не знаю,в чем дело,может ТЕРМОСТАТ...со мной была история,закипел на скорости 130.последствия:перегрел движок,повело голову,попала жидкость в двигатель.менял термостат,клапана,вообщем кап.ремонт головки делал,за все отдал 10.000р.потом продал 9ку,двиган перегретый уже,не было надежды на машину.так что не запускай=))
если я найду свою тему,обсуждали ее,кину ссылку...ну если интересно...

да может дело в термостате.... проверить его легко.... снимаешь и кидаешь в кастрюлю с водой и кипятишь... как только вода закипает он должн открыться... если открывается раньше или не открывается вообще меняй.... стоит копейки, меняется за 5 минут....

а насчет того что вытекает жидкость, то во-первых проверь все хомуты в системе охлаждения...

а вытекает только при открытой крышке расширительного бачка?

просто если да, то по законам физики, если есть дырочка одна внизу и нет дырки для забора воздуха она не будет выливаться пока нет давления...

радиатор может быть забитый, раз теплоотдача плохая.

Алексей "HeonbITHbIu_nana" Владимирович, у тебя отключена возможность принимать личные сообщения, поэтому ответить на твое личное сообщение не получается

Алексей "HeonbITHbIu_nana" Владимирович, а если по теме...

Правильно говорят.. возможно термостат глючит...

При открытии крышки антифриз вылился по первому закону термодинамики

Еще стоит задуматься, а не очень ли бедную смесь делает карб... При бедной смеси двигатель нагревается сильнее.... Посмотри свечки - если они белые, то значит действительно смесь обеднена.

замена термоса(150-250руб)+замена датчика включения вентилятора(100-150руб) градуса на 3 пониже(такие продаются на авто рынках,токо не от класики там совсем низкая)
Заедь к карбюраторщику пускай смесь проверит(скорее всего обогатит)
И еще если не жалко 300рублей заедь промой радиатор
Все таки мои предположения что термос не до конца открывается и возможно как сказал Дмитрий смесь

у меня после загородных дорог вечно радиатор забит грязью был,особенно после дождя...вечно с железной счеткой ездил=))да,грелась меньше=)))

Сегодня с утра специально погрел тачку после ночного простоя.
В итоге через 10 минут все патрубки были просто кипяток, при этом движок сам был еле теплый. Проехался с километра два. Итог, к патрубкам вообще прикоснуться невозможно, движок нормально горячий.
По поводу свечей, они не белые, в том-то и дело.. Но есть предположение что еще и топливная система забита грязью, потому как на свечах (при нормальной езде) образуется какая-то гадость, в итоге после этого искра проходит слабее.
Последний раз чистил карб месяца 2,5 назад (тьфу тьфу, вроде все путем с ним). По поводу обедненной смеси очень даже вероятно, потому как время от времени тачка реально начинает тупить при старте на светофоре.

2 Дмитрий Кудрявцев. ЛС-ку врубил, можешь писать =) Спасибо заранее.

Блин, народ.. Вопрос на засыпку. У кого-нить есть яма, где можно встать? А то я ща позвонил на фиг на СТО, в итоге тока за смену двух датчиков, термостата и промывку радиатора (без учета запчастей) хотят 1400. Там работы е-мое на 20 минут, ну потолок на 30 :(

для всего этого яма тебе не нужно.

все датчики и термостат меняются элементарно и без ямы.

сам все сделаешь и съэкономишь деньги.... даже не думай менять это за деньги... там все очень просто.

Да я знаю что все просто и собираюсь это делать сам. Просто чтоб удобнее было, хотел заехать на яму, дабы открутить защиту картера и нормально слить антифриз, чтобы потом поменять датчики.
Понять не могу откуда протечка была.. Потому как до дому доехал на пустом бочке (когда закипел, вырубил ее и дал остынуть минут 10), возле дома залил заново антифриз и он никуда не утек, остался в бочке по сей момент.

промои систему охлаждения!слышал что лимонадом типа колокольчик реально очищает!А ТАК ЯМА НЕ НУЖНА!я все делал где ямы защиту даже не снимал!

Ага. А еще был лимонад "Буратино"... =) Про колокольчик тоже слышал что-то такое, но имхо это чистой воды стеб, потому как ни разу не видел ни одного чела, кто промывал бы колокольчиком =)

Какой термостат посоветуете? В одном магазе нашел г. Владимир и Крафт. По обсуждениям на форуме Крафт лучше чем Владимир, но тоже не ахти. Что скажете на счет Лузаровского?

Лимонад тема залейте его в чайник и закипитите и увидете что с накипью стало! В двигле тоже самое!

Мое имхо лучше керосинчиком, чем лимонадиком. =)

Алексей ты ваще с дуба рухнул??Керосинчиком..
По поводу баратино тоже бред полнейший!!имхо двигатель не чайник и как ни старайся без сьема и разбора двигателя весь буратино(или колокольчик) ты не сольеш
То же самое почему нерекомендуется промывкой двигатель промывать
Сими радиатор и промой(хотя тут я бы незаморачивался и отнес бы к ребятам,имхо сам заипешся)Или полную промывку в сервисе сделай это рублеф 500-1000 везде по разному

по поводу замены термоса там все очень легко и кстати я бы на твоем месте купил бы полный набор всех патрубков и заменил бы сразу)))
оно того стоит
Если хочеш подьезжай на выходных на полюстровский могу помочь=))
Я просто себе менять термос буду и патрубки

Ну е-мое. Я стебусь на счет керосинчика, равно как и ржу над лимонадом =)
По поводу патрубков, их как раз я тоже собирался менять по причине того, что вчера протекло откуда-то и хз откуда, но лучше заменить их тоже, чтоб быть уверенным что дело не в них (если не дай Бог случится еще раз такое).
Короче в данный момент имеется мысль заменить:
Термостат
Датчик на радиаторе
Датчик температурный
Патрубки
Бочек охлаждающей жидкости

Только после этого поеду в сервис для промывки радиатора (имхо оно того стоит с лихвой). Если промывка только радиатора не поможет, планирую произвести полную промывку охлаждающей системы.

Но все таки грешу на неполное закрытие малого круга. От того и такая хрень творится.

Еще бы найти магазинчик в котором есть все то, что мне нужно и без брака...

Нужны Лукасовские датчики и термос либо Вернет либо Прамо, плюс патрубки, плюс бочек и все в одном магазе =)

БИБИ-по городу одни из лучших цен
Но вот по поводу брака хз..

Вот как раз таки по поводу брака туда вообще не советуют обращаться.

Алексей "HeonbITHbIu_nana" Владимирович, если честно, то мне кажется ты излишне паришься по поводу этого... конечно можно все взять и заменить.. но обычно при таких заменах вскрываются новые косяки... так что советую разобраться, а потом заменить то, что действительно нуждается в замене.

Даниил ♥ Панузин, на счет патрубков согласен.. если их давно не меняли, то имеет смысл заменить... только геморно менять те патрубки что идут в салон.... а они то как раз текут чаще других

Патрубки хз когда менялись :( Я их точно не менял =) Париться особо не парюсь, но хочется ездить в работающей машине и быть уверенным что не встряну на следующем перекрестке да так, что придется на эвакуаторе или буксире добираться =)

поверь мне, твои проблемы не такие уж и страшные... бояться лучше других вещей....

Парни,а уменя такая хрень: 2 месяца ездил нормально,а сегодня стрелка температуры движки начала отклоняться в большую сторону немного,ну будто градусов 100,вентилятор не срабатывает (а обычно с 90 начинал журчать),а как 100-105 наберет - включается. Подозрение на наебаный датчик,т.к. иногда стрелку клинит,она резко кидается в сторону и встает на место. кто что думает по сему поводу?