У вас хоть разнообразие есть, хочешь правый, хочешь левый, а у нас в Беларуси с правым рулем можно ездить только на тракторе (Кировце), просто у нас руководство тяжелую технику любит, так вот только на тракторе и разрешили с правым рулем, а авто легковые у нас не делают, следовательно: нельзя!!!!
У праворуких машин есть один огромный плюс: качество деталей и сборки выше в разы, чем у леворуких аналогов. Проверено на Цивике. Хотел брать себе Хонду HRV леворукую, но владельцы отговорили - собирается где-то в Италии, подвеска сыпется на 50-70 т. пробега. У японского аналога гарнтийный срок службы подвески (заявленный производителем) - 500 т.км, естественно с заменой пыльников и др. расходников. Знакомые во Владике подтверждают, что 300 т.км по нашим дорогам выходит без проблем. Еще одна значительная деталь - существует много моделей "рабочих лошадок" (особенно мне нравятся бюджетные универсалы с неубиваемой подвеской), которые в леворуком варианте просто не выпускаются. Я так понимаю, Европа не хочет пускать их на свой рынок, иначе трындец всяким Фиат Добло, Пежо партнер, Рено Кангу и т.п. (бешеные деньги за дерьмо). В городе праворукая машина ничем не хуже леворукой, есть даже маленькие плюсы (осенью-зимой можно не вылазить на грязную дорогу, сразу на тротуар; лучше обзор при выполнении левого поворота на оживленном нерегулируемом перекрестке). На трассе требуется привычка и коробка лучше чтоб была ручная, иначе обгон фур немного нервирует.
Я находил таблицу + и - левого и правого руля! Там минусы у правого всего лишь: "возможные проблемы при обгоне" и "по моральным соображениям не подходит человеку"! А + у правого больше чем у левого: например: водителю выходить сразу на тратуар если где-нить припаркуется и т.д. и т.п.
Так что я за правый, лично я с ним проблем не испытываю!
На Российских дорогах правостороннее движение, следовательно паркуются ,чаще всего, правым бортом, если руль справа есть преимущество в городских условиях. Высказывание о том что обгонять на трассе с правым рулем сложно, полный бред все зависит от прокладки между рулем и сидением, т.е. от видилы. проверал все сам лично на Mazda MPV, Toyota Spasio, Toyota Ipsum, Nissan cube. но сколько людей столько и мнений и МОЖЕТ БЫТЬ, ВДРУГ я ошибаюсь)
Посоветуйте - что лучше, дешевле и удобнее?
Еще одна значительная деталь - существует много моделей "рабочих лошадок" (особенно мне нравятся бюджетные универсалы с неубиваемой подвеской), которые в леворуком варианте просто не выпускаются. Я так понимаю, Европа не хочет пускать их на свой рынок, иначе трындец всяким Фиат Добло, Пежо партнер, Рено Кангу и т.п. (бешеные деньги за дерьмо).
В городе праворукая машина ничем не хуже леворукой, есть даже маленькие плюсы (осенью-зимой можно не вылазить на грязную дорогу, сразу на тротуар; лучше обзор при выполнении левого поворота на оживленном нерегулируемом перекрестке). На трассе требуется привычка и коробка лучше чтоб была ручная, иначе обгон фур немного нервирует.
Так что я за правый, лично я с ним проблем не испытываю!
но сколько людей столько и мнений и МОЖЕТ БЫТЬ, ВДРУГ я ошибаюсь)