Конечно УАЗ. Но только не хантер и не патриот. Что то из серии 31519. С карбюраторным движком. Лучше не со старым 2,5, а с более новым 2,9. Здесь сальник коленвала не набивка, а полноценный. А Нива - реально ни рыба ни мясо. Жрет бензина почти столько же. Но места в ней мало. Проходимость - так себе и по асфальту далеко не фонтан

да , инжектор 409 не очень то хвалят

И еще. пружинная подвеска образца Хантер тоже далеко не айс. есть там пара стремных местечек. Старые-добрые рессоры понадежнее будут

вот Юрий я тоже больше склоняюсь к уазу.хантер я знаю грешит поломкой кпп.5-я передача еще ненадежна.знаю лично 2-х человек которые маялись с этой проблемой.и место в машине тоже немаловажная вещь.особенно при поездке на охоту,рыбалку.когда набиваешь машину битком.

С КПП одно время были дикие траблы и у Нивы (в смысле у пятиступенчатой КПП). Пятая компостировала мозга на все лады. Вплоть до того, что самые отчаянные владельцы меняли ее нат 4-ступку

печурка слабовата мне кажется.или я ошибаюсь???

Да не. печка более-менее. Щелей перебор )))

ну когда не быстро едешь-не так сильно выдувает)))

если не брезент то все ничтяк а на крайняк можно под заднюю сидушку от буханки впендюрить еще одну

Вот кстати еще одна из фирменных черт уаза - хронический недогрев двигателя. Зимой в средний мороз (градусов 10-15) даже при хорошо укутанном двигателе рабочей можно считать температуру где то в районе 70. Выше не кочегарится. Эта проблема есть у большинства машин. Термостаты все особо хитрые что ли с завода идут...

Николай.тогда точно машину не нагреешь.
Юрий.а приблизительный расход город-трасса???

о епт батон же както нагревается и неплохо притом

В городе многовато конечно. Где то под 20 выходит. По трассе при 80-90 км (больше на нем как то не охота) 15-16. так что если есть знакомый карбюраторщик, то пусть поюзает карб. Вполне раельно снизить расход по трассе до 12-13 (прецедент был).

на скорой у батона по норме расход 16/100...это по путевкам так считали

#20
Николай, это вы мне?
Ну не знаю. В свое время наш 31519 упорно не хотел греться. И у многих кого я знаю на козлах та же фигня.

да я думаю наверное проще на газ его перевести.на ниве это беда а тут места для балона хватит))) хотя Михаил Павленко яростно советовал ниву))

Максим, главное, что уаз 76 питается. Еще есть возможность подбомбить халявного по деревням. А вот с Нивой - реальный трабл.

это реальный плюс.спасибо Юрий!!! хотелось просто услышать мнение владельца.теперь меня не собьешь с пути истинного))))) если возникнут вопросы я смогу обратиться???

Конечно. Чем смогу как говорится )))

еще раз спасибо!!!!

Я за УАЗ Макс, они неубиваемы

Согласен с тобой Антон.тем более с рессорной подвеской.

Купи новый 469!!! Хотя по мне лучше бы туда засунули УМЗ-4215, вместо ЗМЗ-409

Андрей Андрееевич.их вроде только хотят вновь начать выпускать.или ошибаюсь???

Уже продают вроде, я на каком-то сайте уже видел цены.