Или бум дальше флудить? О то о сем, о лицах и о личностях о деньгах и их количестве))

Я смотрю ты сочинять тексты любишь. Или взял откуда-то?)

турбинке достаточно 40 секунд для остывания после езды в стандартных режимах без высоких нагрузок. я обычно жду не менее 1,5-2 минут, мне несложно, да и хуже не будет. но, думаю, пора с этим завязывать и ставить турботаймер, но чо то так лень...))

Doberman, нет свои мысли как то не записываю... не надо оно мне))

А так да ты прав. В некоторых песнях очень нравятся некоторые строчки) Вот и бывают запоминаются а потом в мыслях вертяться.

Как мне сказал один человек как только я сел за руль - "С того момента как появилась машина,забудь словосочетание - лишние деньги"
Таймеры остановки турбины ставят только на дизеле.

турботаймеры ставят не только на дизеле....

Да нафиг он нужен вообще! Для правильной эксплуатации просто не стоит выключать сразу двигатель, время сам рассчитываешь!

Напоминает как ты ждешь,пока карлсон не остановится))

Хочу поделиться.

В прошлую субботу поехал на сход-развл в весьма авторитетную автостанцию. Сделали. Руль криво (сказали что встанет на место когда сяду за руль. Типа так надо). Не вернули некоторые допуски в "зеленую зону". Объяснили тем что надо что-то там раскручивать, а это очень дорого и долго. Отмазались короче.

На второй день кривизна руля меня взбесила. Естественно никуда он ровно не встал. Позвонил, сказал что хочу, чтоб переделали. Сказали приезжать через пару дней, мол будет смена того мастера, вот пусть и переделывает.
Через день не выдержал. Поехал, чтоб поговорить лично. Того развалищика не было. Был другой. Мужик лет 45, уже с сединой в голове. Глянул на машину. Сказал чтоб я заезжал, пока никого нет по записи. Все сделал, идеально поставил руль, вернул ВСЕ В ЗЕЛЕНУЮ ЗОНУ!!!! Вся процедура заняла минут 15. Денег не взял, сказал что раз я уже оплатил, то второй раз не надо.

Я очень доволен. Все вежливо, обходительно и качественно. За что огромное ему спасибо. Вот такие "Орлы" (как назвал его главный мастер) еще встречаются. Если кому-то надо - пишите в личку. Скажу что за станция.

Хорошо что такие мастера еще сть.

(сказали что встанет на место когда сяду за руль - эт ваще пи**дец!

Помню когда мне карбюраторщики накосячили, мастер был один. я тоже в течение недели подъезжал,был другой уже мастер, и переделал все! сказал,да тебе и правда накосячили, хотя мастер со стажем! но денег тоже не взяли.

ребята.такой вопрос.у тех у кого стоит турба,как они в городе ездят?если остановят и попросят открыть капот,какие могут быть последствия того что там увидет гаер?:)

Спросит)))) "Сколько валит? замеры делал?"

а потом скажет сколько ему нужно дать на лапу

ну незнаюууу))

Вчера покатался по территории где стоит мой ТАЗ.
неудержалсо)))

Конфигурация авто: кузов, вод сиденье, руль. Стекла, двери, хлопушка прочее нам не нужны)) Все что можно было снять - снято(к покраске готовлю). Только передние крылья были. Повжигал... Блиииин. Вот это называете ЕДЕТ таз)) В седло на 2ой так нефигово вжимает будто стоку мотор 120л.с поставили)) Такое ощущение что набирает 90км(конец 2ой передачи) секунд за 10) Дальше 2ой не разгонял т.к. вакуумник отключен и поток ветра прям в лицо бьет. Опасно уже. Но очень понравилось на таком корче вжигать)) Сейчас вот прикидываю сколько веса ушло с машины...

одни только стекла килограм 30, генератор 5кг, обивки, сидушки и прочее это еще около 30. двери передние без стекол по 15 примерно. Капот около 7. хлопушка где то 4-5. мотоор дворников килограма 3. ремни безопасноти по 2 кг. Цифры взяты из личных ощущений)) Примерно по весу ушло что-то около 100кг, минимум))

мотор с коробкой снимешь вообще полетит!

Александр Раев, понимаешь в тюнинге всегда есть сложности. но на дороге - пофиг. посмотрит, ахнет и отпустит. ну может СО на посту проверить, тонировку... не более. все что находится в моторном отсеке их волновать не должно.
В этом сложности нет. сложности могу быть на ГТО или при продаже. Но как говориться - бабло побеждает зло.

ахахах)))Бабло побеждает зло))))это точно)))

К теме о АКПП в теме про проблемы с коробкой. Недавно нам на ремонт пригоняли ниссан марч. Никогда не катался на такой. Решил дать ей п..проехаться. Еду. Машинка легкая, скорость набирает так, что мерседес е-шка нервно курит. Вот это да думаю, вот это и вправду бешеная табуретка. Решил на спорт режиме ее попробовать. Включаю. Индикатор не появился на приборке и машина сразу поползла. Бред думаю. Снова на кнопку нажал. На панели все тихо, машина снова поехала. Нажал - на панели без изменений, машина поползла.

В общем факт тот, что хозяйка как-то раз врубила спорт режим (видимо бонально задела кнопку по незнанию) и каталась на нем уже столкько долго что лампочка перегорела.

)))))да уж..

Продолжаем флудить.

Отдают диски R13 почти даром. Только сверловка 4х100. Очень бы хотел себе их поставить. Ведь рассверливают литье под нужный размер. Видел на многих тачках по 8 дырок на дисках.
И если притянуть диски все-таки болтами, то будет бить? Видел на драйве парень диски мет. R15 поставил 4х100 и говорит норм, только > 100 км/ч не ездит.

ну такое и логично делать на больших дисках, всяких r16 17 и правда по 8 дырок и разболтовка 4*100,но они подходят на все отеч. машины, и собственно на них 100км не ездят, это ходовую убивает с нашими дорогами да и опасно,е смотря на прочность.

просто 13 лучше купить норм.

Не вздумай. В лучшем случае убьешь подвеску. В худшем срежет колесо на скорости.

У нас недавно такой деятель приезжал. На мерседесе правда. Поставил колеса не родные. А потом удивлялся, а чего это у него подшипники зашелестели так быстро.

да...ну подшипники и из-за зимней резины на летней дороге моугт захрустеть))

Тем не менее.

Примерял себе R14 4*100. Вроде нормально. На 2 болта закрутились и притянулись идеально. остальные 2 с усилием.

Если биения не будет то и подшибнику пофиг. Другой вопрос что неправильные нагрузки на оставшиеся 2 болта))

А вообще неправильно это. Надо ступицу менять под 5*100

Меняй раз надо)