сам на 8ке от ездил до аварии,легко отделался,а вот пассажиру бы спереди не повезло,потому что в переднюю правую часть и стойку удар пришел...не хочу я на таких машинах ездить,ездил на родительском матизе,ниодна восьмерка рядом по удобству и комфорту рядом не будет,только прокаченная
отдельная тема почему ездим(ли)на зубилах....за это надо сказать спасибо высоким ввозным пошлинам...родине короче...я бы луше на немецком автопроме каталась,ввозить дороговато.А тачки стоят у них-калины нервно курят в сторонке.За цену ресталинга зубила моно нормальный такой немецкий седанчик купить.А матиз....ну если в раше нельзя ничего лучше купить за такой бабос...знаете,на безрыбье и рак рыба! ну и нексия(матиз)-машина!! обидно блин за нас,простых людей,которые в интересах госва вынуждены ездить на ведрах русской сборки.
190ый ресталинговый мерсик в отличном состоянии 550евро,такой бы очень хотел...на немецком сайти с фото и видео все показанно и расказанно,включая недостатки...но растаможка его стоит 8000евро с лишнем(((
Катюша Пономарева в интересах гос-ва я лично никогда не поступлю,сколько бы ни стоили иномарки, все ровно я на убогий (Таз) гроб не сяду!!!!никогда не понимал людей которые ездят на таком гробе! неужели все эти люди неуважают себя???? надо же быть полным придурком чтобы взять такое дерьмо! лучше ездить на велике чем ездить на жигули!!!!
Борис не трави душу, в штатах ниссан фронтир (аналог ниссана навары) 2002 года стоит 6-7 кило баксов, в стране дураков (России) 450-500 т.р.....
Вадим согласен с инструктором легче, но он ведь будет всегда сидеть рядом, и исправлять твои ошибки. Пускай лучше на Матизах отъездят года 2 те люди которые не уверены в своих способностях ездить, тем более Матиз неплохой апорат. Сам люблю поганить на нем, она хоть и табуретка но достаточно шустрая.
Вадим, не считаю себя полным придурком.,хотя катаюсь периодически на тазике,ты обороты сбавь,не надо оскорблять людей,не все такие умные и крутые как ты. А по поводу никогда не сяду...никогда не говори никогда
букашка страшная на себе испытал тока на шевроле спарке (старый кузов) что такое на букашке 160 разогнать.. было страшно... а еще было страшнее что за рулем была знакомая девушка) из плюсов заметил: на столь малый объем есть кондиционер, маленька проблема пробок решена минусы: слабоват двигатель очень тонкий металл да и в потоке большинство водителей не воспринимают за машину
Тарас ну в таком случае вообще не имеет значения на какой машине кататься на В категорию.....
Олеся что может заставить человека сделать такой выбор, купить ведро с болтами? как можно защищать самый плохой автопром? и при чем тут крутость? можно банально мозгами пораскинуть или хотябы посудить логично! что уж говорить про приору и калину, когда ниссан примера 1995 года тише и комфортнее......
Вадим, я не защищаю самый плохой автопром,ты оскорбляешь людей а не машины! Мои тазы за год пробегают порядка 90 тыс. затем я их скидываю и беру следующий,что я буду делать с твоим ниссаном через пару лет таких пробегов,если конечно он столько проедет и я не разорюсь на подвеску,какой-нибудь двенарь 2004 года стоит у нас 120-130 тыс.и он достойно отходит без вложений эти километры,уже проверено и не на одной машине,да и скинуть ее не проблема потом за эти же деньги.Вот тебе и логика!
Калина ничуть не лучше если что,ярый поклонник калин был удивленн от ощущений когда я ездил на родительском матизе и когда то подвез его!а в машине главное не внешний вид:-)это лишь на первое время пока молодой,хочешь офигено крутую тачку
Олеся если бы мне попалась работа на которой нужно круглый год ездить на Тазе, я бы наверно вообще разочаровался в машинах.... не знаю как у тебя не разваливается после 90 т.км....но у приятеля на работе при грамотном обслуживании 2110 прошла 60 т.км. и сгнила почти вся..... а что касается ниссана, не знаю сколько пройдет, мой пробег на ней 30 т.км... пока без проблем, только расходники меняю,а пробег на машине 300 т.км....
Олеся по большинству те люди которые выбирают в качестве личного а нерочего авто ТАзы, многие из них вообще никогда за рулем иномарки не сидели! а еще они во все горло кричат что лучше Тазов нету....разве это адекват? вывод напрашивается сам.....если для работы это одно дело, тебе так выгоднее,согласен, но разве только для работы и все...
В качестве городского авто...
в интересах гос-ва я лично никогда не поступлю,сколько бы ни стоили иномарки, все ровно я на убогий (Таз) гроб не сяду!!!!никогда не понимал людей которые ездят на таком гробе! неужели все эти люди неуважают себя???? надо же быть полным придурком чтобы взять такое дерьмо! лучше ездить на велике чем ездить на жигули!!!!
Борис
не трави душу, в штатах ниссан фронтир (аналог ниссана навары) 2002 года стоит 6-7 кило баксов, в стране дураков (России) 450-500 т.р.....
навара d22 в прошлом кузове, в котором сейчас выпускается NP300....
около 500 штук они стоят....
из плюсов заметил: на столь малый объем есть кондиционер, маленька проблема пробок решена
минусы: слабоват двигатель очень тонкий металл да и в потоке большинство водителей не воспринимают за машину
Навыки вождения я получил еще в детстве на ниве. На права учился на КАМАЗе, а матизе была "формальность" что бы получить категорию В
))) ну вроде никто не смеялся тогда) хотя порой было стремно попадаться на глаза знакомым в этой коробке))
ну в таком случае вообще не имеет значения на какой машине кататься на В категорию.....
Олеся
что может заставить человека сделать такой выбор, купить ведро с болтами? как можно защищать самый плохой автопром?
и при чем тут крутость? можно банально мозгами пораскинуть или хотябы посудить логично!
что уж говорить про приору и калину, когда ниссан примера 1995 года тише и комфортнее......
Незнаю как тебе но матиз это городской таракан с нормальным комфортом и достаточной для города динамикой и нелепой внешностью автомобиль)
если бы мне попалась работа на которой нужно круглый год ездить на Тазе, я бы наверно вообще разочаровался в машинах....
не знаю как у тебя не разваливается после 90 т.км....но у приятеля на работе при грамотном обслуживании 2110 прошла 60 т.км. и сгнила почти вся.....
а что касается ниссана, не знаю сколько пройдет, мой пробег на ней 30 т.км... пока без проблем, только расходники меняю,а пробег на машине 300 т.км....
по большинству те люди которые выбирают в качестве личного а нерочего авто ТАзы, многие из них вообще никогда за рулем иномарки не сидели! а еще они во все горло кричат что лучше Тазов нету....разве это адекват? вывод напрашивается сам.....если для работы это одно дело, тебе так выгоднее,согласен, но разве только для работы и все...