ОБСУЖДЕНИЯ Максимальная скорость-1

для тех кому нужно 200 снять ограничитель и вырезать катализатор и вварить трубу не большая проблема

ну да затем срезать крышу переварить покрасить не одна десятка на 200км не устойчева даже к мелкому повороту

это уже зависит от тогу откуда руки ростут...

возможно но 200 на десятке в поворот я бы не пошел

даже если руки правильно растут, все равно мала вероятность того что войдешь в поворот....это ВАЗ, они не расчитаны на большие скоростя, тем более на всех ВАЗах спидометр пиз*ит!!!

Андрей даже на иномарках до 5% позволительно

не ну 200 постоянно на 10 валить я тоже бы не стал, нормальная скорость 150 170 для нее, дальше это только для крайней необходимости, например пощекотать себе нервы. Смотря еще какой поворот и смотря какое дорожное полотно, если затяжной поворот и дорога в хорошем состоянии то можно его пройти, но разумнее все таки сбавить скорость. на 180 она ведет себя очень даже неплохо, рысканий по дороге нет, и держит дорогу уверенно. дальше уже становится веселее.

может на иномарках 5%, но на ВАЗах явно больше)))там все 10-12% стабильно есть)))))особенно после 120км/ч.

да ну там без усилителя при 140уже руль стучит

Мне вот еще что интересно, а какая у тя резина стоит на 10 что ты 200 идешь не боишся разбортировать на ходу????
я на Эпике 194 когда ехал, то резина стояла по1200грн. скат, а ставить на 10 такие дорогие и нахуй не надо)

в 18лет 160км/ч опель вектра Б, а на своем ВАЗ 2107 130км/ч, сейчас 21год около 6км/ч на свойх двоих))))

ну во первых это не 10 а 12 была и не моя а друга, а резина на была Yokohama, а точные ее параметры уж извините не помню

какая разница между 10 и 12??

ты и вправду незнаешь?))) глупый вопрос... разница только внешне

так а зачем ты мне говоришь что то не 10 а 12....и то что резина Yokohama еще ничего не значит...у каждой есть свое ограничение по скорости!

А помойму разница есть между 10 и 12.В техническом плане

Принципиальной разници там нет, силовой агрегат и подвеска там одинаковые, разница только в кузове, а с Запорожья до Харькова это больше 500 км в одну сторону, а мы туда и назад, ехали со средней скоростью 150 160 км/ч, по магистралям 180 топили и с шинами ничего не случилось. резина там хорошая, но маркировку я сказать не могу, это не так и важно

У чирика задницу немного на скорости болтает, у двенашки такого нет. Субъективно у двенахи управляемость чуть лучше.
По скорости одинаковые, все зависит от двигателя. Но десятое семейство на 200 очень страшный кирпич, управляемость никакая, тормоза плывут на такой скорости в момент. Да и 150 для них страшно и шумно очень.

25 лет, девятка инжекторная, 98 год, 175 км/ч - думал развалится, а потом гаишники и штраф на месте в 2200р вместо лишения прав)))

ну 12-шка спроектированна типа позже.У нее самый норм движка это 1.5 92 л/с 1.6 мне не понравился. НА такой вот 12-шке ехали 185, я был не за рулем но страшновато было особенно как повернешь голову в бок все мелькает, и не вольно думаешь БЛЯ яж на Тазе((

да ну вы че десятое семейство все разные взять нику-спорт 2литра автомат или взять 1.5 карбюратор

Что за "ника-спорт"? Это лишь обвес. А само авто ВАЗ 21106 с опелевским 2.0 двигателем. Но таких было мало. И все равно кроме движка, особых переделок в ней не было. Тормоза и управляемость так же страдают.

да не семейство десятых с 2005 года выпускают так типа люксовая версия но по своей сути это тоже самое говно ток стоит дороже

Карбюраторные отстойные лучше 9-тину брать.

Лучше ВАЗ вообще не брать =)