ремень генератора,ремень ГРМ

а зачигание? трамблер? Коммутатор? Катушка? ВВ провода.....

из-за ремня на новом аккумуляторе машина заведется!!!Может многое напиши поподробнее!!

Если ремень слабый, должна лампочка загораться...

при заводе работает стартер. он питается от АКБ. Т.е. плохо натянутый ремень при заводе не играет роли. С другой стороны если он был плохо натянут и постоянно давал пониженное напряжения, то мог умереть акб. Умирает он просто ... просто перестает долго держать заряд.

седня в сервис загнала. дйствительно, ремень генератора был слабым. подтянули.
в общем, машина заглохла из-за разбодяженного бензина - я сто метров от заправки отъехала..
и все-таки насчет ремня генератора. а он может порваться?

может порваться, если его слишком сильно натянуть. чтобы не порвался, нужно его своевременно менять и правильно натягивать.

а что произойдет, если он порвется?

поедешь дальше на аккумуляторе.... правда очень далеко не уедешь.... но до сервиса или до автозапчастей доехать можно....

а вот если порвется ремень ГРМ, то это пипец.....

а че будет, если ремень ГРМ порвется?
погнутся клапана?
и,кстати, я почему-то думала, что на девятках,которые года от 2000-го идут, уже не ремень, а цепь

На зубилах цепь не ставиться с 1986-2003гг.!!!!Конечно же их погнет и ремонта на дня два!!!

При обрыве ремня грм у двиг. объемом 1,3 л. гнуться клапана а у 1,5 нет и зависит вроде от распредвала

а че происходит в момент, когда ремень рвется?скрежжет, грохот? а если едешь на большой скорост?

Юлия Жилякова, легкий толчок (если обороты не очень большие), возможно скрежет.. ну и машина глохнет и больше не заводится :)

ну, у меня новый ремень стоит..
а нельзя ремень на цепь поменять? цепь вроде как ндежней будет

Нее на цепь нельзя))) Как ты себе это представляешь? ))) Будешь как кентервильское привидение)))) Цепями звенеть))) У меня ремень ГЕНЕРАТОРА (не путать с ГРМ) один раз рвался. правда не я за рулем был... так вот, легкий толчек, падение оборотов и все...... откуда там скрежету взяться... вал движка как крутился так и крутится... а генератор не крутится... и все.... машина не заглохла, только загорелся значок низкого заряда аккумулятора на приборке.... остановились, поохали, поахали, и поехали дальше на аккуме до автомагазина....

а вот если ремент ГРМ порвется, то это жопа..... движок под замену....

то есть если порвется грм - это самое страшное?
а правда,что на девятках бывает и по пять раз в год рвутся ремни грм?
может, купить какой-нибудь импортный.качественный? я щас так нервничаю - а вдруг у меня порвется ремень грм!!

ты лучше из-за тормозов или гололеда нервничай ))

#17 Михаил а какой у тя двигатель??? Почему если тебя рвется ГРМ то двигатель под замену???? Даже если у тебя объем 1.1 или 1.3 когда можно перетрясти голову и если убило поршня то поменять шатунно-поршневую группу!!!!!!!!!!!!!!!!!!

#20 ну это я образно... у меня 1.5...... и заниматься ремонтом двигателя на старой девятке я точно не буду... так что не двигло под замену. а тачку на разборку...... короче я имел ввиду.... что порыв ремня ГРМ, это пиздец, а порыв ремня гены, это ничего страшного.... сегодня кстати решили проверить... подпилили ремень ГЕНЫ, и подождали пока лопнет... ничего не произошло.... из ощущений, только незначительный толчок, и зажглась лампочка низкого заряда акума.... И ВСЕ! Никаких скрежетов и так далее..... машина даже не заглохла.....

а насчет ремня ГРМ, то купи нормальный, который нужен и все..... и не мучайся... его нужно менять раз там в сколько-то км.... и все..... я отъездил уже в два раза больше.... только сейчас поменял..... так что рожденный сгореть не утонет...