ИСТОРИЯ ТАЗоводства

Я вообще за ВАЗ горд. Да я долбаеб :D

Я то же горд. Те кто скажут что это дебилизм, советую почитать "Высокой мысли пламень". Все машины были созданы еще в далеком советском СССР и были отличного качества. А вот почему они доходят до конвееров спустя столько времени, это уже недочеты управленцев. Экономят на всем подряд. Одни менеджеры в стране. Никто работать не хочет!

Герман 29 Doberman - студент ТГАМЭУП, факультета управления, специальности Менеджмент Организации :-D

если не брать во внимание то что наши автозаводы отставали и отстают в развитии от современных производителей лет на 10-20, то машины неплохие...но ездить на них актуальнее было бы в 80х чем сейчас

Политика России такая. Они вливают деньги в автоТАЗ, чтобы положить их себе в карман, а Тольяттинский Автомобильный Завод оказывается левым =)

Я конечно горд)) Но как-то после езды на какой-нибудь резвой иномаре,то садиться обратно в тазик не охота!

Мне у Дмитрия Шперука нравится 21099. Тихо, низко, резво =)

Спасибо большое за альбом автору. Горжусь зубилами, их бамперами, их двигателями (достаточно резвыми и экономичными), горжусь печкой на низкой торпеде, горжусь тем, что езжу на чисто пацанской машине, которая не утратила своего статуса.

Руслан, смотря как к этому относиться. Если рассматривать зублу, как зубилу, то это классная машина со своим характером и историей, а если рассматривать как свою машину и не задумываться что в один момент ты ее сменишь, то ясно что тебе будет казаться что по сравнению с иномарками это не формат.

Я когда ездил на 08, я каждый раз испытывал то, что испытывал каждый из нас в первый месяц, когда купил первую машину. Она для меня была легендой. Я не раз представлял как ее гнали из финляндии, как старательно собирали и т.п.

А 10. Ну да, удобнее чем 08, но совсем-совсем не то. С 08 аж разговаривать хотелось, а 10 это машина. Пошпигую ее еще. Будет резвая. Деньги появятся - продами куплю иномарку. Доживусь до того что смогу себе позволить - куплю реэкспортную 08 начала 90-х, перекрашу в красный и буду делать из нее то, что было в мои 18 лет.

Да,согласен с тобой Герман, и полностью тебя понимаю.
Зубила это еще и хобби! когда нет времени,можно всегда че-нить мутить с ней. я вот жду не дождусь уже свою. =)

не, я ими не горжусь.. мне тока плакать охота от нашего автопрома... обидно за него..

Да что плакать. У автоваза очень богатая история. Механики там талантливые ребята были. Другой вопрос - люди которые стояли в руководстве.

я где то слышал, что готовый проект "десятки" существовал еще в далекие 70ые. Но одобрен правящей "верхушкой" не был(посчитали машину слишком буржуйской). Поэтому и ездили на Волгах, Москвичах, копейках...

Смотрите фотки. Обновил сегодня. Много чего интересного еще нашел

Лада Ева 1985г, 1860сс, 16v, турбо, электронный впрыск, 300л.с.!

Эх...

В еве только решетка да фары остались ВАЗовские =)) И она на дакаре по моему ездила.

Интересно.в каком году ездила она на дакаре))

Блин, с POCH'ем спутал))

http://vkontakte.ru/photo263607_149207290