Вообще-то, из опыта, "Субарушка" разгоняется быстрее "Мицубисика", и кондиционер у нее лучше. Но "Мицубиси" когда разгонится, долго держит скорость, почти без подпитки газом, а "Субарыня" все время требует внимания. Впрочем, и та, и другая тачки хороши! Но моя мечта - "Тойота-Ярис" или "Хонда-Джаз" пока еще не осуществима.
а у меня хоршенькая, красненькая тойота CALDINA в 246 кузове комплектация ZT. И пусть весь мир будет стоять на светофорах, а я уже давно буду впереди всего мира!!!! )))))))
"может я что-то не понимаю) разве 250 лошадей это много для авто?"
Может на racetrack это и немного (сама в этом убедилась на своей первой drag race), но со светофоров ниче так :) Но это не предел, собираюсь VW GTI MKVI покупать, stage 3 обещает 350-370 лошадей!!!
только Света про светофоры не надо загонять, у тебя с каких оборотов она дуть начинает?? раскручиваемая всего 2 литрами выхлопа, короче график момента давай
зависимости чиповки турбо и атмо моторов нет.чиповка зависит только от мозга мотора!!!!некоторые чипуются а некоторые нет!к примеру у меня был эклипс турбовый там не чиповались мозги.
а ты, знаток. Чтобы снять лишние 50 л.с. с атмосферного 2 литра, нужно поменять распредвалы, форсунки, клапаны, выпуск, фильтр и пч. чтобы снять 50 л.с. с 2.0 турбо, надо в мозгах карту наддува поменять и ВС
Но моя мечта - "Тойота-Ярис" или "Хонда-Джаз" пока еще не осуществима.
что за глупости написала?))
у субару и ммс есть разные модели которые по разному и разгоняются.
Ну разве что еще что он летает по орбите в безвоздушном простанстве:))
со светафора не хожу)))а лечу
сказочница)давай сфой графЕГ
когда средний седанчики по 120-180 л.с
Может на racetrack это и немного (сама в этом убедилась на своей первой drag race), но со светофоров ниче так :) Но это не предел, собираюсь VW GTI MKVI покупать, stage 3 обещает 350-370 лошадей!!!
Чтобы снять лишние 50 л.с. с атмосферного 2 литра, нужно поменять распредвалы, форсунки, клапаны, выпуск, фильтр и пч.
чтобы снять 50 л.с. с 2.0 турбо, надо в мозгах карту наддува поменять и ВС