идея неплохая. но сверлить не только бампер прийдется, но и железо. видел неоднократно дыры прямо в фаре. Это конечно оптимальный вариант в плане траектории поступления воздуха, но слишком сложно воплотить. насчет воды конечно вряд ли)) а вот пыль будет летель неплохо. можно ли расчитывать что ее бумажный фильтр удержит? ответить не могу. А так я тоже много думал об этом. все знают, что в холодном воздухе самого "воздуха" больше, чем в теплом, т.е. смесь получается насыщеннее воздухом. Холодный воздух да еще и под давлением... красота.

я бы не стал делать.

Я нашел круглую дыру справа от левой фары (если стоишь лицом к капоту). Траектория не идеально прямая конечно. Но фарой жертвовать не готов. Да и дырка в капоте не беда. Можно будет на зиму закрыть заглушкой. Вполне благородно. Попробую сделать. 100 рублей (от силы) на кусок шланга не жертва. Да и фильтр можно придумать из фильтра для пылесосов. То же стоит смешные деньги. Заглушка в случае чего 15 рублей:). Решетка для кулера для компа - 100р. Завтра возможно и займусь по свободе.

Итак про воздух с улицы.. Есть такая машина Фрилендер 2 (ланд ровер) С которой ,по работе,имею дело каждый день. На левом крыле у него "жабра",но в отличии от Дискавери 3 ,где она тоже присудствует-она не декоративная ,я является воздухозаборной. ЭТО БЫЛА БОЛЬШАЯ ОШИБКА КОНСТРУКТОРОВ. Что получается -фильтр воздуха ,помимо обычной пыли сосет и ВЛАГУ. В итоге на каждом ТО (12тыс)фильтр в КОШМАРНОМ состоянии -он покрыт ВЛАЖНОЙ пылью. Но это еще пол беды,от недостатка воздуха АМ начинает сосать картерные газы.Весь воздушный тракт покрыт маслом. Может в сухом климате проблемы нет,но в Питере получается именно так. З.Ы. воздушный фильтр расчитан на 24 тыс

Андрей Иваненко, хороший припер.

Можно сделать фильтр и самому. С помощью того же фильтра от пылесоса только влажный но не мокрый. Если все продумать и можно даже турбу самому сделать.
Главное чтобы голова росла с правильного места. И руки тоже. Идея не бредовая. Если ты сделал своими руками а другие начинают говорить что это лажа то пускай сами своими руками сделают и придумают если конечНо мозгов хватит.

оставь сток..не парься...думаю много ты не потеряешь с теплым воздухом в карб...сам так езжу,и норм...разгонной динамики хватает...

не согласен. автор прав на 100%. только вот как это правильно сделать, вот вопрос??? к примеру у отца на тойоте королле забор воздуха где-то возле щадних колес!!!!

Максим Gdanchik Зданевич, жжжош)) сам проверял??? Возле задних колес обычно водух выходит))

Вообще у любой короллы забор воздуха происходит под капотом в районе левой фары возле блока релюх.

>Думаю каждый замечал что разгоряченная карбюраторная машина работает куда ленивее, чем когда ее только прогрел и поехал.

Не замечал :)))

Сергей Суворов, попробуй в жару +30 пару часов поездить без остановки по пробкам. Удивлюсь если не заметишь.

у нас в городе хозяин магазина тюнинговых запчастей ездит на девятке. под капотом кроме турбины есть наверное все, что только можно поставить для увеличения мощности в том числе и система, предложеная автором(воздухозаборник сделан в фаре). собирали машину не "гаражные мастера" а знающие люди. Не знаю насколько велик эффект, но машина легко делает Форд турбо и Мазду MPS. Не думаю что воздухозаборник бесполезная вещь

Все, господа. Сделал. Пошел в магазин сантехники. Купил там сифон. Одел его на кастрюлю (50 рублей). Другой конец сифона в ту круглую дыру, о которой говорил. Далее берем сверло. Делаем дыру размером с советский олимпийский рубль в бампере. Потом то же самое делаем с жестяной пластиной под бампером. Дыру на бампере закрываем решеткой от кулера для компа (100 рублей). Все готово. В течение сегодняшних поездок усталости за машиной замечано не было. По ощущениям чувствуется что машине гораздо вкуснее, особенно на скорости больше 50 км/ч. Прибавки в динамике СИЛЬНОЙ нет, но что называется 'мелочь, а приятно'. Делать или нет - ваше дело.

фотке давай )

сифооооон)))

http://vkontakte.ru/photo3858971_136206047?
http://vkontakte.ru/photo3858971_136206048?
http://vkontakte.ru/photo3858971_136206049?

На ценнике было написано сифон!!!)

а че нормально!)))) Герман Doberman результат правда ощутим?

Ощутим. Напоминает ощущения когда Карб только почистил. Машина как-то легче едет, что ли. Не знаю описать как.

Кстати чтоб грязь не летела можно на вход в Карб натянуть обычный кусок женских чулок или гольфов плотных.

пасивнный наддув=)какой то эффект есть в этом на больших скоростях но... к сожалению далеко от идеала(

Далеко, но машине вкуснее ехать, при чем ощутимо. Величина затрат 150 рублей, да и особо вид не портит. Так что, почему бы и нет? По крайней мере лениться на жаре меньше будет точно.

Ну не сильно колхозно смотрится )) Вот кстати заводское исполнение.. http://auto-sam.ru/vaz2109/photo/13.JPG

Герман, хочу дать совет сделать воздухозаборник на бампере большим диаметром, что б воздуха хватал больше, а толщину трубы (сифона) можно оставить прежней.

Можно воды хапнуть... Надо через сток делать...

после дождя фильтр придется выжимать... вода будет.
на счет чулок , носог и т.д. они будут только мешать, думаю сразу ощутишь.