НАКОНЕЦ Я ВЫЬРАЛСЯ ИЗ ПЛЕНА ВАЗа
Всем привет!Говорю сразу, тему про постановку на учет созлавал я, но от имени своей девушки. Чтоб не спалиться раньше времени.
Давно меня посещали мысли о смене российского автопрома на иномарку. Тем более что любовью к 10-ке я так и не проникся. Не моя машина и все. Не комфортно себя чувствовал, не смотря на все ее достоинства и характеристики.
Еще в январе мне стали приходить мысли купить что-то типа Marino, Ceres, Carina ED и т.п. Подождал до конца учебного года, прошел практику, стал работать и начал вплотную двигаться. Выставил 10-ку на продажу и стал искать варианты обмена или покупки. Как оказалось, все вышеуказанные Toyota делились на четыре группы.
1) Цена завышена, состояние убитое.
2) Цена завышена, состояние нормальное.
3) Адекватная цена, состояние убитое в хлам.
4) Адекватная цена, состояние хорошее, вчера продана.
Нашел Levin 97 года. Нет глушителя (самой банки), ремонт подвески на штук 13, кузовной ремонт на штук 8. Цена вопроса 140р + затраты на ремонты.
Данная машина меня не дождалась и слава богу. Продал свою машину... И из интернета как буд-то чудом пропали все объявления нормальные!!! Пришлось расширить круг поиска до Nissan Bluberd, Nissan Sanny, Honda Domani. Был еще варинат притаранить с Владивостока короллу по заказу в минималке, но было страшновато, что привезут сильно битую машину.
Посмотрел несколько машин. Цены либо завышены, либо машины убитые. Уже отчаялся. Начал рассматривать вариант Dewoo Espero (знакомые родственницы продавали) на первое время. Ездить-то надо. В сб вечером договорился с другом съездить на авторынок в последний раз. Нет так нет.
Поехали. 8-20 утра (рынок с 6 работает). Подходящего ничего нет. Сидим ждем. Час прошел. Снова ничего нет. Уже начал приглядываться к темно-синей Toyota Vitz в обвесе. Вроде ничего так. Не сильно бабская. И тут заехал мой Nissan Pulsar. Девушка моя сразу начала говорить что надо пойти посмотреть. На первый взгляд я распознал в нем Subaru Impreza в старом кузове и сказал что все равно денег не хватит. Тем не менее пошли. Оказалось что это Pulsar 1998 года. Честно говоря, вот эту модель вообще не рассматривал. Посмотрел. Понравился. Начал дозваниваться до механика. Сначала до одного, потом до второго. Сказали машина крепкая и в ремонтах не дорогая. Для сравнения замена гранаты 1000р+800р. Между тем вокруг машины стал толпиться народ. Я решил что нечего «щелкать пастью». Предложил проехаться до механика, чтоб движок послушали. Если все ОК, то забираю, если нет то оплачиваю возврат на рынок. Поехали. Подвеска тихая и устойчивая. Послушали движок. Как новый. Внес задаток.
Вот вечером забрал с ГАИ. Нарадоваться не могу. Поехал с девушкой кататься по объездным. На спорт-режиме разогнал ее до 160 без проблем и вообще особо не заметил скорости. К правому рулю привык за час поездок по трассе. Комфорт потрясающий. Едешь отдыхаешь. Знаете фразу: «Интуйтивно-понятное управление»?. Вот это как раз про эту машину.
Так что, хочу вам сказать, я очень и очень рад. На ТАЗ больнее никогда не сяду, как не заманивайте меня. Все таки приятно, когда «Из твоего окна видно Японию».;-)
митрий http://atomic-dm.ru Кудрявцев, знаю достаточное количество праворулек, которых ваз не догонит, ни на трассе, ни по говно, никак вообще))
Ребята, вы о чем вообще говорите. Вся подноготная наших авто заложена в их названии - "ТАЗ". И что с этим тазом не делай, он так и останется тазом, пусть даже блестящим, пусть даже быстрым, но из говна конфетку не сделаешь.
Вы можете врать кому угодно, но хотя бы себе признайтесь, что ездите на этих тазах только из-за отсутствия финансов на нормальное авто.
Максим Владимирович 190 RUS Кушнарев, +1
Кстати вспомнилось - видел в Москве праворукую четверку))) Интересно, чем руководствовался человек, покупая ее?)))
пусть жоповозка но не разу ее толкать не пришлось
денег не требует
но до сих пор в мечтах 8ка была 99 и зделать из нее корч
но разум пока побеждает 200к можно сказать на помойку
всем советую избавить и ведрошек и сесть на нармальную машину и поберечь сваи деньги и нервы
по поводу машинки
на счет правого руля не знаю не ездил думаю что не чего плохого а вот 10 летнего автомата я бы волновался
а так машина оч хороша
идеалом для меня была а3 в старом кузове 3 дверная
оч нравиться форма
А вообще поделюсь с вами интересной историей:
У меня знакомый купил 2 года назад субару праворукую за 50т.р. 80-го года))) мы все с друзьями так с него угарали, при том, что она и выглядит как говно. Прошло два года, он все на ней ездит, ремонтировался 1 раз и то, потому что троамваю не уступил))) кстати не повине плохого обзора, как многие считают про правый руль))
А теперь о плюсах его 30-ти летнего субару:
1)полный привод(отключаемый);
2)143 л.с.;(при том, что по весу меньше зубилы, представтье теперь какая пуля)
3)3-х ступенчатый автомат - летает, аж потом вытряхивать все приходится))(кстати сам он постоянно по трассе ходит, и достаточно далеко, никакого дискомфорта с 3-х ступкой автоматом не испытывает, по его словам)
4)климат-контроль)) климат, вы прикиньте, я сам сначала не поверил))
5)ГУР! ))
6)безрамные стекла.
7)лифт сидений(ручной правда).
Больше на вскидку так не вспомню, но тачка, не смотря на свой вид полнейшего говна, сравнится по опциям с современной набитой ино, куплена за копейки, да еще и денег не сосет. Я после этого смотрю на купленную мной примерно в то же время за 115т.р. 99-ку инж., мне плакать хочется.
субару это японские жигули. и что ей 30 лет и она не ломается это просто чудо. владельцу реально повезло.
Это патология покупать иномарку,но пофиг какую?
Я скажу лично от себя. Я не считаю что ВАЗ это плохая машина. Это просто определенный период жизни. Я лично не любил школу, за то люблю ходить в институт. Но без школы меня бы туда не взяли. Так и тут. Без ВАЗа мы бы не умели обслуживать машину, выходить из сложных ситуаций, думать логически и т.п. Конце концов не было бы этого клуба и мы бы все не познакомились.
Относитесь философски. Оставайтесь молоды душой. Два года назад я рылся в 08 и был в восторге от происходящего. На иномарке энтузиазм уже пропадает. Мне кажется надо уметь ценить эти моменты. Задумайтесь, когда снова начнете ругать свою машину.
Но я согласен!
Короче ПОЗДРАВЛЯЮ вазе от души)))))
Дмитрий http://atomic-dm.ru Кудрявцев, вот тут не соглашусь никак, я на ней прокатился, несмотря на ее возраст я в ней себя человеком чувствовал, а не тазоводом. Хотя с наружи она реально страшющая, просто гроб))) но тут надо понимать какого она года)) тогда это была красота)))
Doberman _ 29, вот тут соглашусь на все 100%.
Тойота старлет 85 год. Кузовни вообще нет, искали крыло.. С доставкой нашли за 7 кусков.за одно крыло. На следующий кузов то же крыло стоит 1000рублей максимум.
это была моя первая машина.
стоила она 85
каждый второй месяц она высасывала из меня 4-5 тысяч на ремонт
Но наездил немало, где то больше 150 тыс..
подводила неслабо, почти каждую 2 неделю просто не хотела заводится, после этого всегда паркую на горке
из-за аварии надо переваривать весь перед, но она на ходу..
продал сегодня за 40 тыс..
это урок на всю жизнь
левый поворот, и отказывает рулевая рейка....
не знаю каким чудом удалось избежать аварии..
однажды просто шрус из коробки вылетел.. потом передняя рамка новая(!) лопнула..
со стартером тра***ся 2 недели, в итоге новый взял..
а потом по дороге глушитель отпал.. прямо перед офисом
вот это за 2-3 месяца
я бы и не смотрел на такое тут,нет смысла! реально...