ну если корса лучше лансера, то волга лучше мерседеса )))))))

:)

тииду и алмеру я бы не купил: первая уродливая, вторая по качеству салона десятку напоминает...

за 600 лучше киа сид или церато, мазду 2,3, сивик...

:)

У тииды главное достоинство: внутри она больше чем снаружи. А альмера (реально это самсунг) хуже ВАЗов, проверено на служебных полугодлвой эксплуатацией

а чем Вам самсунг не угодил ? )))))

я дуаю, машина должна быть не только функциональной, но и стильной - это же элемент общего образа

:)

Дело не в стиле а в качестве. Подвеска пробивается на меньших ямах, устойчивость на скорости по плохой дороги проблемная, продольная раскачка, большие крены в поворотах, салон гремит и трясется сильнее чем на зубилах

Виктор , я не про ниссан ))))) (одной поездки на такси хватило, чтоб составить представление о ней), а о самой корейской фирме самсунг )) с бошем или электролюксом не сравнить конечно, но не самая худшая фирма, на мой взгляд ))

:)

Против самого самсунга ничего не имею. Хотя ТВ не нравятся, но это на вкус и цвет. Но по рождению Ниссан Альмера Классик - корейский Самсунг. Предыдущую Альмеру с этой не сравнить.

предыдущая была намного лучше, особенно 1,8. 1,6 все-таки слабовата была...слабовата...

:)

Не сравнивал, но универсальчик 1.8 понравился

разве был универсал ?????

насколько я знаю, был только седан и хетчбек

:)

1,6 слабый???? больше 100 сил! За глаза хватает...

Вань, поверь он медленнее акца ))))

может правда машина убитая была - хозяин постарался )))

:)

Да потому что акц всего то тонну весит....Все равно, для города с головой хватает, особенно для Москвы, с ее пробками

акцент многших рвет, а приора еще больше рвет......чтож с этого? Опель корса ваще диградировала в плане динамики.....Даже калина корсу уделает.....

корсу я вообще за машину не считаю, уж лучше астру взять или если нет денег, то гетц

:)

а какая у корсы динамика?.. разве она была раньше, до того, как "деградировала"?..)

Всем спасибо. Вот Корсу купим, и сразу отпишусь, что лучше на мой взгляд, Лансер или Корса. Хотя сильно сомневаюсь, что когда-нибудь сделаю выбор в пользу второй.

Алексей, посмотри на данные по динамике корсы прошлого и нынешнего поколения. Прежняя намного резвей. А все из-за того, что на опеле решили экономить на разработку новых двигателей. Поставили прошлые движки, но вместе с этим и увеличили массу, что не есть хорошо....

действительно даговсккую приору урвать она хапнет, многих свои одноклассников по объему, вот вчера проверяли приора и фокус 1,6 новый, фокус только на пол-корпуса ушел вперед и то оочень тяжело ему было!

Иван, так я это и не оспариваю, может быть и так.. сомнительно на мой взгляд вообще рассуждать о динамике данного авто..)

=) В теме аж месяц не писали, что ж, вспомнил тут одну деталь новых отечественных автомобилей - руль с уникальным пластиковым облоем по всему периметру, видимо раньше этот облой не удаляли, потому что все ТАЗы были без усилителей руля, и водитель своей интенсивной работой руками стачивал облой за каких-то пару месяцев....
А нынче ТАЗы крутые, с усилками, а облой то на рулях так и остался ого-го, руки порезать можно....
Что странно, даже на самых дешевых "типа спортивных" рулях продающихся для ВАЗов никакого облоя и в помине нет, это видимо ВАЗ так только для стоковых машин старается, чтобы был повод сразу руль сменить....
Подрулевые переключатели на Калинах/Приорах тоже тот еще подарок, качество такое, что даже китайцы пока могут быть спокойны - у них не хуже...

Юра, как же месяц? всего дней 10...)))
может тема уже не актуальна раз не пишет никто... =))

эта тема актуальна всегда....
просто на эту тему можно спорить бесконечно

Ах, простите, правда, я просто увидел Ноябрь и не догнал что так мало времени прошло.... =) =) =)

Юр, я тебе больше скажу ))

китайцы во всем лучше, как не прискорбно, при схожей цене

:)