Ну правильно кто-то сказал,хочешь спорт,тогда карбюратор,нормальную комфортную езду-инжектор,хотя и с этим можно поспорить,инжектор то тоже можно накрутить)))) Я у себя карб настраивал так что она 3 с места свистела,но росход это ппц,хер прокормишь))))
Ребят,мы же не на треке живем чтоб спорт делать,и на цилиндр по карбу ставить,и расход офигеть какой чтоб потом был,значит инжектор выигрывает в экономии,если взять два одинаковых мотора и поставить карб и инжектор,по получается,что инжектор экономичней расход и сильней по коням,вот и золотая середина! даже если карб подогнать под минимум расхода то мощности не будет,поэтому ответ сам напрашивается,что лучше
У меня инжектор,на карбюре не ездила,но сосед на 99 всю зиму в мороз завестись не мог,про проф.гонки спорить не буду,ничего в этом не понимаю,но ведь большинство машин на инжекторах выпускают или я не права?
какой карбюратор для гонок? с таких расходом никакие гонки не нужны,разве что суточный марафон вокруг автозаправки среди себе подобных! но при прочих равных инжектор впереди))
Lars Riken по одному на цилиндр?????? в таком случае надо пообъеместей двигатель не меньще 2.0 и менять систему выхлопа - ставить "паука" да и по больше))) иначе двигло захлебываться начнет если я не прав - поправьте)
я тоже считаю инжектор.и зимой с ним меньше заморочек,не надо подсос регулировать.девушкам намного проще.я с олесей согласна-за машиной надо вовремя следить- и ничего не полетит)))
Автомобиль с инжекторным движком-городской автомобиль, и создавали инжектор для города, говорите, что инжектор редко летит? У меня отец машину новую гнал из Улан-Уде в Читу, сломался инжектор, хорошо люди у нас добрые-дотащили 200 км до первого автосервиса...так что от добра добра не ищут!
Какой-то мини вен Nissan модель точно не помню, эт было 3 года назад, а на счет того, что за машиной нужно следить во-первых машина была НОВАЯ (Для тех, кто читать не умеет) а во вторых, мой отец профессиональный водитель и 25 лет за рулем, думаете он меньше вас "знатоков" в автомобилях понимает. Перед отправкой автомобиль был осмотрен и проверен всем, чем можно
Алексей тоже езжу на ниссане, на любые расстояния,круглый год и никогда инжектор не подводил! сильно сомневаюсь что проблема была в инжекторе...да и впервые слышу что они у кого то возникли))
ни кто не говорить что твой отец плохо разбирается и не про стаж ни кто ни слова не сказал! бывают такие промахи ,в технике! попросту брак какой то попался,но это не говорит о том что инжектор хуже карбюратора! был бы карбюратор лучше,то все современные машины ездили на нем,но увы! просто вам не повезло
сами знаете как бывает в автопромышленности,что отзывают автомобили пачками,в связи с браком и марка авто не последняя,как это было с тоета бмв но и не только с этими
Андрей Бабин машины бывают отзывают пачками и по самой мелочи,которую я даже упоминать не стал бы как косяк,такие косяки всегда были в машинах,но раньше такой херней дилеры не маялись)))
Что и чем лучше: Инжектор или Карбюратор? (свое мнение)
Я у себя карб настраивал так что она 3 с места свистела,но росход это ппц,хер прокормишь))))
тоже езжу на ниссане, на любые расстояния,круглый год и никогда инжектор не подводил! сильно сомневаюсь что проблема была в инжекторе...да и впервые слышу что они у кого то возникли))
машины бывают отзывают пачками и по самой мелочи,которую я даже упоминать не стал бы как косяк,такие косяки всегда были в машинах,но раньше такой херней дилеры не маялись)))