже...

Просто офигенная группа! Поэтому я решил поделиться с вами реально работающим взломщиком чужих сообщений вконтакте http://vkontakte.ru/notes40886120
Работает он с помощью подбора пароля.
На данный момент других рабочих в сети нет!
не верите - просто попробуйте и будете приятно удивлены.

Дмитрий Поздняков, "дизеля Пежо одни из самых надежных в мире"...
Так эти же самые дизеля они ставят и на Ситроен. PSA - компания выпускающая Пежо и Ситроен. У них даже платформы одни. Так, Ситроен С4 был создан на платформе Пежо 307.

Миш, речь идет не о современных платформах и двигателях. Я писал о легендарных "пежовских" дизелях 50-х годов, которые до сей поры эксплуатируются в кране сложных условиях в Африке и на Ближнем Востоке. К великому сожалению, в данный момент почти все дизельные двигатели Пежо и Ситроен - с системой Common Rail. А они в России себя ведут не лучшим образом.
P.S. То, что обе марки выпускает один концерн, знают все. Но французы, к их чести, очень бережно относятся к маркам и сохраняют различия между ними. В отличие, кстати, от GM, которая опелевские унифицированные запчасти сует во все соседние марки, такие, как SAAB, Saturn и т.д.

Это общемировая тенденция. Этим грешат все. Фольксваген свои платформы использует для Шкоды, Сеата, Ауди. Те же французы из Митсубиси Аутлендера сделали Ситроен С-Кроссер и Пежо 4007, Рено Колеос сделан на базе Ниссана Х-трейла. Сузуки SХ 4 и Фиат Седичи - близнецы братья... Список можно продолжить на страницу....

В этом есть свои минусы и плюсы. Конечно, марки в какой-то степени теряют свое "лицо". С другой стороны, это экономит финансовые средства компаний на разработку новых моделей, что в конечном итоге позволяет снизить их себестоимость.

Например, Шкода от отстойной Фелиции, перешла к выпуску таких моделей, как Фабия, Октавия, Суперб, используя платформы Фольксвагена. Шкода Суперб второго поколения даже превзошла Фольксваген Пассат. Первый Сеат D-класса Ехео создан на платформе Ауди А4 предыдущего поколения...

Считаю,что утвердительно можно отзываться только о личных авто или на которых ездили продолжительное время.А говорить это туфта,эта шняга любой может.Я за пежо,сейчас езжу на 406 и доволен,хотя до него был мерс 210.И далее собираюсь пересесть на 407 V6

Да при чем тут оргазм. Мы обсуждаем автомобили...

французы однозначно!
сеат - испания? или я что то путаю..
если италия, то это единственное автомарка, которое должна существовать у них

СЕАТ - это территориально Испания, по принадлежности Ауди/Фольксваген Групп.
У итальянцев - очень глубокие и уважаемые корни в автомобилестроении и, кроме стокового ФИАТ, имеют в своем арсенале другие отличные бренды: Лянча (принадлежит ФИАТ) и Альфа-Ромео.

Англичанам.

Безусловно Англичанам

Франция, пыжики!

Италия здесь всех имеет, хотя бы взять Феррари, ни Ягуар, ни Пыжик там не конкуренты

А если сравнить самые демократичные марки этих стран: Рено, Фиат и Ровер?

италия, сам просто езжу на Альфа-Ромео :)))