Александр, я бы так сказала, что по комфорту ваша конечно хуже, но в остальном не факт. Затраты на ремонт совершенно другие, времени на ее ремонт уходит в разы больше. Понимаете, ну купила я иномарку. а обслуживаю то ее в России, у тех же соотечественников. которые и собирают эти ВАЗы что вы ругаете и теми же руками растущими из непонятных мест. Хороших специалистов по ремонту иномарок мало, последний раз я ездила в салон по ремонту одной и той же проблемы 8 раз!!! И они уже наугад меняли все подряд не скрывая этого, потому как не могли обнаружить причину. Если бы я платила за это все, то была бы очень кругленькая сумма. Я просто ооочень сомневаюсь. что владельцы старых иномарок сейчас действительно честны, когда говорят что их машины не ломаются.
Я просто ооочень сомневаюсь. что владельцы старых иномарок сейчас действительно честны, когда говорят что их машины не ломаютс
Ломаются конечно. Вечных не бывает. Но комфорт несравним с тазами и потому, что изначально авто собиралось для белых людей с деньгами поломок особо нет.... хотя ушатать можно все, поэтому за машиной нужно следить...
Вот интересно !? Сколько нужно денег потратить ,чтоб купить машину в которую не нужно вкладывать на ремонт( кроме ТО) в течение 150000т.км или 3х лет без прерывной езды.....
Александр Иванов поверь, движок на нем единственный коотрый был с завода, прошел около 400000 (не знаю по какому кругу)))), капиталку скорее всего делали он у меня 4 года, ремонтировали башку глянули поршня люфт очень очень маленький
На машине нужно ездить нормально а не насиловать ее и не зря гольф народный автомобиль
однозначно б/у иномарка, но смотря еще какая... не все иномарки одинаково полезны.
#13224Александр Горынцев по поводу Лансера 9, 50 тыщ откатал , никаких нареканий, у двоих друзей тож лансера 9 , у одного 160 тыщ, у другого 220, никаких проблем небыло, только расходники меняли так что вы обладаете ложной информацией.
Александр Горынцев я не говорю что ремонта движка небыло, полюбому за 24 года капиталить пришлось, факт в том что когда башку вскрыли движок был в хорошем состоянии
башка это головка клапанов, клапан первый прогорел, пришлось менять,
а вскрывали всмысле снимали и делает это моторист. после снятия головки клапанов открывается доступ к поршням, моторист говорил если там все плохо будем ремонтировать движок - там все хорошо было и ремонт не понадобился
Поддерживаю Вадима Курдюкова - гольфовские движки могут ходить ооооочень долго без капиталки - лично знаю человека, который на Джетте 1.6 85 года проехал более 450 тысяч поверх тех 150, что были при покупке БЕЗ капремонта. Просто спокойно ездит без всяких заруб на светофорах
я хотел другую машину покупать, моторист говорит нафиг оно тебе надо, движок крякнет, снимим его выбросим другой поставим, никаких проблем)))
а движок на втором гольфе неубиваемый, знакомый год "насиловал" 1,3 4-х ступенчатая коробка, продал парням они на нем нормально катались, сейчас его судьба неизвесна
Почитала вас и прям страшно стало)))) Хочу брать летом первую свою машинку...так сказать поучиться ездить. Мица Мираж. Дешево и сердито. Поди не рассыпется. На год хватит и ладно-потом можно че посвежее и получше взять.
А за русскую я никогда не сяду-под страхом смерти, раз в жизни сидела на экзамене на атодроме...там че та все дергается когда едишь...болтает из стороны в сторону)))
Права есть уж 3 года как, да все не судьба была транспортом обзавестись.
а Лансер 9 это вообще хлам...найдите хоть одну машинку которая хоть 100 тыс откатала без поломок....нереально...у них слабое место это поршневая.
Александр Горынцев, не пишите о том, чего не знаете. Лансер 9 у нас уже 3 года в семье как рабочая лошадь (рыбалка, дача, стройбазы) пробег 65000 НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ. У друга уже третий Лансер с пробегами от 40 до 150 ТОЛЬКО расходники. Куча примеров у клиентов ( работала у официального дилера Митсу) супер надежный авто.
Лена Василевская, при спокойной езде почти на любой машине проблем или мало, или их нет. а попробуйте ездить поднимая стрелку тахометра свышы 3500 об/мин. вот потом и будет виден расход масла, износ маслосъемных колпачков и колец.а подвеску на Лансере вообще нужно беречь как любимую...но бывают и исключения...и еще, ведь не даром Лансер уже не производится...мелкие проблемы устранили, и сейчас это Лансер классик...
Алексей Кузнецов, вся мысль в том, что у каждого свои предпочтения к авто,и у каждого свои личные примеры...лично для меня : взял 2114 и убивай ее как хочешь, и в ремонте копейки стоит (одна хорошая подвеска порядка 12000 руб(без установки))...
я просто мучаюсь этим вопросом
Ломаются конечно. Вечных не бывает. Но комфорт несравним с тазами и потому, что изначально авто собиралось для белых людей с деньгами поломок особо нет.... хотя ушатать можно все, поэтому за машиной нужно следить...
Я так думаю.
На машине нужно ездить нормально а не насиловать ее и не зря гольф народный автомобиль
#13224Александр Горынцев
по поводу Лансера 9, 50 тыщ откатал , никаких нареканий, у двоих друзей тож лансера 9 , у одного 160 тыщ, у другого 220, никаких проблем небыло, только расходники меняли так что вы обладаете ложной информацией.
а вскрывали всмысле снимали и делает это моторист. после снятия головки клапанов открывается доступ к поршням, моторист говорил если там все плохо будем ремонтировать движок - там все хорошо было и ремонт не понадобился
а движок на втором гольфе неубиваемый, знакомый год "насиловал" 1,3 4-х ступенчатая коробка, продал парням они на нем нормально катались, сейчас его судьба неизвесна
А за русскую я никогда не сяду-под страхом смерти, раз в жизни сидела на экзамене на атодроме...там че та все дергается когда едишь...болтает из стороны в сторону)))
Права есть уж 3 года как, да все не судьба была транспортом обзавестись.
Александр Горынцев, не пишите о том, чего не знаете. Лансер 9 у нас уже 3 года в семье как рабочая лошадь (рыбалка, дача, стройбазы) пробег 65000 НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ. У друга уже третий Лансер с пробегами от 40 до 150 ТОЛЬКО расходники. Куча примеров у клиентов ( работала у официального дилера Митсу) супер надежный авто.