Компрессия и то что врезка только в одну камеру пущена тоже безразницы.
смотрите карб+трамблер
убитый мотор(маслянная компресия 13 во всех горшках) со впуском в одну камеру легко разгоняется до 140 и далее это при 1.3л
1.5 неотстроеный но с нормальной компрессией(вернее криво настроеный моими кривыми ручками)до 130 разгоняется тоже номано
Так что Дмитрий по поводу впуска ты зря грешиш=)))

Дима Кудрявцев, а этот Юра трамблеры тоже смотрит, или тока карбы? *жутко краснеет от тупых вопросов* :D

посмотрит, если попросишь

Дмитрий Шперук, каким образом раскоксовка может влиять на компрессию в худшую сторону??

Что делать? Холостые не устойчивые, движок трясется, до 2 тыс тяги нет , с2х трогаюсь глохнет, после 2х едет нормально ! И еще как регулировать хх , крутил винт качества выкрутил на оборотов 10 движок на него практически не реагирует

Если двиг мертвый, его вылечит только переборка.

Иван Чернухин, зря винт качества крутил... Вообще на стандартном двигателе, стандартном карбюраторе, считает винт должен быть выкручен на 2,5 оборота. НО как показывает практика - это все равно индивидуально.

Винт качества если закручен то будут хх неустойчивые. если излишне выкручен, то тоже самое. у этого винта есть определенная точка при которой обороты будут ровные. поэтому вначале стоит выкрутить винт оборота на 4-5 и закручивать до ровных оборотов. потом винтом количества уменьшить до нормальный и опять попробовать закрутить винт количества. если получается, то хорошо, значит опять винтом количества регулируются.. и т.д. пока не почувствуешь что винт качества лучше дальше не крутить.
При такой настройке очень важно- как ты слышишь и чувствуешь двигатель. могу сказать, что это не всем под силу. плюс этот метод не точный. безгазаанализатора точности не добиться.

P.S. а вообще учитывая то что ты ездишь и на бензе и на газе, думаю ты сам с карбом не разберешься

Двигатель на холостом трясет сильно не ровно работает, такое впечатлени как будто еще в зажигании что то! Двигатель бодрый!

у меня 8 -ка 98 ого года 1.5 двигло, 160 в легкую, взял недавно поэтому коипрессию не замерял , да и не зачем вроде)))

Ребята, попробуйте хороший бензин задуть... У мну 9-ка 92 года, двиг 1.3, 64 лошади. Загруженая картошкой и четырмя пассажирами в небольшую горку 110 шла....

1,3 до 145 набирает (я+3 пассажира)

1.3 и 4-160 5-остальное!! стрелку ложет.маш 92 года

Не знаю я конечно не механик,но сам прочистил карб,отрегулировал зажигание в первые в жизни,и мой тазик спокойно 150-160 разгонял,расход нормальный,не чего не точил все заводское,а резина вообще зимняя но без шыпов =))

во не один я на зимней резине без шипов езжу

И че помогает такая резина? xD Или просто липучка стоит?

ЗЫ Шипы ЗЛО. Нелюблю шипы... Липучка для города где нет льда на дорогах самое лучшее

Померял компрессию 12 12 3 8, по цилиндрам, разобрал оказалось прогорели клапаны в 3 и 4 цилиндре, уже все поменял, теперь едет как надо! Только с холостым есть проблемки

Эх парни, вот в сосденей теме люди до 220 взлетают... А мы как лохи... :))))))))

короче кто хочет посмеяться сюда
http://vkontakte.ru/board.php?act=topic&tid=3948...
особенно смешны посты 28 октября

У тех парней минимум 1.5 и распред нармальный или голова спиляна. а не нашы дрючки в родине с обемом 1.3 для нашых тазиков 180 ето тоже неплохо.

у тех парней фантазия богатая и спидометры галимые + полное отсутствие теоретических знаний.

Конечно , возможно я и ошибаюсь... Но пока что никто грамотного объяснения не дал. Говорят так "Я езжу, двиг не сток, кушайте это..."

парни помогите хочу на машыну турбинку кинуть. у меня карбежник ето реально??

троит мaшину?

Дима, почитал тему и поржал. Там по ходу перекрурили.

Как и везде есть фантазеры, есть искренне введенные в заблуждение спидометром, а есть фанаты тюнеры. Я верю, что возможно раскрутить до 7 тыс на пятой, тока движок надо основательно доработать. У меня с жалкими 122 конями самара2 на пятой передаче с ГП4,3 крутится до 6000. Сейчас работаю над очередной добавкой коней. Может если будет кобыл 200, а это не ах какая мощость для ТАЗа...короче надо сначало сделать, потом буду говорить.

Откуда это у самары 2 122 коня появилось?

да, мне тоже кстате любопытно. график в студию.

вообще я поражаюсь, если люди собрали тюниненный таз, разве трудно 2 тыс отдать за замер мощности, чтобы не бросаться словами.

P.S. у меня пятая 12 ряда на 4.1 до 5 тыс нормально раскручивалась. 170км/ч . Вернее до 4500 нормально, дальше уже спокойнее.