турбину реально точно... что как не в теме :) а сжатый бюджет понятие разтяжимое:))

если хочешь иди на http://team-rs.ru там расскажут о турбинах на зубилы все!
по тюджету не стоит... скорее останешся без движка.. если делать то капитально...

Со сжатым бюджетом нефиг.. Люто валящий аппарат построить получится нескоро, больше в гараже простоит. Для начала правильным путем будет установка 16вэ головы, валы + чиповка. Далее уже можно задумыватся о турбе.

незнаю почему но 16 голову не хчу, больше склоняюсь к поршням кованым

поршня можно и с ниффки брать... с доработкой разумеется. у ковки хуже теплоотдача и маслосъемного кольца там нет. думай сам.

можна все были бы деньги=)

наверное с турбиной обойдусь, сделаю поршневую хорошо и коробку порабы собрать, а потом буду деньги копить на штото турбинированое селику года 93 или еще чет...

развиваем тему поршневой што сколько как и лучше? в пределах разумного! без цены за работу чисто запчасти около 4 к грн тоесть 20 тыс руб + -

мда ...
Как можно выбирать между 16 кл. ГБЦ и поршнями... :) жесть...

Александр Авиров, нахрена тебе кованные поршни ? т.е. имеется в виду что ты хочешь от них получить ? и еще крайне любопытно, как можно "не хотеть 16 кл. ГБЦ"? Кстате еще хочу тебя огорчить, турбины ставили на 16кл. На 8 кл. практически никто не ставил... а кто ставил, того ты днем с огном не найдешь...

Ппц.. целку.. У вас зпчасти на япошки стоят костмас.

to Дмитрий Кудрявцев

читаем 8 пост и не задаем вопросов зачем и почему спрашиваю што лучше с поршневой сделать?
почему не 16 клапанку потому што боюсь клапанам звезду сделать) как на 1.3 у меня разок получилось когда на чужой машине лопнул ремень я лихо улыбнулся и более такого не хочу.

не нужно мне рассказывать только про то што нужно следить за ремнем и прочим! личный опыт ремень новый прошел 400 км, вывод? рас на рас не приходится рас купишь норм рас брак и нафиг мне проблемы ис за такого качества каких то 100 грн которые могут уложить голову блин.!

Думаю если бы ты 16 кл. сделал, ты бы уже не волновался из-за ремня.... плюс хочу тебе сообщить, что 16 кл. безвтыковые. т.е. от обрыва ремня ничего не будет, как и на 8 кл.

Я не понял вопрос на счет поршневой... что ты хочешь ????обычную капиталку сделать или тюнинг... Если тюнинг, то самое простое - колено 75,6 , шатуны 121( от 2110) , поршни со смещением 2,3 ... вот самое простое. будет объем 1600 . Правда блок придется в ремонтный размер точить. Можно вообще 80 колено запихнуть и сделать объем чуть больше 1700 ... Да вообще много что можно... Все только зависит от тебя... Что ты хочешь ?

а то хочу поршневую... звучит как "хочу счастья!"

НА большинстве иномарок при обрыве ремня гнет клапана... На 1.6 16кл, не гнет. На любом более менее чего то дающем распреде клапана гнет. Волка боятся в лес не ходить...