Установка системы Дракон

вот еще вариант придумал...можно зделать не кнопку, а зацепить на систему торможения двигателем..

кстати да!! у меня стоит распредвал средней злости с бо'льшим перекрытием и увеличенным подъемом клапанов, и когда стояло позднее зажигание, то при торможении двигателем (4000-2500 об/мин) вырывались небольшие языки пламени) вся система прямоточная.
потом выставил нормальное зажигание и такого не стало)

А у меня стоит распред весьма большой злости(от кольцевого мотора подьем 11.4)но перекрытие стоит с завалом на впуск..и поэтому когда ставишь позднее зажигание(градусов -10) то сняв крышку с карба можно узреть нехеровое пламя...МОЖЕТ НОВЫЙ ФИНТ?

Дружище, это с какого перекура могут такие мысли в голову придти? Ты вообще осознаешь что сделать хочешь?
http://vkontakte.ru/video-15066_96491471. Смотри.

Ты хочешь сделать топливоподачу к глушителю с системой зажигания, чтоб в секторе бензобака был открытый огонь? По меньшей мере глупо. Минимум тебя менты за эту шнягу заловят, максимум это не безопасно, в первую очередь для окружающих.

И все еще его поддерживают. Вообще ППЦ. Кудрявцев в сети появится, попрошу его чтоб тему разрешил стереть.

Андрей Уржунцев
Александр Jeff Богатов

Вы бы сами хотели постоять рядом на перекресте с человеком, у котрого такая шняга установлена? А если бы в этот момент с ребенком были в автомобиле?

+100 к Андрею Уржунцеву!
Когда добьетесь чтобы огонь летел без "огненного дракона" тогда красавцы, а так петушня голимая!
вот так например)))
http://vkontakte.ru/video86501416_154870797

Ну подачу топлива я уж пока с головой дружу, я хочу всего лишь узнать банку менять надо?

Д 29 и чем это интересно моя тема не нравиться?

Опустили человека ни за что

делается это так:
вкручивается в глушак свеча. далее нажимается газ на обороты 4000-5000 тыс. и кнопкой отрубается одна свеча. зато врубается свеча в глушаке. несгоревшее топливо будет дожигаться свечой.

Яков Only 2108 Rulez Вебер , на видяшке дросселя от Левина ? какие валы ?

Жить вобще не безопасно когда башки на плечах нет..это делается только для шоу....не безопасно ездить без огнетушителя,небезопасно изменять любую конструкцию автомобиля...небезопасно измерять деиствительно ли ваш тазик может ехать быстрее 90 км в час(обсуждение выше)...,небезопасно ставить ПФ как те больше нравиться,да и вообще за рулем ездить небезопасно..т.к дорога это обьект повышенной опаснсти.....
огня в районе бензобака быть недолжно..но ровно на столькоже как и недолжны болтаться по асфальту тормозные шланги кот.у каждой 2 зубили из под порога торчат....А идея это всегда хорошо,небылобы идей мыбы до сих пор с дубинами по лесу бегали,кто му же человек написал что и зачем)

Дима Кудрявцев:
Дроселя Красников делал.
Блочки токарь делал, дудки заказные.
собирал сам Костян.
Валы Стольников вп.12.1мм вып. 11.8мм,
большой клапан,
цельный толкатель 31 мм,
напр. втулка из БРБ,
8 форсунок
Низ 84*84*129, выпуск 4-1 на 63 трубе в бок.
Квотер за 12.8

Опустили человека ни за что

Георгий VitRUS Шатц
Никого тут не опускали, просто делать надо все с умом. И в мыслях не было.

Автор.
Не тема не понравилась, просто побереги людей не придумывайте экстримальные вещи. Я же не говорю что ты какой-то не правильный. Просто сейчас найдется куча идиотов, которые всерьез зададутся целью топливопровод провести к банке. Поверь, тут уже были примеры, когда люди не на шутку херней страдали.

Тему переименовал, чтоб никого не провоцировать.

Извините, если кого-то оскорбил или задел. И в мыслях не было.

Дак в принципе того что ты отключишь главную катушку и бенз не будет сгорать а вылетать в трубу этого должно хватить для пламя, поправьте если ошибаюсь, ну а мое мнение что если сделать так как я хочу то будет все вполне безопасно.

Яков Only 2108 Rulez Вебер , респект и уважуха строителям. впечатлило

Дима Кудрявцев:
12.8 едет почти в сборе.(!!)
Тока без заднего сидения и всякого барахла в багажнике!

У нее еще была комплектация:
-Шкуры с пластиковыми стеклами вместо дверей
-Задние пластик стекла
-Крышка багажника-шкурка с пластиком
-Снятый салон
-Йока Адван кольцевая
-Баллон на 75 л.с.

Гонялась с обычными дверями, крышкой и на Тойо 888
Без баллона.

К сожалению замер в боевом варианте провести не успели.

Также сделаны тормоза в круг:
перед Газель супорт, диски ФИАТ, колодки Газель, клапан подпора ТЖ, гидроручник с краном а-ля Вилвуд, зад 14" ТАЗОтормоза.

Авто продано со сток мотором, КПП и выпуском.
На 15х колесах и тормозами за неплохую сумму.
Мотор в гараже лежит с КПП.

у меня один знакомый турботаз под 400 сил гонял около года, потом разобрал , сделал сток и продавал машину с надписью "Полный сток, в гонках не учавствовала" :)
эх... а там история машины такая, что книгу можно было написать типа "этапы жизни тюнера ВАЗА"

я вот сейчас на турбу смотрю.... слюнки текут. тем более в Питере наконец начали собирать турботазы, есть даже с кем проконсультироваться в реале.

Блин Дим я сам кончаю от вида улитки.
Собирать надо однозначно!
Если есть возможность даже не думай, собирай!
После турбо в атмосферу срать не сядешь.

конфиг КПП можно узнать?

КПП:
7 ряд, ГП 4.3
дисковая блока, натяг 10 кг.
была 6ти, последний вариант 5ти ступка.

на такой короткой кпп на квотере в 12.8сек на финиши должно быть около 200км.ч, при этом обороты должны быть в приделах 10000об.м!
Плешаков на своей красной 2108 (370л.с.) едит 12,828, и это на правильных сликах и кулачковой кпп. И бюджет мотора у него около 500т.р.
Может у вас секундомер что-то не то замерил?
Просто както не понятно откуда такое время...резина для спринтов, кузов кроме отсутствия салона обычный, и много чего еще что не как не тянет на такое время...

На момент замера была пара 4.1, т.к. на 4.3 свернуло вторичный вал в районе полумесяцев.
Телеметрия была качественная.
Пиздеть смысла нет.
Невада в тот день проехала 11.6 кажется, точно не помню.
Эта машина бывшая чемпионская по городу

Мы еще были в ахуе когад она показала такое время, ибо турбо гости ехали по 13 с хвостиком или в районе 13-12.8
Но они в разных классах.

А эту 8ку потом нагнула 1.8 16кл на карбах(!!!) вместо дроселей.
Ебашит просто жесть, время не помню.

я не говорю что вы врете...просто в чудеса в технике не верю, то что кто-то проехал у вас хуже это может просто прокладка между рулем и сиденьем не качественная.
при всех удачных вариантах на таком моторе как у вас и на той резине ну просто не реально выехать из 13 секунд, во первых просто зацепа не будит у колес переднего привода...все в юз,
Корчь 2108 Олега "ОМ`a", Вес машины менее 700кг.
мотор 1680сс, замер на стенде 200л.с./9400, 23.5-24.5кг/6300-8300, время 13.19с, на 98 без закиси. (валы 12/315) кроме этого это было на правильных сликах и заказных легких дисках!!!!

Ну ХЗ.
Может телеметрия ебу дала, но мерили явно не секундомером
на телефоне Нокио)))))
п.с.: покрытие адское было: без клея цеплялись так что мама не горюй.
это резервная полоса аэродрома: там бетонные плиты, на которых попеперек сделаны нсечки при изготовлении плит чтобы самолет цеплялся когда тормозит.