Во все времена механ всегда был надежнее автомата, или даже вариатора! Износ запчастей намного меньше, как говорят простота залог успеха!

#574
Вариатор является бесступенчатой коробкой передач, т.е. обеспечивает в заданном диапазоне плавное изменение передаточного числа.

а вот при чем тут робот, не понял, про него никто не спрашивал, вопрос был по палке=)

сколько мальчиков,столько мнений........

575
как ты заметила я тут особо и не рассуждаю ;) просто так читаю и диву даюсь, такие иногда смешные рассуждения ;) это я не конкретно тебя имею ввиду...я про всех, ну за парой исключений ;)

кстати да)) но есть неоспоримый факт-девушки всегда выбирают автомат, в том или ином исполнении))

я только за мешалку,тогда иначе нафига мне эта машина)))))ХХтолько с клуба на автомате до дома добираюсь))))

просто я пару раз садился за автомат! Это коенчно было смешное зрелище)) левая нога постоянно пол давит, сцепление ищет, как живет сама по себе)) Рука постоянно пытается дернуть рычаг)) вообщем веселобыло)

разгон теряется,ничего хорошего,как вторую машину на автомате можно иметь....так просто потихоньку перекатываться с места на место!ХХ

Мне вот что интересно, взятьк примеру Ф1 чемпионаты! Болиды используют систему атоматического сцепления, при этом скорости переключаются в ручную! Не знаю как называется система ихняя, но он ооченьдаже производительна!

на спортивках стали автоматы ставить.к примеру ауди rs6

Да мы уже определились что ГТР рулит))

По пробкам автомат удобнее,но мне механика больше нравится.Смотря еще кто как ездит)))

ээээээээээм меня забыли для определения)ХХ

Я написал в той теме) ну нет шансов у ЭрЭса против ГТРа, совсем нету))

у всех есть)))))класс у гетра не тот))ему с эвой и сти надо тягаться)))))а ауди с m5//)))911.

Да как это не тот класс если у него разгон до сотни - 3.5с, вес-1700кг, объем - 3800, что же не устраивает в его классе??)))
По характеристикам ГТР обходит 911го!))

а по камфорту,недоезжает,я тоже ская хотела,но купила S6,ТАМ И 400ЛС,И МЕШАЛКА,И КОМФОРТ,И РАЗГОН.ПОКА ХВАТАЕТ(ХОЧЕТСЯ ЛУЧШЕГО)))((

а по комфорту всех побеждает двухспальная кровать с хорошим матрасом, досадно что ездеет не так быстро)))

#593
true=)

автомат самое оно, лично мне с ним ездить покомфортнее. другой вопрос, что на грузовых авто ни о каком автомате речи не идет, так что приходится довольствоваться тем, что есть ))

Ашот, если ты про камаз, то да, ты прав))
А в странах загнивающего капитализма уже давно можно выбрать разные типы коробки, оно и понятно - попробуй-ка подергай 18 передач где-нибудь в городе)))

Слушайте, я на Калибре катаюсь и не жалуюсь совсем! до сотни меньше 5 секунд, я ехал на ней 260 и это не предел! просто подходя с умом тюннингу и настройке автомобиля, даже из гавна конфетку можно сделать, которая не будет уступатьдругим спорт-карам!

и полностью согласен с Вадимом, сейчас на тягачи такие коробки ставят, которые покруче коробок на легковые будут!

5 сек.на калибре?)до сотки???

автомат канечно хорошо)))) но по мне механика лучше)))