На самом деле,зимой передний привод лучше... до момента сноса передней оси. Занос, это штука сложная, но управляймая, а вот снос нет. Распремление траектории, что вобщем то либо встречка, либо столб. НЕдостаточная поворачиваемость болезнь переднего привода. Нельзя говорить что лучше передний или задний привод. Управлять надо уметь тем приводом, на котором ездишь.

to Димка болезнь эта вполне излечимая. сам не страдаю таковой
to Самвел я не пойму, ты мои знания решил проверить или что?? А мост, грубо говоря, в самарах тоже есть, только называется по другому и расположен в другом месте
to Сережка а и не надо на жиге так ездить, для этого есть самара ;)

и вообще если снос штука неуправляемая то не надо говорить что куда рулишь туда и едет

Снос это действительно штука неуправляймая в отличии от заноса

2Максим Fuck'n Pumpkin Арчиков
Эту болезнь излечит нельзя. Ее можно только сделать менее проявляющейся...

to Димка жаль не смогу дать тебе сесть за руль, твое мнение изменилось бы

Макс Арчиков
+1...
ребят, вы вообще о чем толкуете-зима-хорошо, лето-плохо....ерундой не занимайтесь, кому для чего и как машина нужна то и берите...занос урпавляемый-уверен половина здесь которая задает глупейшие вопросы попадали в неуправляемый занос...упраляемый ребята-это дрифт...снос-где вы вообще такое понятие нашли. может силовое скольжение имеете ввиду????)))
классика все равно рядом с самарой не стоит -это всем давно известно)))

Я езжу на 08, но собираю себе заднеприводную машину, тоска позаднему приводу, конечно же передок экономичнее и безопаснее, и проходимее - хоте для бездорожия есть другие машины. Но за удовольствие нужно платить!

Ну мы тут вроде не про БМВ и тому подобное заднеприводное говорим,мы вроде как сравниваем в этой теме,можно собрать много чего...Желаю добиться поставленных целей в сборе машины!!!!

готов поднять эти цифры ;))

тоже верно...зибило-стиль жизни))))

классика тоже ... стиль жизни!!!

ггг)). мерин уровень жизни!!

у меня 8 , но работаю на 7 , классика, просто бешенная , по ухабам, ямам,кочкам едеш 90 и не задумываешся что она развалится, подвеска работает значительно лучше чем на зубиле!!!и в салоне не слышно работы подвески!
удобнее,(для меня ) кресла!!!
значительные минусы классики это расход, радиус разворота, тугое сцепление,и конечно не та динамика, хотя лошадей по паспорту больше, и 170 классика едет не задумываясь, только знай за руль держись крепче!

:D
х)))))))))
лучше работает))))))
только знай за руль держись)))
+111111

1. Классика больше ест бенза
2. Классика хуже управляется
3. На 2108 больше тюнинг запчастей
4. 2108 в разы ремонтопригоднее (например на классике в 3 раза больше шаровых)
5. На 2108-09 Можно возить крупногабаритные вещи, снимаем заднее сиденье и везем холодильник, стиралку или доски там по 2м., в классике между багажником и салоном херня какаято типа дуг.


2 29 Дмитрий Шперук
Попобуй использовать прием "тормоз левой ногой"

Где зубила подымиться на 1-й, там класика подымиться только на задней! Попробуйте сами)))

Обе машины хороши
Но восьмерка проще в устройстве и нанмого более ремонтопригодна
А по поводу преимуществ переденго привода бред полный..оба хороши по своему..А в заносы срывает как передний так и задний привод,Намного больше зависит от прокладки между рулем и сиденьем

чем же хорош задний привод?

Классика, как минимум, как МИНИМУМ, проигрывает зублилам по радиусу разворота.

Единственное что мне нравилось в классике - ее очень легко пустить в занос, и так же легко его контролировать. По крайней мере мне было проще.

Задний привод зимой можно развернуть и на месте без особых проблем..
Очень удобно зимой заходитьв повороты используя те же заносы:)))
(Конкретно на класике не пробовал говорю про волгу)

зимой передний привод выигрывает в том, что на нем проще ездить... выравнивать машину... при нажатии газа... Но есть и минус - если зимой начался СНОС передний колес, то это самое хреновое что может быть...

А вообще я на классике не ездил, мне судить трудно.

Херня эта классика, зубила рулят! А вот зимой, был случай на 08:ехал около 60, по каше в снегопад на киевском шоссе, начал притормаживать, и заклинило супорта! Короче итог, я после двух разворотов оказался на встречке, и еще три машины попортил! Вот так! Проверяйте исправность своих машинок! Всем удачи на дорогах!

супорта ? может просто в снос ушел... чтобы уйти в снос, достаточно немного повернуть руль и нажать на тормоз... далее машина начинает скользить передними колесами и вытащить ее из такого положения крайне сложно... особенно если специально не тренироваться против таких бяк.

А вот чтобы вот так вот на встречку невылетать надо ездить на площадку и тренироваться
Я каждую зиму к СКК езжу допустим :)))

Даниил ♥ Панузин, аналогично ...
P.S. а потом еду в сервис на ремонт подвески :)))))))

Не, ее когда на эвакуатор грузили, переднее левое колесо вообще мертво стояло, а правое еле крутилось. Потом, дома я посмотрел....супорта мля! Только вот сразу оба...?????