Дмитрий, ну признайтесь же, какой у Вас стаж? ))

У меня нет стажа. А вещи, которые я здесь пишу, никак не связаны со стажем., это обьективные закономерности и факты, ни один из которых вы не опровергли

Перечитайте мои сообщения, и объясните, в чем я не прав

ох, Дмитрий, не плохо бы для начала поездить самому нормально с полгодика и прочувствовать как машина едет при разных ситуациях, а не только из окна автобуса судить водителей, что они такие-рассякие...

:)

Теоретически Вы правы, но теория не всегда совпадает с практикой.
и иногда нарушение пдд позволяет избежать аварии!

Танюшик - вы как всегда правы!

Дмитрий, когда сядете за руль и начнете чувствовать себя достаточно уверенно, нога произвольно будет давить на газ, и Вы даже не заметите, как нарушаете так защищаемый Вами скоростной режим!

Человек ехал 190, если бы скорость была меньше, то при прочих равных условиях последствия были бы не так трагичны. Не так?

не факт! мы все обстоятельства знаем!

действительно, не факт! и кто пошел на обгон мы не знаем. и обсуждать это вообще бессмысленно.

Я не писла, что все проблемы из-за нарушения скоростного режима, просто это очень существенный фактор, который бессмысленно игнорировать.
"Вы даже не заметите, как нарушаете так защищаемый Вами скоростной режим!"
То есть практический опыт выражается в том, что человек может спокойно ехать под 200 км/ч на дорогах общего пользования и даже не замечать этого?
Вы не видете связи между таким отношением к правилам и 35000 трупам на доргах каждый год?

При 100 км/ч тормозной путь около 40 метров, при 200-порядка 160, тормозной путь мурано-50

нарушают и те, кто в городе 80 км/ч едет. об этом не подумали?

Дмитрий, как Вы думаете - при прочих равных условиях и одинаковой скорости у жигули и мерседеса будет одинаковый тормозной путь?!

Дмитрий, человек может ехать те же 200 если видит хорошо дорогу и хорошу чувствует и знает свою машину, а можно ехать 60 и убиться, если не видишь куда едешь...

:)

Вы не видете разницы между 80 и 190? Тормозной путь во втором случае более чем в четыре раза больше чем в первом

Дима, до нас всех дошла разница в тормозном пути!

"Дмитрий, как Вы думаете - при прочих равных условиях и одинаковой скорости у жигули и мерседеса будет одинаковый тормозной путь?!"
Это оправдывает водителя мерседеса, который, например, несется по городу со скоростью за 200?
"Дмитрий, человек может ехать те же 200 если видит хорошо дорогу и хорошу чувствует и знает свою машину, а можно ехать 60 и убиться, если не видишь куда едешь..."
Я не спорю с этим. Просто проблема в том, что многие из тех, кто едет за 200 неадекватно оценивают ситуацию и рискуют чужими жизнями. Пример с мурано и десяткой это не подтверждает? К тому же Вы ведь не будете утверждать, что скорость не влияет на управляемость машины? Вы же, наверное, слышали о "лосиных тестах"?

я ж говорю, красивое слово услышал и сует во все дырки... )))))

:)

Дмитрий, сколько можно вопросами на вопросы отвечать?! ))))
пример с десяткой и мурано ничего не подтверждает, потому что мы практически ничего не знаем из обстоятельств этой аварии и хватит ее уже мусолить!!!
на управляемость влияет не только скорость, но и мозги водителя, которые стоит иметь и при 20 км/ч, и при 200 км/ч!!!

а вы не думали, что виноват мог быть именно водитель 10ки, который скажем мог выскочить на встречку не рассчитав своих сил? ведь именно ему было бы из них двоих просто нажать педаль и быстро перестроиться в свой ряд с опережением?

виноват тот, кто выехал на встречную полосу. без этого обстоятельства при любом скоростном режиме не было бы дтп!

"потому что мы практически ничего не знаем из обстоятельств этой аварии и хватит ее уже мусолить!!!"
мы знаем, что тормозное путь у мурано был 50 метров. Если бы скорость была 100 или 110, этого бы хватило, чтобы остановиться, либо сила удара была бы существенном меньше.
"на управляемость влияет не только скорость, но и мозги водителя, которые стоит иметь и при 20 км/ч, и при 200 км/ч!!!"
Я это отрицал? Я где то писал, что на управляемость влияет ТОЛЬКО скорость? А "мозги водителя" конечно, важнее всего.
"а вы не думали, что виноват мог быть именно водитель 10ки, который скажем мог выскочить на встречку не рассчитав своих сил"
Полина, а я где-то утверждал, что водитель десятки не виноват?
Не припомню такого. Возможно, все было именно так, как Вы говорите. Водитель мурано виноват в том, что грубо нарушил скоростной режим (если он действительно его нарушил и ехал 190), что в определенной мере и привело к таким трагичным последствиям (помимо возможной ошибки водителя десятки). Это не так?

Вам еще не надоело спорить - ничего таким людям не докажешь... пока сами шишек не набьют - не поверят

:)

"виноват тот, кто выехал на встречную полосу. без этого обстоятельства при любом скоростном режиме не было бы дтп!"
Я где-то утверждал обратное? Просто 190 км/ч усугубили последствия дтп, которые могли бы быть не такими тяжелыми.