Переход от 21083 Карб на 2112 16кл...

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Переход от 21083 Карб на 2112 16клИмею 21093 с двигателем 21083...все сток,даж катушка на стандартном месте....

Хотел недавно продать машину,но понял что кризис обламывает все планы,и решил немного вложиться в свою ласточку...хочу 16кл....Гонять вряд ли буду,хочу просто стоковые 16кл....

Вопрос: кто этим занимался,подскажите полный список зап-частей....ну или давайте его вместе составим!

Вопрос2: возникали ли у кого нибудь проблемы с гаи? было ли такое?

47 комментариев
avatar
Извините, а двигатель 09 отличается от 08?
avatar
Напрашивается встречный вопрос: А двигатель 09 существеут? или про него что то написано?
avatar
=))
есть движки 2108 21081 21083
1.1 1.3 и 1.5л соответственно.
avatar
Скажу сразу мозгоеб* дох*я! Стоить это будет от 1000 до 2000 $ - это с работой и новыми запчастями. Я сами собрался все это делать. Радости не много ведь дофига прицдется покупать, но думаю радость появится когда она зашепчет на 16 клапанах.

Вот тебе ссылочка почитай и принимай решение сам (есть $ и желание делай!) http://www.myautotun.ru/tuning/tuning-vaz/dvigatel/2007/09/23/dvigatel_211.html

ее очень выгодно ставить если в когданибудь в дальнейшем ты захочеш турбировать машину.
avatar
Спасибки,изучаюююю..

Естественно не все новое будет.... ГБЦ Б/У сам переберу какнибудь...ну и по мелочи...новое только самое необходимое будет...
avatar
Алексей, я о том же:) звучит просто не обычно как-то. Я до этого слышал лишь чтоб говорили какой объем, поэтому и удивился.
avatar
Когда будеш брать голову. Покупай ее и едь проверять к мастерам под давлением. Так как есть красавцы мягко говоря . Которые вовремя неотрегулировали клапана и ездили на на ней, из-за этого могло поразбивать направляюшие клапанов от этого могла пойти маленькая трешинка, на холодной голове ее не видно, но когда прогреваеш машину и она разширяется, а всем известо что голова тоже охлаждается, так вот если эта трешина дошла до охлаждаюшего отдела то тосол будет сочится через нее в камеру згорания и тогда голову делать еше прийдется. А они по тихому сплавят а когда ты им такое предьявиш они скажут что это ты сделал, а они давали тебе челую голову.
avatar
не,есть серийные движки на пп:

21081 1100карб
2108 1300карб
21083 1500карб
21084 1600карб
2110 1500карб(другой карб и распред)
2111 1500инж
21114 1600инж
2112 1500инж 16кл
21124 1600инж 16кл
11183 1600инж 16кл евро3
11194 1400инж 16кл
21126 1600инж 16кл евро3
21128 1800инж 16кл евро3

415 1300карб (рпд)
avatar
О. Спасибо. Сохраню. Интересная таблица:)
avatar
ну банальный переход с большинством б\у шных частей от 30 да 35 к рублей ! если собирать все новое я даж предположить боюсь :(
Дело плевое главное бабло!
avatar
таблицу пересохрани я добавил еще 21084 и рпд
avatar
Андрей Бондарев: ты регулировал клапана на 16 в ?)
avatar
не ну мож человек неправильно выразился,но направляющие все равно посмотреть надо =)
avatar
Выразился я так. Вовремя не отрегулировали клапана (САМИ) или (НА СТО).
Да я регулировал клапана и на 8 клапанике и на 16 клапанике и что с этого?! Ты видеш в регулировке клапанов что то сложное? Мне легче сделать это самому, чем отдать за это деньги. Для начинаюших есть вообшето книги! Могу поставить тебе встречный вопрос во сколько лет ты разобрал и собрал двигатель с машины???? Сможеш ответить? Или как чтото поломалось сразу на СТО едеш?
avatar
Андрей Бондарев

Ну я вот вижу в этом странное на 16кл так как там гидрокомпенсаторы,и ничего регулировать не надо =)))))))))))))))))) даже нечего я бы сказал.....
avatar
На 8 клапанах регулируются, а 16 не спорю стоят гидрокомпенсаторы делать ничего не надо. Но гидрокомпенсаторы летят очень хорошо и направляюшие разбивает. Не замечали когда к примеру на 4 едеш 60 и даеш газу они цокотят? Что делать? Надо менять. В этом плане я имел ввиду насчет 16 клапанов.
avatar
Ну тогда ок...

Вопрос кста: у когониь с 16ю клапанами с Гаи проблемы возникали?
avatar
А ты отвечай что с завода такая шла :)) Я думаю врядли ты ж туда не от порше двигло засунул что оно сразу видно что не родное. На 12-ке ж стоит и ничего. Вот если обьем увеличеш к примеру по документам 1.5 а у тя больше двигло другое какое нибудь другое вот тогда Гайци тут как тут будут.А так врядли.
avatar
МНе кажется голову от 2112,которую никагда на зубилы не ставили,они заметят быстрее,нежели увеличение обьема,которое взглядом определить невозможно =)
avatar
Андрей Бондарев: Я работаю на сто. как что-то поломалось заезжаю на сто и делаю )
avatar
Ну и хорошо. Если ты не понял что под регулировкой 16 клапаника я имел ввиду замену гидрокомпенсаторы то лучше бы переспросил, а не орал на все тему.
avatar
"Вот если обьем увеличеш к примеру по документам 1.5, а у тя больше, двигло другое какое нибудь ( С ДРУГОЙ МАШИНЫ) .вот тогда Гайци тут как тут будут."

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.