смотрел 8ку кореша после не большой аварии...в левое крыло... правая сторона ушла... короче при ударе в одну сторону...вторая тоже страдает! зато в повороты закладывает увереннее!
Для штатной езды хватает жесткости и без распорки.
+1
Как то наблюдал за перестроениями разных авто на скорости около 100. Очент запомнился 99 и импреза wrx потому что ехали они рядом. Тип на зубиле пытался доказать субарю что его авто ничуть не хуже)) Со стороны было видно все. 99 кренит и швыряет как баржу в шторм. А субарь как вкопаный в дорогу без намека на крены пуляет из ряда в в ряд. Сильно сомневаюсь что с распоркой на стоке крены снизились даже на треть.
Разговоры про то что при аварии что-то уйдет и утянет и надо будет обе стороны и.т.д.. что сказать. Психология неправильная)) У вас ведь не кайен на которого тормозные колодки стояит почти половину зубильного двигателя. Кузовной ремонт на зубилу дешевый. Вытянуть можно и без всякого робота даже в гараже. На роботе надо тянуть дорогие машины на которые новое железо стоит дорого.
Дядя Дима. Ну согласись что лучше снизить крены хотя бы на возможный процент чем не снижать вообще их? Распорка хоть что-то дает. Другой вопрос надо ли их снижать. Если человек ездит довольно вменяемо и выше 60 по городу не летает, то смысл? У меня просто знакомый, по его словам, входит в повороты всегда максимум на 30 км/ч. К примеру ему, мне кажется, та распорка не пригодится.
Дядя Дима... ну ты конечно сравнил... зубило и субару!!!! конечно ни с какой распоркой ВАЗ не сравнится с субару,но разговор то не о том чтобы добиться того что невозможно.. распорка улучшает проходимость!! хоть чуть-чуть но ведь улучшает!!!!
распорка дает что то человеку, который уже все выжимает из кузова. А если просто въехать в поворот побыстрее да и еще на полоубитой подвеске... нах не нужна...
хорош молиться на распорки, читайте, что люди умные пишут: "Как ни странно, в пользе хорошо известных в тюнинговом мире дополнительных распорок между «чашками» передних стоек подвески McPherson вазовцы сомневаются: — Мы провели не одно стендовое испытание таких распорок. Эффекта от них практически никакого." http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n07/kuzova/kuzova.htm Основную прибавку в жесткости на таких машинах дает... спинка заднего сиденья! Например, в «восьмерках» и «девятках» заднее сиденье увеличивает жесткость кузова примерно на 1000 Нм/град. Поэтому ВАЗ рекомендует владельцам этих машин как можно реже ездить со сложенным задним сиденьем — кузов при этом ослаблен и хуже сопротивляется скручивающей нагрузке
Смотря как подходить к распоркам. Если ставить только переднюю, то ясно что о особой жесткости можно не говорить. Видел в продаже помимо передней еще заднюю (на задние чашки) и распорку на середину. Ставится это удовльствие за передним сидением. Как потом назад залезть, я не знаю правда. Ну не суть. В общем что хочу скахать. Если человек ездит не на больших скоростях и так скажем без резких телодвижений, то эти распорки просто не функциональны, за исключением того наверно что кузов дольше в форме будет. Если же существет вариант что человек ездит агрессивно, то какие колебания могут вообще быть в вопросе "ставить или не ставить"? Ставить конечно. Я не знаю как остальные, но лично мне моя безопасность важна и если распорки уменьшат крен кузова при маневрах, хоть на десятые проценты, то я готов потратиться на это. Думаю большая часть из нас в своей жтзни резко входила в маневр и чувствовала что машину кренит довольно здорово и тянет в сторону. Зачастую в таких ситуациях до препятсвия могут быть сантиметры. И если распорки это расстояние увеличат пусть хотя бы еще на немного, то есть смысл ставить, так как недостаток этого вроде бы ничтожного расстояния может привести к аварии, а вместе с ней и к травмам, и не дай бог гибели. Думайте. Знаете, как сказал мой хороший приятель, отслуживший по контракту: "Лучше взять с собой лишний боеприпас и принести обратно". Мне кажется тут логика та же. Лучше поставить распорки, чем потом сказать: "А мне ведь не хватило буквально сантиметра...".
Ку всем!!! Я недавно офигенный сайт нашел( в честь нового года открыли), по типу вконтакте, только там нет такого количества спама!!! ============ zahodi*in/?view=1 (замени звездочку на точку и скопируй в адресную стооку браузера) ============ Нашел там девушку себе, всем советую!!!
правая сторона ушла...
короче при ударе в одну сторону...вторая тоже страдает!
зато в повороты закладывает увереннее!
И без распорки вторая сторона страдает..
Для штатной езды хватает жесткости и без распорки.
+1
Как то наблюдал за перестроениями разных авто на скорости около 100. Очент запомнился 99 и импреза wrx потому что ехали они рядом. Тип на зубиле пытался доказать субарю что его авто ничуть не хуже)) Со стороны было видно все. 99 кренит и швыряет как баржу в шторм. А субарь как вкопаный в дорогу без намека на крены пуляет из ряда в в ряд. Сильно сомневаюсь что с распоркой на стоке крены снизились даже на треть.
Разговоры про то что при аварии что-то уйдет и утянет и надо будет обе стороны и.т.д.. что сказать. Психология неправильная)) У вас ведь не кайен на которого тормозные колодки стояит почти половину зубильного двигателя. Кузовной ремонт на зубилу дешевый. Вытянуть можно и без всякого робота даже в гараже. На роботе надо тянуть дорогие машины на которые новое железо стоит дорого.
Ну согласись что лучше снизить крены хотя бы на возможный процент чем не снижать вообще их? Распорка хоть что-то дает.
Другой вопрос надо ли их снижать. Если человек ездит довольно вменяемо и выше 60 по городу не летает, то смысл?
У меня просто знакомый, по его словам, входит в повороты всегда максимум на 30 км/ч. К примеру ему, мне кажется, та распорка не пригодится.
ну ты конечно сравнил... зубило и субару!!!! конечно ни с какой распоркой ВАЗ не сравнится с субару,но разговор то не о том чтобы добиться того что невозможно..
распорка улучшает проходимость!! хоть чуть-чуть но ведь улучшает!!!!
"Как ни странно, в пользе хорошо известных в тюнинговом мире дополнительных распорок между «чашками» передних стоек подвески McPherson вазовцы сомневаются:
— Мы провели не одно стендовое испытание таких распорок. Эффекта от них практически никакого."
http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n07/kuzova/kuzova.htm
Основную прибавку в жесткости на таких машинах дает... спинка заднего сиденья! Например, в «восьмерках» и «девятках» заднее сиденье увеличивает жесткость кузова примерно на 1000 Нм/град. Поэтому ВАЗ рекомендует владельцам этих машин как можно реже ездить со сложенным задним сиденьем — кузов при этом ослаблен и хуже сопротивляется скручивающей нагрузке
Если человек ездит не на больших скоростях и так скажем без резких телодвижений, то эти распорки просто не функциональны, за исключением того наверно что кузов дольше в форме будет. Если же существет вариант что человек ездит агрессивно, то какие колебания могут вообще быть в вопросе "ставить или не ставить"? Ставить конечно. Я не знаю как остальные, но лично мне моя безопасность важна и если распорки уменьшат крен кузова при маневрах, хоть на десятые проценты, то я готов потратиться на это. Думаю большая часть из нас в своей жтзни резко входила в маневр и чувствовала что машину кренит довольно здорово и тянет в сторону. Зачастую в таких ситуациях до препятсвия могут быть сантиметры. И если распорки это расстояние увеличат пусть хотя бы еще на немного, то есть смысл ставить, так как недостаток этого вроде бы ничтожного расстояния может привести к аварии, а вместе с ней и к травмам, и не дай бог гибели. Думайте.
Знаете, как сказал мой хороший приятель, отслуживший по контракту: "Лучше взять с собой лишний боеприпас и принести обратно". Мне кажется тут логика та же. Лучше поставить распорки, чем потом сказать: "А мне ведь не хватило буквально сантиметра...".
с учетом ее цена и монтажем,то думаю стоит поставить))))
Дмитрий Шперук, для какой цели ставят 4ую опору?
Я недавно офигенный сайт нашел( в честь нового года открыли), по типу вконтакте, только там нет такого количества спама!!!
============
zahodi*in/?view=1 (замени звездочку на точку и скопируй в адресную стооку браузера)
============
Нашел там девушку себе, всем советую!!!
Выйграй 5000рублей!
jolki*ru (замени снежинку на точку)