так для галочки, тосол имеет сладкий вкус похожий на переслащеный чай...

Тоже интересно куда пропадает тосол,на ковриках луж нет,да и патрубки сухие все,но раз в месяц стабильно доливаю,жидкость уходит из бачка сантиметра на 2-3.

Может движка его поджирать немного?

Может и в рубашке дыреха,но мало вероятно.Скорее всего откуда то сечет потехоньку.У меня за месяц литра два-три уходило!Сопело через верхний патрубок радиатора.

Ну я думаю тогда сам поменяю, у меня панель старая, там подлезть можно, так что разбирать ничего не буду по возможности. а так не хотелось тосол сливать... а по поводу спора кран это или не кран течет, могу сказать точно, ЭТО ОН!!! ( подлазил и проверял). да и дело не в том что тосол убывает, а на сколько мне известно пары его несколько вредны для здоровья. И еще по поводу убывающего тосола могу сказать, что перд зимой надо все трубки поменять (если давно стоят). я у себя замечал почти все трубки системы охлаждения хоть чуть-чуть но текут ( протянул все хомуты вроде перестало, а вот потом и кран потек)

Димаз ModiX Линьков как поменяеш отпишись сколько по времени заняло и пришлось ли разбирать панель

Менял на высокой панели.Разбирал полностью, т.к. не разбирая мне открутить не удалось. Работа заняла наверно часа 4. Когда увидел насколко на самом деле мелочный ремонт (без снятия торпеды) проклял всех и вся... Проблема сейчас в том, что когда разобрал, осмотрел радиатор печки, вроде не тек. Собрал. А он сцуко потек через 1,5 месяца. Залил герметик радиатора, вреде перестал. жду когда потечет.

У меня вот что-то печка херово греет, хотя говорят, что на н.п. греет отлично. летом закипел, вытек антифриз. Может это как-то связано?

может завоздушило

Как это испрвить или проверить?

Для замены крана отопителя панель снимать не требуется.Нужно две гайки открутить со стороны моторного отсека(не удобно,если ни разу не откручивалось)Тосол аккуратно можно слить из шланга печки в банку с широким горлом.Если менять радиатор отопителя то в зависимости какая панель (низкая или высокая) на низкой проще,если высокая то придется ее откручивать всю (снимать необязательно)отодвигть правую часть,откручивать один саморез крепления радиатора(назад ставить саморез не обязательно потом проще снимать) вытаскивать радиатор
По времени: часа 3, если радиатор.
лучше иметь время с запасом ,запастись терпение и делать это в спокойной обстановке

Говорят еще и краны разные бывают... Как я понял есть стандартный и какой-то шаровый, мне сказали что шаровый дороже но надежнее. Так ли это?

меня это тоже интересует

удачи всем кто считает что панель снимать не надо.. хорошо и ровно затянуть хомуты на патрубках не получится. просто хрен подлезеш. лучше панель снять.

еще есть вариант с краником... на некоторых ино краник под капотом. очень легко доступен. выводим патрубки под капот. сверлим дырку под тросик. ставим. старый кран в топку. себе буду ставить с короллы. есть варианты климат контроль даже.. надо разборы шевелить...

Так может кто-нибудь однозначно сказать: надо тосол сливать или нет? И если его нужно сливать, то откуда с печки или с радиатора?

Тосол сливать надо!
Я менял кран без снятия панели(высокая), все хомуты нормально затянулись. Если старый кран открутился нормально, то работы по устанвке нового на час -полтора...

а сливал из радиатора? и много ли слил? ( надо знать же какую емкость подставлчть)

Мля... По ходу мне всеже придется менять его на СТО (друг уезжает в командеровку, а следовательно теплого и удобного гаража у меня для замены не будет) Обидно.... думал сеня поменять, уже купил, а тут...(((

Я менял кран часа два, а потом еще салон сушил полдня. Торпеда низкая, ничего не снимал - менять хоть и не сложно, но совсем неудобно. Считаю,что лучше ставить керамический кран, т.к. его корпус сделан из металла, а следовательно он прочнее. Стоит он на 60 рублей дороже:)))

сливать тосол можно на улице на землю. открутил патрубки и ппц. потом заводишся и в бокс. без тосола за минуту работы с холдным двигтелем не будт ничего.

А как на высокой панели отсоединить тросик подсоса в салоне( или надо его от карбюратора отсоединять)?

сначала от карбюратора отсоединяешь, потом подсос полностью вытягиваешь и снимаешь с тросика ручку. после этого откручиваешь 2 шурупа которыми он крепится к панели и снимаешь его

2 Димаз ModiX Линьков - тосол с радиатора не сливал

2 Александр Дробышев
Отсоедини от карба, сними стопорную пружину(с обратной стороны панели) и тяни на себя ручку подсоса...

Не давно разбирал панель всю. Прокапиталил отопипитель и воздуховоды, поменял радиатор на медный. заоодно проклеил панель (стало ваще заебок). Кран не менял т. к. он новый и керамический(круто). можно посмотреть фото в альбоме (Как я снимал отопитель...). вообщем ни че сложного. Все я делал не спеша- с чувствовом, толком, расстоновкой. Потратил 2 дня. Делал на улице. Если кому интересно тосол не сливал- сдергиваешь патрубки с радиатора/крана вставляешь туда винные пробки и затягиваешь хомутом(так можно ездить).

Прокапиталил отопипитель_ круто звучит, но и стольже смешно!!!