Братцы,тема такая!!!Стоит моторчик 1,3!Много езжу по трассе,в принципе хватает,свои 100-110 идет,но иногда хочется чего то больше,особенно в городе! Вот надумал по зиме или к весне ближе поставить 1,6 ,думаю на разборке где приобрести!Вопрос заключается в следующем,что необходимо будет переделывать,чтобы оставить карб!!! Может кто связывался с этим,че дельное посоветует))
Карбовый 1.6 был, маркировался 21084. Если 8кл. будет, то коллектора оставляешь, от карбового мотора, распредвал нужен будет карбовый (с пазом под трамблер и приводом бензонасоса)... А почему инж. нехочь?
Дмитро http://forum.2108.kiev.ua Волошин Если честно,лень менять всю проводку,мозги ставить и так далее,можно было бы 1,5 ,но как обычно хочется чего то шустрее
Лень но хочется :) ха ха.. Придется делать.. Удачи тебе с заморочками от души. Много еще вопросов возникнет, лучше на яву копаться и потихоньку строить чем много все сразу и только в планах. 1.6 от карб восьмерки очень трудно найти, поэтому либо просто 1.5 карб или 1.6 инж, раз пошла такая канитель я бы выбрал второе (у самого 1.5 карб).а так.. хозяин барин
А если расточить до придела??Прям сейчас все равно не начну делать,а перед началом изменений и хотел благодаря вам определиться что лучше сделать для прибавки сил!!1,6 это один из основных вариантов просто))
Михаил Семенов , если в гаи зарегят блок 1,6, то бери его. если откажут, то бери 1,5 , колено 78 , поршни со смещением 3,5 , шатуны 121. будет объем 1,7 :) лично я всем советую минимум инжектор, на второе 16кл. гбц, а дальше уже тюнинг.
А почему инж. нехочь?
Если честно,лень менять всю проводку,мозги ставить и так далее,можно было бы 1,5 ,но как обычно хочется чего то шустрее
До предела? Это будет колено78х84поршень)) Или вопрос про блок 1.3? Можна ок. 1.5 с него сделать...
Ну что конкретно ты можешь посоветовать??
лично я всем советую минимум инжектор, на второе 16кл. гбц, а дальше уже тюнинг.