Взял последнюю из завоза жжурналов, выбирать было не из чего. На моей было кривое зеркало и небольшая грыжа на колесе. Зеркало я оторвал сразу как приехал домой и приклеил нормально. Так же поступил и с одним из дворников, чтоб оба лежали. Конкретно эта модель мне почти безразлична, брал "для галочки" и в журнале почти ничего интересного. Трудно считать машину легендой. если она до сих пор выпускается, к тому же очень сильно потеряла свою люксовость.

И еще, если кто в курсе каким цветом делали салоны в "семерках", подскажите, пожалуйста, а то у оригинала он черный, а неокрашенным его оставлять как-то не очень.

Я как всегда почти всем доволен)))

#75Mark De Praze
сегодня в 12:32
------------------------
Именно, именно, именно.
Я как раз и геометрии. Она ужасает.

А вот это уже интересно. Какие ошибки в геометрии вы заметили?

Вот вам и геометрия http://vkontakte.ru/photo-4279738_160826408

это простой брак

Александр ☯ 功夫 ☯ Брюханов
И еще, если кто в курсе каким цветом делали салоны в "семерках", подскажите, пожалуйста, а то у оригинала он черный, а неокрашенным его оставлять как-то не очень. // Салоны были черные, сиденья тканевые, любого цвета на вкус сборщика, т.е. задник из черного кожзама, подсрачник тканевый, красить как то даже рука не поднимается, все, вроде подходит )))))

Спасибо, Кирилл. Тогда не интересно как-то выходит :-( У "Нивы" вон тоже салон черный и в двушке, кажется, тоже.

У двушки передние сидения смахивают на колхоз, так что смело можно красить :) Или оставить черными, но спилить подголовники.

но все равно модель супер

Насчет эимбабвийской спецшколы - конечно круто, но в целом прав!

модель отвратительная

Mark De Praze
У двушки передние сидения смахивают на колхоз, так что смело можно красить :) Или оставить черными, но спилить подголовники. // Немного не в тему, ну да ладно, у двушки можно спилить подголовники и покрасить в темно красный цвет, их в то время много таких было, ну у дядьки моего такая была 70 последнего года, а других расцветок салона я и не припомню

Да у меня в альбоме было. Подголы я спилил сразу и без сожаления. Двушка когда-то у друга была именно с красно-кирпичным кожзамом. Они нередко встречались. А вот Ниву красить и впрямь как-то не понятно - хочется, но во что? И голой оставлять тоже совесть не позволяет. Вообще легенды это лучший КИТ, который я когда-либо покупал.

Алексей, про Ниву. Есть у меня вариант, видел лично, хотите верьте, хотите нет, фотика в те времена не было. Салон был темно синего цвета, не знаю, экспортная или какая, чисто говорю, что были такие. Я тогда не задавался такими мелочами, маленький был. Белая машина, синий кожзам салон, хотите пользуйтесь, а так я бы не стал красить...

Ну хочется ведь массовую, узнаваемую. Синий может и был, но в нашем понимании это экзотика.

А какой цвет у Нивы в журнале? Спрашиваю потому что Ниву не покупал.
А вообще салон можно и не красить. Ведь на Сен-Тропезовской Ниве они салон не красили - ибо в оригинале он черный.

На Сен-тропе приборная панель и панели дверей серые,а сиденья-черные.Присмотрись.

Согласен, опечатался. Но все равно, сидения не крашенные.
Так имеет ли смысл красить на АЛовской?

Нива-машина утилитарная.Всякие расцветки ей не положены.А раз нет распостраненного цвета,значит и красить не обязательно.

А цвет у АЛ желтый.

Я не про модель, про цвет салона авто в журнале.

В журнале-черный,но в желтой Ниве из фильма Тревожное воскресенье,о котором рассказывается в АЛ,салон по-моему светло-бежевый или серый.

сабж