to Дмитрий Кудрявцев

блин ну конешно вопрос доработки идет.. нафиг бы я волновался про поршневую если бы простую капиталку хотел? ну че блин за глупые вопросы я же написал 20 тыс руб или 4 к грн + - (детали), двиг соберут бесплатно.

была 10тка у нас еще в 2002 году машина 2001 двиг 1,5 16 в на трассе на 110 км/ч оборвало ремень погнуло клапана... так што не знаю у кого там они на 16 клапанах не гнутся

to Дмитрий Шперук

все таки советуешь 16 голову? чем поршневую?
P.S.:
скоро 6 ряд привезут ууууу..... правда без 6 передачи:(

какая у нас главная пара на 1.5?

Мои мысли двиг надо минимум 1.6 делать и минимум инжекторным. Можно и 16 кл... Будет лучше. Поршня ТДМК безвтыковые ( п окрайней мере так заявлено).
ЗЫ. Про тормоза не забудь... Их на Самарах в первую очередь делать надо.

)) да тормоза пока не буду трогать) максимум вакум поменяю, так как диски барабаны и колодки новые

еще ни разу в крыму небыли)))

компрессор или турба без доработок гбц, валов - смысл?
турба на сток ряде - смысл?
да и без стенда турбу как-то строить, своими руками. че-то идея не оч...
ну и без тормозов конечно... не вариант)

"На 1.6 16кл, не гнет"
"двиг 1,5 16 в на трассе на 110 км/ч оборвало ремень погнуло клапана... так што не знаю у кого там они на 16 клапанах не гнутся"

улыбнуло... разница 1.6 и 1.5 есть :)

смотрел передачу по драйву на сток 1.5 ставили турбину на 11 тке, спорить на тему стоит или нет не буду) но зря бы ею не красовались а чел четко в камеру сказал што двиг сток...

следи за постами штобы тебя не улыбало...

конечно она лучше поедет, не спорю. но смысл ставить турбу и экономить мне не понятен. тогда уж атмосферник. гемморой не оправдает эффекта.

если в бюджете делать, то компрессор imho. удобнее для ежедневной езды, менее затратно по доработкам и облуге.
и все равно, грошь ему цена без тормозов, коробки и подвески. это и улыбнуло :).

Сколько эта турбина надует в сток двиг чтоб он не лопнул по швам? 0.3 бара? Нах тогда эта турбина...

Если машина карб-это сколько же денег надо чтобы голову 16 поставить? Сама голова в сборе,мозги,проводку,насос,даже бак и то др придется поставить! Или я ошибаюсь?

нет не ошибаешся:) даже бак стороной не обойдешь) нужно битую 10тку найти, рас 1.6 не гнет как нашу полторушку под 1.6 развернуть?

Разворачивать не надо! Можно комплект купить под 1.6 или даже 1.8(колено,поршни,шатуны) дешевле будет сразу двигло махнуть! Я считаю лучше простое доработать и коробку чем стока гемора с 16! Хотя конечно я могу и ошибаться... Каждому свое:-)

Колено, шатуны, поршни и будет 1.6. Колено гдето 3000р, шатуны 1000р поршни 1800р. Впринципе бюджетно. ГБЦ часто продают БУ со всем навесным от 6 до 10 тр. Проводку то же не обязательно новую брать... Бак с модулем БУ можно взять за 1 тр на любой разборке...

да коробку я жду должны привезти)... главный вопрос што бы не гнуло клапана

Дмитрий Шперук, забыл еще упомянуть еще тыс 25-30 на все остальное :)))

Александр Авиров, да что ты прицепился к клапанам... у меня на 1,3 не гнуло даже. :))) Ты знаешь из-за чего гнет клапана при обрыве ГРМ ? Можно на любой движок сделать так чтобы гнуло, а можно чтобы не гнуло. правда с головой надо подходит и знаниями...

В общем мой тебе совет - отдавай движок на обычную капиталку и не парься...

спасибо офигенный совет, откапиталеный двиг отдавать на капиталку) молодец! крепись... (не здержался)

почему к клапанам пристал я уже писал глаза открой почитай...

я вопросы задаю штобы знать, и учится а не получать советы на тему езди на том што есть, толк с нее? хотел бы ездить на стоке, в группу бы не вступал

а ты почитай тему какую то, непомню... тут у 90 процентов людей сток :))

и до турбины совсем далеко))

Чтобы хоть что-то узнать, надо читать статьи в интернете, а не спрашивать каждый раз вконтакте...

Ты думаешь Дмитрий Кудрявцев спрашивал у кого-нибудь вконтакте что как делать? нет. читал литературу в интернете.

Литература в инете сильно сказано ))) Брать инфу с форумов и.т.д. это тюнинг по шаблону, все уже расписанно давным давно, бери комплектующие, ставь и настраивай.

ЗЫ В контакте в основном вопросы идут однотипные. Что то сломалось или как сделать чтобы валила и дешево, а что если из пылесоса наддув сделать и.т.д ))

Я вообще если честно не понимаю что Александр парится... вернее что он хочет получить ...
капиталку сделать или тюнинг капиталку. Если капитка сделана, то что теперь на счет поршневой думать? если капиталка в процессе, то думать можно... только вопросы какие то он странные задает.... непонятные...

Александр Авиров, ты не обижайся только... это делу не поможет.
Ты лучше ответь на вопрос:
1. тебе движок надо капиталить или нет ?
2. если капиталка назревает, то ты единственное что можешь это увеличить объем за счет колена, шатунов и поршней
3. про турбину можешь забыть. потому что ... потому что там кучпа особенностей и нужна целая куча нестандартных запчастей.. даже перечислять не хочется
4. компрессор. Можно воткнуть компрессор, но тогда или на 98 бензине кататься при стандартном движке или разжимать мотор --> делать поршневую.

Когда меняется ход поршня, тогда нужно точить блок в новый ремонтный размер.

Вообще что ты хочешь то ?

1) не нужно от проглого владельца еще на обкатке достался,

в том то и дело што хочу довести двигатель но не выбрал как,
коробка по сути готова

остался вопрос че сделать с двигателем..точить не хочу

Александр Авиров, раз движок на обкатке, то думаю нету смысла лесть в поршневую... так как придется заного обкатывать с новым коленом и поршнями. Точить естественно нету смысла, раз он уже точился...
Думаю низ стоит оставить в покое. Думать на счет ГБЦ , т.е. поставить какие-нибудь спортивные валы, разрезные шестерни, впуск(рессивер), выпуск (паук) + нормально отстроить мозги под этот конфиг.
Можно конечно поискать запилиненную ГБЦ и на ее базе менять валы и прочее.

Тогда ничего. Поршневую менять просто на тот же ход нет смысла вообще. Распред более менее что то дающий будет гуть клапана... Так если только инж воткнуть, но выяснится что и карб должен быть обязательно.=)))

#31. "а что если из пылесоса наддув сделать". Я от смеха чуть с дивана не упал.:) 5 баллов:) просто где-то читал тему что предлагали сделать из пылесоса наддув. Типа активно-пассивный.:) мне интересно что бы это было и как работало:) разговор на светофоре 'о! Какой интересный звук! Что это у вас под капотом? Это же наддув Буран-98':-D

смех смехом, а люди реально делали... я лет 5 назад в инете видел чертежи таких штук... забавно :)

Дмитрий, он 20 лошадей случаем не даст?:):-):) тут бы сразу автор решил все проблемы!:):):) а если серьезно, то сколько такое в реале даст прибавки? Я честно говоря догадывался что уже далеко не один домашний умелец поглядывает озабоченным взглядом на пылесос, но чтоб в серьез... По любому же головной боли больше. Так бы и ездили! Какое на фиг субару и мицубиси! Какой ниссан скай лайн! Зубила с пылесосом! Вот наш ответ мировому автопрому! Ура товарищи!:)