ЕСЛИ ХРУСТИТ ПРИ ПОВОРОТЕ И ДВИЖЕНИИ ТО НАРУЖНИЙ А ЕСЛИ ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО ПРЯМОЙ ТО ВНУТРЕННИЙ .

если который к колесу крепиться то внешний а если который в коробке то внутренний

Кстати при движении вперед может "хрустеть" и наружний ШРУЗ. Если есть деньги, то меняй оба привода. Ну а если в условиях в условиях мирового финансового кризиса их в обрез, то подымай сначала одну сторону, потом другую. Это при наличии подъемника\ямы. Даеш газу на 2 скорости, потом резко тормозиш . При этом будет слышно, какой шруз вышел из строя.

а у мня шруз хрустит в коробке который,мне отец сказал доубиваешь его и поменяем=)

если его убить то машина тупо встанет и ты больше никуда не поедешь так что лучше сразу поменяй

пасиб народ будем смотреть, делать!!!!!!!!

Сергей ♂29RUS Скрябин,это я понял,просто легче заменить убитый шруз =) Ну с год отъезжу,он долго убивается обычно

кстати сам только на этих выходных менял Шрусы.....
не покупай всякой херни типо GLO,крафт и что там еще есть....
Бери ВАЗ (Волжский АвтоЗавод) - самый лучший шрус!!! ну на крайняк ставь GKN(немецкий)))..
сам работал в автомазазине и знаю что это самые лучшие!!!
P.S. Куча друзей есть,у которых, поменяв шрусы, они еще больше начали хрустеть!!!

GLO нормально ходят. Вазовские найти кторые идут на конвеер это вообще помоему фантастика..

просто надо знать где GLO брать и как отличить подделку...

Ну и как отличить подделку? я себе на 99 менял внутряк GLO только не знаю подделка или нет.

а скок стоит вообще он???

Сейчас видел гло за 1600 внутренние,себе купил пиленга за 980р